苏联英雄-第481章
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“没事，晚上我派车送你回来，我耍把孩子们也接过去的，到时候一起回来就行了。”
“那好，好久没看演出了。”
战争前林俊很多次到国家大剧院看演出都会带上身边的人，不过战争开始后大剧院的演出就几乎停止了，各个剧团都到前方进行慰问演出。莫斯科人似乎快忘了在周末到各个剧院看演出的滋味。
走进号机库，林俊第一眼就看到了那架“幽灵”他已经知道双座型的“幽灵”和原来的单座型有极大不同，因为自从罗伯特奥罗斯迪一巴尔蒂尼接受总设计师的职务后，充分发挥了他一贯另类且大胆的构思：它有四个发动机！
不愧是设计“怪物飞机”的设计师，巴尔蒂尼接手之后直接认为原有飞翼如果采用并列座舱，机头位置布置会很困难，而且整个机身设计也会遭遇大问题，连起落架与油箱布置都需要进行大的改动。
当几咋。月前林俊接到双座型幽灵的设计报告时都吓了一跳：疯狂的设计师们只用两周就设计了全套图纸！
接下去的发展更加令人匪夷所思，巴尔蒂尼用无比的劳动热情。带着一帮“人都多大胆、地有多大产”的愣头青年轻设计师团队，加上几十名技术人员和工人，没日没夜连轴转，两个月就造出了四发的“幽灵”
没有风‘洞’试验，也不经过正常的步骤一那样‘花’费的时间至少在一年以上。
“战争速度！战争速度！”
加之前边林俊也是跟着疯狂设计师“疯狂”了一把，批准了他的报告，那架四发“幽灵”竟然飞上了天空！
如果单看气动外形，展现在林俊眼前的这架幽灵和原来的单座型如出一辙，只是外形差不多大了百分之三十多。
飞机体积与重量不是简单的正比，外形虽然只大了一半不到，空重增加不少，但经过设计师‘精’密的计算，载油量增加一倍有余。最大起飞重量正好差不多是单座型的一倍，单从设计上看，结构强度比单座型还要大！
大胆的试飞员同志们甚至提出，在后期试验中当飞机投掉载荷、模拟返航时，关闭两台发动机以增加飞机续航能力。
单从重量上看那是可行的。这样能够在最大载弹量出击的情况下攻击更远的目标几乎绝大部分飞机，无论是轰炸机还是攻击机，最大载弹量出击时基本上做不到满油。
按照这个逻辑，如果进行远距离出击，挂载少量负荷、对飞行高度和速度也没有严格要求的情况下，双座型幽灵可以在出击前半程就可适时关闭两台发动机进行巡航，估计飞行距离至少增加百分之五十。
不过试飞员们的建议还没进行实践，当这会那个为新飞机而搞得不修边幅、一脸憔悴的总设计师同志，把试飞员们的意见告诉抵达的林俊时。林俊脑子差点短路：“关闭部分发动机飞行？好像历史上从设计时就有这种稀奇构思的飞机没几种吧？”
林俊想了想。脑子里似乎只有一种美国佬的2“野人”‘混’合动力攻击机似乎可以在空中故意把尾部的一台喷气式发动机关掉，单靠两台活塞式引擎巡航。
不过那是特例，似乎是为了在航母上弹‘射’后获得足够起飞爬升动力的不得以而为之。
阿尔希‘波’夫和巴尔蒂尼陪同林俊仔细看这架木头飞机：木质外皮油漆后被打磨得异常光滑，并列双座驾驶室差不多是用铝合金同木头给手工做出来的。
进入座舱，左边是驾驶员位置，而右手是领航轰炸员，已经安装了轰炸瞄准具。
“元帅，我没给幽灵安装任何自卫武器。在它的巡航高度和速度下，几年内根本不需要考虑自卫武器问题。最大载弹量比单座型大百分之五十，如果需耍，甚至可以增加至三吨半。”
听到设计师的话，林俊钻入腹部，看到它只有一个载弹仓，里边已经安装了炸弹基础连接器。
“按照您的要求，我将中间的承力结构进行了调整，可以挂载重型炸弹。”
“多少？”
“三吨。不过元帅，据我所知我们根本就没有这么大的航弹。”
设计师不明白的是三吨级别的炸弹有什么用？殉公斤的超重型航；弹威力就已经令人不寒而栗了！
巴尔蒂尼还不知道，这会的英国人正在着‘迷’于比这还重的大家伙！
其实当时林俊给的意见里并没有强求这一条，不过巴尔蒂尼做到了。
“经过计算，进过承力结构改动后，大约损失了田公里的最大航，程。”要挂载单独一枚超重型炸弹，那挂弹的承力结构要比分散而且又要保证能挂载大批量劲或者田0公斤级别炸弹的要求。布置复杂一些，这就损失了重量，而挤重量最简单的办法就是从载油上着手。
。。。
第六百二十七章 优秀的拉格
。”
伊出的设计可以说是原始，那样的情况下带来的扭矩不是螺旋桨飞机那样好处理，估计一旦单发停车，飞机直接就进入螺旋了吧尔蒂尼是飞机设计师，他可不是外行：估计高尔基方面也许留了一手。
林俊清楚，伊力今年年底就可能可以投入实战，但它只能作为截击机使用，最合适的喷气式战斗机不是像它那样把两个发动机挂载机翼两边，而是塞进飞机肚子里！
“用两个发动机巡航获取超远航程，在中国和太平洋战场，小日本的零式战牛机飞行员们用差不多了类似思维的方法，让其有了比设计指标更远的超长航程，都快赶上我们的米格瓦”
“这我听说过，元帅。日本人在远距离巡航时让发动机处于一个非常低的转速状态以节省燃油，这在速度上会损受多。而且飞行员也容易疲劳，不过这个办法在必要时还是非常可行的。”
因为林俊是坐在飞行员位置同巴尔蒂尼说话，一边的机械师从座位边的一个架子上取下一个东西，林俊刚才还没注意到
这是个很特别的‘操’纵盘。
巴尔蒂尼将‘操’纵盘往仪表盘上微微突起的一根管子上一卡，就成了！
“这设计不错！”林俊眼前一亮，有点像赛车。
“飞幽灵本来就比驾驶一般轰炸机来得消耗体力，但为了提供高空相对‘精’确的轰炸效果，我们不得不给它安装了山型轰炸瞄准仪。”
体积相对巨大的轰炸瞄准仪被安装在领航员个置下边，上头连接着观察镜。谁都看得出来。领航轰炸员那边空间被挤得够呛，这双人驾驶舱里的容积差不多可以用寸土寸金来形容！
“如果在领航轰炸员前边设置固定式驾驶盘。人就根本没办法弯腰舒服的观测轰炸瞄准仪，而单靠飞行员一个人进行全程飞行队体力会是严重的考验，迫不得已想出这么个办法。
说着巴尔蒂尼手往连接处的一个卡摔一按，驾驶盘就给卸了下来。
领航员接手驾驶权时就把驾驶盘装上去，接近轰炸目标时能很方便的卸下来，设神良不错。
幽灵的驾驶舱可以说比较拥挤的，就像两个战斗机驾驶舱拼起来一样，连飞行仪表都只有一套。加上那比战斗机要多得多的仪表盘和控制机构，领航轰炸员想再兼任副驾驶的职责，还真得出点另类的办法。
不过也就是因为空间领航员要看飞行员这一侧的飞行数据仪表。微微一转头就能看见。
林俊突然拍了下巴尔蒂尼的肩膀，这让设计师有点手足无措：林俊也好久没这样干了，很多俄罗斯人一下子很难接受这样的行为表达方式。
“按你最快估计，它什么时候才能够投入实战？”
“如果只是作为应急‘性’侦查或者象征‘性’试验轰炸，今晚就可以。要‘性’能基本稳定，那最快也要到年底”小
设计师的话说得有理，卫国战争中苏联干过把全新设计出来、‘性’能还完全不完善，甚至是数量唯一的装备投入到作战中，比如林俊记忆中列宁格勒方面的“为祖国号重型坦克。
“罗伯特奥罗斯迫，把你的航程理论变为现实，我们需要它！”
三吨的载弹量、大航程、高速与高空‘性’能出众，林俊已经打算将幽灵在战争中投入试验‘性’质的使用。任何武器就是再先进，如果没有经受过实战的考验，都可以说它就不是可靠的。
林俊为什么如此关心它的航程？幽灵具有难以探测的特‘性’，在未来几年后的某一段时间，林俊需要幽灵成为将来战略对手头上的一把达摩克利斯之剑！
美国人很快就会在北美建立一个令对手头疼的防控圈，需要幽灵去突破它理论上的也行，没有一个国家和领导人在可能爆发核战争的时代敢于去挑战理论会不会成为实际！
如果是6口公里的航程，当小型化的原子弹研制出来之后，那把达摩克利斯之剑就会悬在美国人头上了。虽然彼醚程轰炸机也能担当那样的任务，不过在有幽灵的情况下，还是难以探测的幽灵的威慑力大。
至于组建那种任务需要的单程自杀‘性’质任务飞行队，苏联有那样无所畏
员：林俊记忆中的历史长河中苏联就组织过。现在
而且林俊需要红海军将来在几大洋保持一定的战略存在，也就是至少要有远程潜艇的远距离巡航，这会给幽灵飞行员们的单程攻击提供那么一丝生存的希望。
至于超过三吨的最大单挂载弹量，也许世界大战还没结束的时候就需要了用上了不是什么常规超重型炸弹，而是最初的原子弹，它们的块头可小不到哪去。
两人钻出驾驶舱，一名独臂机械师正同阿尔希‘波’夫站在一起，“瓦西里，什么时候回来的？”
林俊网出座舱就问。来的是他的老朋友，当年在西班牙和中国那会就是他的机械师瓦西里同志，茹科夫三个瓦西里中的“中瓦西里”高级准尉，现在幽灵设计小组的总机械师。
“上个月。才十来天。”
前段时间他去喷气式发动机研究中心培了一段时间，熟悉喷气式发动机的构造与特‘性’。当然，幽灵的发动机部分由专‘门’的工程师们在负责，瓦西里不需要对其进行深入的研究或者学会维修，不然他至少在那呆个两三年才行。
瓦西里需要负责的是整架飞翼的总体协调‘性’维修维护，在一群设计师包围之下，他需要解决的问题并不是很多。当然。比如哪的液压出现问题等一类小麻烦，他几乎是闭着眼睛就能解决。
这时巴尔蒂尼说：“瓦西里同志一回来就未我们解决了后部气动翼面有时候反应迟钝的问题，给我们设计师的帮助非常大！”
“瓦西里同志可是我们空军里数一数二的机械师！”
瓦西里摇摇头。说道：“安德烈，在研究所待了段时间我都感觉自己已经落伍了，或许过几年就只能去修运输机了。”
“早呢，你至少再过旧年你才能给我们退休。”阿尔希‘波’夫在边上笑着说：没办法，瓦西里因为年龄问题，再去从头学习喷气式发动机的维护维修很难，他估计也没那份‘精’力。
他是活塞式发动机的专家，他属于螺旋桨时代。
林俊勉励了几句在车间里正在忙碌的人群，准备离开。
阿尔希‘波’夫也一同走出了车间，边走边说：“我们这的拉格7�
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