爱国军阀-第428章
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众人一听；都不以为然；大笑不已。
重新点燃一根香烟；吸了一口；问道：三位；飞机制造厂搬到这辽远的四川；如何？
谭根打开烟盒；一边抽一边说道：总司令；在这两年；我们一直在研发飞机；制作样机；这两年；在贵州找到了两个铝矿；现在开采；这架样机就是通过铝材制作的。不但比木头制作的轻多了；而且；更为重要的；安全多了；牢固多了。
杨兴拿着香烟；问道：除了这个；还有什么困难？
王助显得颇为犹豫；杨兴笑道：三位局长；有什么困难；提出来吧；我们尽一切力量解决。这次我们来；就是专门解决飞机研发过程中的问题。在来的时候我对敬之、健生、仲三等人说了；飞机制造是我们最优先项目；只有你们新型战机上天了；我们国家统一才有了强有力保障啊。
王助将烟头掐灭；接过话题道：总司令；能否加大投资力度；在国外有风洞这样一个东西；我们这里也有一个专家；是专门研究风洞的；能否加大投资5百万；制作一个风洞。
“风洞”；这个名字曾经无数次在脑海中滑过；好像在前世；中国建造风洞；成为一项伟大成就；在时事政治考试中；曾经考过。
想到这里；杨兴笑道：王总工；如果你们三位局长没有意见的话；我当然没有意见。但是风洞是一个什么东西；能否解释一二？
王助大喜；站在前面；在黑板上比划；原来风洞是模拟人工气流；来检验飞行器各项性能参数；这也是美国正在发展的一项新兴技术；据说对飞机设计、制造颇有好处。
让人目瞪口呆的是；风洞竟然有半个世纪的历史；英国人韦纳姆（iotte）于1869～1871年建成了世界第一个风洞；并测量了物体与空气相对运动时受到的阻力。
美国的莱特兄弟在他们成功地进行世界上第一次动力飞行之前；也在1900年成功建造了一个风洞；截面40。6厘米x40。6厘米；长1。8米；气流速度为40～56。3千米
小时。
1901年莱特兄弟又建造了风速12米
秒的风洞；从而发明了世界上第一架飞机。
因此；要研发出高性能的飞机；风洞是一个必不可少的基础研发项目。
但对风洞投资；潘文华则不干了；认为投资额太大；认为模拟人工气流；就要花掉3百万大洋；这也太多了；如果真的要花这么多钱建设风洞；再加上从欧美购买的其他设备；造飞机不如买飞机；反对这项投资。
看见几个工程师与潘文华等人争得面红耳赤；杨兴接过话题道：老潘；我认为技术方面的东西；我们还是要听三位局长的；投资3百万；我赞同；王副局长；我让财政部马上给你们拨款；但是我要求就是这一点；我们的飞机；性能不要比日本人差；比俄罗斯人差；你看可以不？
王助摇摇头道：总司令；这点我难以保证；你知道；俄罗斯日本早在一战的时候就在开发飞机；再加上他们科技雄厚；所以；我们难以保证我们飞机比他们好；但是；至少不能差太多。特别是我们有2名美国顾问；5名德国顾问之后。
杨兴笑道：这个没关系；我们可以通过加大更新换代的速度；一步一个脚印；我就不相信；能被日本、苏俄拉开。你们飞机制造局；如果有什么经费问题；可以直接来找我。（ ）
第460章 勇士号飞机
当即与大家一起来参观这架由中国人自己制造的；主要部件还是木头。
杨兴本来想造喷气式飞机；好像经常看到很多战斗机从后面喷火前进；但是现在技术明显不成素；只好让杨仙逸研究。
由于王助曾经担任波音总设计师；对波音飞机情有独钟；在购入10架mb…3战斗机后；勇士2号以波音公司1919年开发的mb…3战斗机为原型进行仿制。
受制于铝材加工工艺；为了保证飞机较为轻盈；勇士2号采用螺栓固定的铝管组成机身结构；主要部件都有胶合板构成；如此飞机看起不甚轻盈。
除此之外；飞机外形比早期型号更为紧凑；座舱全封闭
勇士2号高度可以达到4千米；飞行速度为350公里每小时；最大作战半径为500公里。
勇士2号装备2台450马力的普…惠“黄蜂”式风冷发动机；在一台故障的情况下可以单独飞行；如此保证了飞机安全性。
飞机长7。25米；高3。06米；翼展8。52米；机翼面积为13。89平方米。
飞机空重800公斤；最大起飞重量为1千公斤；航程约莫400公里；巡航速度约为250公里
小时。
勇士2号配备了一挺重机枪；除可携带大量炮弹外；还可以携带携带200公斤弹药。
虽然勇士2号与未来欧美战斗机有太大差距；但是毕竟中国作战主要对象为日本；批量生产勇士2号后；定能改变空中优势；至少不会只有挨打的份。
在试飞员的陪同下；杨兴坐着勇士2号试飞一圈；杨兴走下飞机；询问了下驾驶员保护；油箱保护；好像看过去很多电影报道；很多飞行员就是被对方机枪、航炮打死的吧。
还有；在战斗中；大家特别喜欢打油箱；好像油箱一着火；整个飞机就爆炸了。
但是这架飞机竟然没有对油箱、飞行员进行额外的保护；看来他们只注重了飞机性能；而没有注重飞机的作战实用性。
当即杨兴与大家一起构思未来空战；你要将飞机打下来；主要是将飞行员干掉；将油箱打爆；如此之下；整个飞机就很有可能报废。
而其它的；对飞机影响不是特别致命。
所以；对这架战斗机的设计；杨兴认为应该稍作修改；也就是如何保护邮箱、保护飞行员。
但是让人惊讶的是；黄光锐竟然认为；没有必要；我们分飞行员是勇敢的；将不畏惧这方面挑战。
最后还是杨兴以行政命令方式压制住；如此之下；才决定对飞机进行修改。对飞机驾驶舱几个部位；邮箱等部位；使用较厚铝材；如此保护飞行员；保护油箱。
如此看来；勇士2号没有什么问题；当即大喜；批准勇士2号可以批量生产。
在勇士2号量产后；杨兴与杨仙逸、王助、黄光锐、杨官宇等相关空军人员座谈；对飞机发展方向进行沟通。
按照杨兴理解；目前以胶合板为主体的战斗机构造完全不能接受；在未来；这些胶合板应该全部更换为铝合金或者其他新型材料；如此不但减轻飞机重量；更为重要的增加飞机飞行稳固性。
在未来；飞机发展方向就是多用途法；包括侦察机；战斗机；轰炸机；还有民用客机。
因此；确定加大飞机专门人才培养的基础上；在未来5年逐步组建战斗机研究实验所；轰炸机研究所；民用客机研究所；以增大飞机研发制造力度。
另外；鉴于与欧美航空大国强国的巨大技术差异；可以通过从国外购买样机或者自行研究完成。
对战斗机性能；应该特别关注速度；飞行高度；有效航程；在空中格斗技能能力；稳定性。
在下一代飞机；主要部件应该全部更换为铝合金等合金材料；飞机结构最好通过焊接方式；刚才在飞机上；还发生阵阵颤动；如果采用焊接方式；应该更加好了。
对轰炸机；除了关注速度；有效航程之外；还因该关注载弹能力。
还有；就是炸弹；听说成都飞机厂正在实验深水炸弹；这时一个很好的开始；造一艘战列舰、造一艘巡洋舰、护卫舰；需要太多太多金钱；一架飞机造价不过2万国民币；若是能够通过一颗炸弹将其炸沉；那绝对是花钱少；办大事的事情。
深水炸弹可以继续研究；但应该借鉴鱼雷技术；开发投掷用鱼雷炸弹；在交战过程中；投掷鱼雷炸弹；从而报销对方舰艇。
最后；杨兴对未来飞机发展做出了部署：
在勇士2号飞机技术上；开发新一代勇士3号飞机；勇士3号飞机；勇士3号飞机将借鉴坦克制造经验；主要部件将由螺栓固定的铝管组成机身结构改变为焊接结构；将由双翼改变为单翼；如此使战斗机更加灵敏；格斗技巧更为。
另外；勇士3号飞机飞行速度希望能达到300公里；作战半径将达到200公里；飞行高度将提高到8000米；飞行员将能够在天空中完成格斗飞行。
其次；就是开发轰炸机；轰炸机载重能达到1吨；飞行距离速度达到200公里；作战半径将能达到400公里。
最后；杨兴对未来飞机发展做出了部署：
在勇士2号飞机技术上；开发新一代勇士3号飞机；勇士3号飞机；勇士3号飞机将借鉴坦克制造经验；主要部件将由螺栓固定的铝管组成机身结构改变为焊接结构；将由双翼改变为单翼；如此使战斗机更加灵敏；格斗技巧更为。
另外；勇士3号飞机飞行速度希望能达到450公里；作战半径将有目前500公里提高到700公里；飞行高度将提高到8000米；飞行员将能够在天空中完成格斗飞行。
其次；就是开发轰炸机；轰炸机载重能达到1吨；飞行距离速度达到400公里；作战半径将能达到800公里；如果可能；最好能够在山东轰炸日本本土。
其次；除了对军机建设提出要求外；杨兴还专门提出对客机建设要求；在国外；目前正在大规模研究客机；你想下；我们现在奔波于成汉之间；多累。就是在轰炸机研究定型后；将其转化为民用；在轰炸机基础上；开发民用客机。
如果是有飞机；从成都到武昌；那绝对是千里江陵一日还。
完成深水炸弹研究；完成飞机投掷用鱼雷研究；考虑到目前国防状况；国民政府不可能投入大量金钱制造战列舰；所以可以考虑使用轰炸机；投掷鱼雷；以此来达到炸毁战列舰的目的；要研发出数百公斤重的鱼雷；投掷一枚、2枚；当即就能将对方战列舰炸毁。
最后；杨兴建议除了积极引进海外飞机制造技术人才外；还需将培养的飞机制造技术人才派往国外学习；研究国外飞机发展方向。
为了强化对飞行队伍的培养；现将飞行专业从成都大学中分离；创办成都飞行学院；从国外；特别是从德国、沙俄聘请的专家；以及飞机制造厂主要技术骨干；研发骨干前去授课；以培养新新型飞机研发人员；试飞人员。
由于一战惨败；德国飞机制造处于停滞状态；这些人就像苏联解体一样；处于半失业状态；国民政府可以利用这个时代在技术方面开放态度；引进相关人才。
关于沙俄人才；这一被忽视的人群；那更是物美价廉了。为了反对cp统治；沙俄很多技术人才流落到上海、流落到美国；大家过着艰难的生活。
这些流落到上海的沙俄人；很多受到良好的教育；一些甚至是技术专家；这些沙俄人为了生计；男的几乎成为苦力；女的甚至成为妓女。
在国民政府正式开始大规模经济建设的时候；杨兴最初对这些沙俄人士不以为然；但在上海市长吴铁城强力推荐下；方发觉这些流落在上海的难民技术水平并不比欧美专才差多少；当然比前世所谓的苏联专家那更是不可同日而语了。
既然身边有这些廉价劳力；那么杨兴就不客气了；一边引进这些沙俄人才；一边让这些人宣传苏俄对人民的压制。
成都飞行学院；第一年招生人数在300人之上；以后每年递增；对表现优越的；每年可选派数名前往美国、德国学习国外先进的设计理念。
思虑再三；杨兴决定将在成都发动机厂、重庆发动机厂分离出一个工厂；专门研发生产飞机用发动机；虽然早已经仿制国外大型发动机；并且开发了自己品种；但是大型发动机毫无疑问成为制约航天的一个重要因素；必要的时候；可以一面可以采购国外优秀航空发动机；特别是美国柯蒂斯的发动机；一面加大公司内�
