汉风1276-第823章
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和马萨贝略、格列乌斯等指挥官一样，水兵们对自己装备的武器充满了自信，它是一种相当复杂而精密的武器，代表着罗马文明的高度，是历代蛮族只能望而兴叹的。
最简单的方法使用就是向敌舰投掷。用古罗马时代留传下来的弩炮技术，把一个装有一块发火布的烧瓶投掷，以焚烧敌船，而射程则约为三到五百米。
随着机械工程的进步的改良，在较晚期的时候，希腊火不是用以投掷，而是把它装到包有黄铜的木管中，利用帮浦原理，以它的膨胀力和水的压力造成**装置，把燃烧中的希腊火射到一定的距离（像现代的火焰发射器一样）。
希腊火的发射装置大概有油罐、手动气泵、导管、管口引火机等必不可少的组成部分。油罐安置在船的甲板之下，导管则由一个力大的士兵抱持着，可以根据情况调整高度和角度。手动气泵的作用非常关键，因为它是**希腊火的动力源。在**之前，首先对希腊火进行加热和增压，这样阀门打开之后，它便会汹涌而出，而**器管口的引火机关，则会随时引燃经过的液体，这样最终喷出的就是火焰了。
这是种异常可怕的大杀器，它的战绩只能用奇迹来形容。
伊斯兰世界兴起的年代，绿底新月旗所向披靡，波斯帝国瞬间崩溃，血火传教的圣战者又把弯刀指向了拜占庭。
阿拉伯哈里发穆阿维叶一世对拜占庭帝国发动了陆地和海上的联合进攻，在陆战受阻后，便集中海上力量，攻占了马尔马拉海东南沿海的基兹科斯，作为发动大规模海上进攻的基地。
当时阿拉伯舰队向君士坦丁堡发动总攻，庞大的阿拉伯浆帆并用船搭载大批士兵，在传统的冲撞战和接舷战中具有无可比拟的优势。
但拜占庭海军仅仅出动装有希腊火的小船，对载有攻城器械和士兵的阿拉伯军舰展开了火攻。
一片火海中，阿拉伯舰队总指挥法达拉斯迅速命令舰队撤离，但大约三分之二的船只已经被焚毁，拜占庭的损失微乎其微。
为了躲避拜占庭海军的反围攻，穆阿维叶命令剩余的阿拉伯船只向南撤退。但拜占庭海军乘胜进攻，在西莱夫基亚附近再次动用希腊火，使阿拉伯海军几乎全军覆没。
这之后，阿拉伯人惊呼拜占庭使用的武器是魔鬼撒旦的火焰，他们惊讶的发现真主的弯刀竟然不敌魔鬼之火，沮丧之余只好掉头而走，向西从北非去打西班牙，向东和大唐争夺西域，再也没敢打拜占庭的主意。
希腊火的另一次辉煌胜利在公元九四一年，基辅罗斯大公伊戈尔率领号称战船数千艘的罗斯舰队横渡黑海，奔袭拜占庭。
拜占庭应战的弱小舰队中虽然只有十五艘配备了希腊火，但结果却是罗斯人大败而归。
俄罗斯的《古史纪年》对这场战役的描写显示了希腊火的骇人威力：“罗斯人随即攻打希腊之军。双方战斗激烈，希腊人虽然险胜对手，但罗斯人却返回船上，准备逃走。希腊人随即上船，与他们交战，并开始用管子向罗斯人的船只投射火器。令人胆寒的奇特景象出现了：罗斯人看到大火燃烧，便纷纷跳入海中，准备泅水逃生；结果，没跳的人反倒回到家中……”
跳海的人都死了，因为希腊火能够在水面上燃烧，故而一般的船用消防手段对它无效，譬如朝被引燃的木船泼水，反而会助长火势。
而在最近的一次战争中，法国人面对拜占庭的希腊火更是发出了如此悲哀的叹息：“我们身陷空前的灾难，如果他们向我们的炮台及栖身之所放火的话，我们必成灰烬……所以这是除上帝以外不能解救的灾难，唯一的方法是每当敌人用希腊火攻击我们，所做的事只有屈膝下跪，祈求上帝的拯救才能脱险啊！”
满对希腊火如此的赫赫威名，大汉舰队竟然一头闯向拜占庭设下的陷阱，无论热那亚人还是拜占庭海军都认为，即便是上帝也无法拯救楚风的舰队了。
拜占庭海军司令格列乌斯把手高高的举了起来，只要大汉舰队因海峡中段的乱流发生混乱，他的手就会落下，而严阵以待的拜占庭海军就会蜂拥而上，把莽撞的来客堵在狭窄的出口处，用烈火来一场愉快的烧烤。
“待会儿一定要留下一两艘汉船，他们的火炮技术还是很有价值的，”海军司令叮嘱着副官，他已经做好迎接胜利的准备了。
但奇怪的是，庞大的汉船在乱流冲击下并没有减速，他们调整了几下船帆，速度反而提高了。
预料中的混乱更是未曾发生，那些看起来笨重异常的船只，竟然比轻盈的西西里快船还要灵活，即使是狭窄的海峡也没能给他们造成什么困扰，船只组成的队列始终井井有条。
怎么可能？他们的船难道是飞在空中的，可以不受海流的影响？
拜占庭海军司令惊讶的揉了揉自己的眼睛，然而看到的并没有发生改变。
宙斯的诡计，对大汉舰队无效吗？拜占庭人气得快要晕倒了，他们完全不可想象奥林匹斯山上的宙斯神也是个欺软怕硬的家伙，只知道欺负欧洲的子民，遇到了大汉帝国的金底苍龙旗，也就退避三舍了。
巫术，这一定是巫术！
第814章 沸腾之海（上）
海上君王号典雅庄重的官舱。塞里木淖尔远眺海峡中段那些争波逐流扬帆竞速的驱逐舰，一时间感概万千：“如果当年波斯皇帝薛西斯有这样先进的航海技术，萨拉米湾海战也许就是另外一种结局，全世界的历史就将大大的不同了……”
地处东西方之间的两河流域、伊朗高原，波斯人在很长时间承担了文明中介的作用，这种身份直到阿拉伯伊斯兰势力兴起之后才逐渐被取代，唐代诸多诗人留传下来的名篇，那些当胪卖酒的雪肤碧眼的胡姬，就主要是波斯人。
身为波斯光明圣女，塞里木淖尔相当了解东西方的航海技术，这个时代的欧洲船只仍以沿岸航行为主，而中国海船能够从临安远航万里抵达阿拉伯海、波斯湾，孰高孰低毋庸讳言。
楚风闻言哧的一声笑，不为别的，他的船型了可是融合东西方的经典船型，达到了木制风帆船的巅峰，怎么可能是还处于浆帆并用时代的欧洲人可以比拟的呢？
大汉海船之所以能够在海峡中段的乱流中保持稳定，于狭窄的海峡航道内舰队阵列井井有序，和它极其高明的操纵性息息相关，而控制船行进方向的最重要的部件就非船舵莫属了。
在这方面，华夏的老祖宗把人类其他古文明的竞争对手远远的抛在了身后。因为中国人是船舵的发明者；全世界最早的船舵（原始的艄形舵）是在洞庭湖区澧阳平原距今七千年的城头山遗址中发现的。
其后很长时间，中华儿女保持了领先地位，大汉海军的军舰就装备着宋代领先世界的又一项成就——平衡舵。
欧洲海军使用的老式舵，负责转舵的轴位于舵面的一端，类似头朝下柄朝上竖起来的菜刀，转舵时由舵轴带动舵面，就像用手握住菜刀柄在水里旋转刀身那样要抵受水流冲击之力，故而舵轴受力极大，舵面就不能做得太大以免舵轴断裂，要知道这个时代还没有不锈钢轴承啊，木头的轴能带动多大点舵面？
这样的舵，因为转舵力矩极大，所以操纵很费力，特别是大型海船，几个膀大腰圆的水手站舵盘边上，船长嘴里一个“左满舵”挺潇洒的，负责转舵的水手就得拿出吃奶的力气，汗珠摔八瓣没人管。
舵面不敢做太大又带来了另一个问题，大大的船，小小的舵，你是左满舵了，可船身庞大的惯性还朝右边去呢，老半天才能抵消掉角速度，也就是说转弯半径大，笨重，不灵活。
宋代航海科学的结晶，平衡舵就解决了这个问题。它的舵轴不是安在舵面一端，而是靠中间的位置，就好像菜刀柄安在刀片的中间位置，同样是放水里转动，力矩减小了不少，受力就小得多。
这样，不仅舵操纵起来更灵活省力，舵面也可以适当做大一些，船大舵也大，船转弯就容易，灵活机动进退自如，同样大的港湾二十艘拜占庭军船撞成一堆儿了，二十艘大汉军舰却能井井有条。
楚风把这些解说分明，又道：“潜伏在船底下，默默无闻的船舵是创造奇迹的第一大功臣……”
“那么谁是第二大功臣呢？”努尔嫚水汪汪的大眼睛忽闪忽闪，活脱脱的好奇宝宝。
楚风笑着揉了揉她肉嘟嘟的脸蛋：“那当然是船帆啰。”
这个时代，欧洲人开始使用三角拉丁帆，这种帆是他们从阿拉伯人手里学来的，但在十三世纪末还是作为辅助动力，地中海地区的大型双层桨帆船，也只设前后桅杆。挂两面帆，有风借力，无风或风向不好就划桨。
晚唐，中国船就“能使八面风”，也就是利用相当先进而复杂的帆索系，做到任何方向来风都能利用，即便逆风情况下只要航线与风向有很小的夹角也能前进，就算最难堪的不偏不倚的当头逆风，也能用之字法保持与风向的夹角，继续借风力前进，大型海船更是使用繁复的帆索系来提供丰沛的动力，以做临安－卡利海特、泉州－霍尔木兹这样的远洋航行。
是的，博斯普鲁斯海峡潜伏着逆流，可当大汉帝国驱逐舰的四根桅杆都升起巨大的方帆时，和煦的南风就提供了强大的动力，像是有一只无形之手推着舰队劈波斩浪！
距离近了，海上君王号高大的船身使它的官舱对前方一览无余，楚风用望远镜仔细观察对方的船只之后，哂笑着放下了望远镜。
总有人说华夏是内陆民族，西方是海洋民族，甚而引伸到落后与先进、狭隘与开阔什么什么的，在楚风看来这就是不折不扣的笑话，欧洲人在地中海这个三大洲环抱的洗脚盆里猴子称霸王的年代，咱们华夏先祖早就在广阔的南洋和印度洋来去自如了，陆上我们幅员广大，海上我们也曾辉煌无比！
至于希腊火嘛，楚风从截获的拜占庭军舰上缴获了完整的装置，早已做到了知己知彼，如果熟悉大汉海军船型的人。一定会发现驱逐舰队排在前面的好几艘军舰，船首甲板上多了几个舱室……
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热那亚海军提督格瑞斯瓦德脖子上已经没有驾着锋利的罗马战剑了，从大汉海军展现出异乎寻常的机动力，堪称神奇的通行博斯普鲁斯海峡开始，热那亚人没有逃走的必要了。
安娜。帕列奥丽娜美艳绝伦的脸庞写满了喜悦：“看来，大汉皇帝又一次创造了奇迹！”
提督是位严肃的老军人，他紧紧闭上了嘴巴，大汉舰队表现出来的无论航速还是操纵性都超出了既有的认知范畴——至少欧洲和阿拉伯从来没有这么大的船能如此灵活，所以他没有反驳，而是保持了沉默，以此来表示对公主殿下接管运输船队指挥权的抗议。
海军学员们不会有这么好涵养，奥列佛就冷嘲热讽道：“尊敬的公主殿下，要知道拜占庭海军最可怕的武器还没有登场呢，等到希腊火点燃的时候，胜负才有定论，如果那时候您的皇帝还能有效的对付它，再说奇迹也不迟。”
其他学员也七嘴八舌的附和：“是啊，他能对付称雄海上数百年的希腊火吗？”
热那亚是一个共和国，作为它的公民，奥列佛和他的同学并没有特别尊重一位公主的义务，尽管海军学员们私下不得不承认，他们是因这位美丽的公主对大汉皇帝的那种露骨的维护燃烧了嫉妒之心，尤其在她如此强势的接管了船队指挥权之�
