月之暗面-第7章
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心之间的通讯联系会由于月球的阻隔而被迫中断。月球绕地球旋转时，总是以它的一面（我们称之为正面）正对着地球，地球上人们永远只能看到月球的正面，看不到它的背面。在地球的视线之外是不可能和飞船进行通讯联系的。
8点半，宇航员开始检查整个飞船系统。电视摄像机将他们工作的情况一一传回地面指挥中心，一切都在紧张而有序地进行着。
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奔向远方的星球（2）
13时13分，在“阿波罗11号”飞行了75小时41分之后，它疾速消失在月球背面，地面指挥中心甚至全世界关注它的听众和观众都在焦急地等待着……
进入月球背面后，“阿波罗11号”与地面指挥中心的联系完全中断，必须依靠自己来飞行。此时“阿波罗11号”正以极高的速度航行，而要进入月球轨道就必须使飞船的速度降下来。为此，宇航员要把飞船掉个头，然后点燃推进装置的发动机，产生一个反向推动力，直至降到合适的速度为止。如果发动机不能点燃，飞船就不能进入月球轨道，而会返回地球。如果发动机燃烧时间过长，速度降得太低，飞船就会坠毁在月球上。
于是在进入月球背面后不久，宇航员点燃了发动机。
休斯敦地面指挥中心正在紧张地等待着。25分钟后，无线电传来了奥尔德林镇定的声音：“好了！一切正常。”这意味着“阿波罗11号”安全地进入了环绕月球的等待轨道（近月点114千米，远月点315千米），指挥中心这才放下心来。
三位宇航员第一次如此近距离审视月面，因而感到非常高兴。从飞船窗口外眺，巨大的月球让飞船里的宇航员有一种说不出的压抑感，灰色的月面不断地在他们眼前掠过。在飞船飞越阿姆斯特朗和奥尔德林即将着陆地的上空时，他们静静地凝视着那里，仿佛在那个不远的地方有着令人难以揣测的秘密在等待着他们去揭晓。于是在环绕月球飞行的过程中，宇航员打开电视摄像机，向地面播送了月球表面的风光——一个由山脉和坑穴组成的灰色世界。
当绕月飞行进行到第三周的时候，同样时在月球背面，宇航员再次启动服务舱内的推进装置，降飞船绕月飞行的轨道下降到近月点100千米、远月点122千米的似圆形的轨道。这样飞船距离月球更加接近了。飞船继续绕月飞行。
随后两位登月宇航员再次进入登月舱，详细检查舱内的各项仪器和装置，一切正常。
三天的奔月旅程终于接近终点，然而更重要的任务还在后面，第二天的登月任务使他们必须调整好自己。吃完饭之后便开始睡觉，然而对于两位登月宇航员来说，这可能是他们生命里的最后一次睡觉，明天的未知世界探险究竟会给他们带来怎样的命运呢？
惊险的鹰（1）
1969年7月20日，最关键与最惊险的时刻终于来临了。
早晨七点，三位宇航员起床，他们显得特别精神，因为今天是登月舱月球降落的日子。在对飞船系统进行了登月前的最后一次检查并确认一切正常后，阿姆斯特朗和奥尔德林心情格外激动，兴奋而又有几分紧张，并且满怀信心地期待着即将到来的探险。
9点半，与同伴柯林斯告别——他将留在指令舱里继续绕月飞行。阿姆斯特朗、奥尔德林先后进入了登月舱——“鹰”。指令舱和服务舱则称之为“哥伦比亚”。
两位登月宇航员重新检查“鹰”的系统情况，并且放下了登月舱着陆用的四只腿和四只脚。一切准备就绪之后，他们就站立在“鹰”舱里（由于空间有限设计时宇航员为站立姿态），等待指挥中心发出的指令。
接近下午一点的时候，指挥中心下达指令，“鹰”开始脱离“哥伦比亚”。此时“哥伦比亚”和“鹰”飞到月球背面。经过一段时间的准备，“哥伦比亚”中的柯林斯发出两舱可以分离的信号。此时“阿波罗11号”正在充满峡谷、裂沟和火山口的月球背面上空飞行。
“鹰”开始脱离“哥伦比亚”。为以防万一，“哥伦比亚”和“鹰”先是稍稍拉开距离，它们保持随时可以对接状态飞行着。一段时间后，情况良好，它们开始完全分离。
分离大约半个小时后，“鹰”的发动机开始逆向喷射。“哥伦比亚”稍微减低速度，进入“鹰”内侧的绕月轨道渐渐飞远。它将继续绕月飞行。
14时20分，“鹰”从无线电中得到在月球背面开始制动着陆的命令。在地面指挥中心的指令无法指挥“鹰”着陆的情况下，所有的工作将由“鹰”的计算机控制。
“鹰”进入到了月球背面的上空，与地面指挥中心的联系中断了。地面的人们密切地关注着……
“鹰”降落月球分为两个阶段。此时“鹰”还处于绕月飞行的轨道上，轨道的高度在不断下降。这个阶段没有多大危险，只要它在轨道上，就不会坠落到月球上。如果发生什么故障，任它自由飞去，也会飞回到初始改变轨道的地方。“哥伦比亚”在那里的等待轨道上飞行，会随时营救他们。在椭圆形下降轨道上，按运行规律，“鹰”将下降到离月球着陆点15千米左右的高度。
无线电传来的信息表明：第一阶段完全正常。
下午4时，地面指挥中心发出指示，让“鹰”准备着陆。于是阿姆斯特朗和奥尔德林毫不犹豫地、准时地点燃了下降发动机，开始进入登月过程的第二阶段。“鹰”开始急速下降，此时离着陆还有12分钟，发动机的工作按计算机的命令自动进行。
最关键的时刻终于到来了。
地面指挥中心的工作人员不断地监视着飞船的状况，与此同时，两位登月宇航员也全神贯注地注视着“鹰”的情况，未知旅程中的一切未知因素都有可能随时将任务中断。
尽管工程师们考虑到了所有他们能考虑到的因素，但是“鹰”舱内还是发生了一件令人惊慌的事情。
在下降的紧急关头，“鹰”的警报灯突然亮了！无疑计算机出现了故障，然而更令两位登月宇航员感到惊讶的是他们在指示盘上找不到任何显示错误的数据，这种情况使他们感到手足无措。当然地面指挥中心的工程师尤其是制造“鹰”的人员更加迷茫。他们紧急磋商共同研究解决方案，因为留给大家的时间只有几分钟而已。
休斯敦指挥中心的专家们经过分析，最后他们一致认为这是计算机超负荷运转造成的——两位宇航员过于依赖计算机。宇航员于是遵照专家们的意见迅速地关掉了几项由计算机自动控制的程序而改由手动，果然情况立刻有了改观，警报立即解除。
好险！不过幸好安全过关。
“鹰”继续下降！
随着时间的过去，月面的状况也越来越清晰地显示在宇航员眼前。然而当“鹰”大约离月面千米的时候，他们看到他们即将降落的地点是一个不算大的坑穴中间的小块平地。当他们终于看清那里的状况时，他们也立即发现他们将要遇到的危险，平地上布满了无数巨大的岩石。这让两位宇航员大吃一惊。阿姆斯特朗立即把“鹰”改为手动制导，因为如果按原计划下去将是一场灾难。
他操纵着“鹰”使它掠过那些巨大的岩石，迅即寻找另外的着陆点。“鹰”的下降速度也越来越慢，此时已经接近每秒1米。
这是一个奇妙的时刻！
当“鹰”距离月面不到2米的高度时，舱内显示已经着陆的蓝色信号灯亮了，宇航员随即关闭的发动机。登月舱“鹰”载着两位宇航员稳稳地降落在月面上，此刻是美国东部时间1969年7月20日16时11分40秒。从地球发射起，飞船飞行了102小时45分。
月球的“静海”此刻多了一些神秘而又美妙的气氛。
宇航员在着陆后不久马上向地面报告“鹰”已着陆的信息。
指挥中心等待的人们如释重负，正在电视机前观看直播的人们以及正在听广播的人们在听到“鹰”已经着陆的消息之后更是兴奋不已。
整个世界陷入了微笑的海洋之中，大家都为两位宇航员的英勇行为感到自豪。夜半球里的人们更多的是眺望远方的月球，“真是不可思议，现在那里有人了！”那里会是怎样的一种情形呢？
。。
惊险的鹰（2）
事实上，“鹰”舱内的两位宇航员也在微笑，快乐在经历各种困难之后来得更加实在与美妙。
当全世界以及“鹰”舱内的两位宇航员在庆祝完美着陆之时，“哥伦比亚”正在绕月轨道上运行着，除了祝贺两位同伴的伟大壮举之外，此时的柯林斯也许是最为孤单的人。
人类的足迹（1）
在经历过短暂的欢欣之后，两位宇航员面临的便是检查“鹰”的系统状况。如果此时发现“鹰”在着陆时损坏了某些部分，他们必须马上点火升空。经过检查，“鹰”的系统状况完好无缺，因此地面指挥中心允许他们执行月面任务。
按计划两位宇航员将在月面停留约22小时。在这段时间内，他们要进行的工作很多。首先便是在月面上行走。
舱内的两位登月宇航员透过窗子静静地观看着窗外的景像。在这块平坦的月面上，有很多的岩石，大小不等，形状各异，远处还能看见许多坑穴，有的很大，但是多数都比较小，直径大约在1到2米。整个月面呈现的是一片死寂的情景，没有任何生机。
在月理图上找到了他们所在的位置后，两位宇航员便耐不住寂寞，开始申请提前出舱。因为在原计划中大家认为两位宇航员在经历登月后会感到累，给他们安排了4个小时的睡眠时间。现在看来他们的身体状况远比原来想像的要好。因此地面指挥中心同意了他们的请求。
这也因此让地面的各个电视台忙了个不停，他们没想到实况转播来得如此之快。
出舱之前他们还吃了点东西，当然这是人类在月球上的第一顿饭，此时他们的第一次也就代表着人类的第一次。真是令人感到无比美妙。
第一个踏上月面的是阿姆斯特朗。在进行必要的准备之后，阿姆斯特朗在奥尔德林的帮助下钻出舱口，然后到达舷梯最上端的窄小平台，他站了起来，“鹰”的白色光芒让他的感觉很好。与此同时舱内的奥尔德林已经做好了录像和拍照的准备，屏幕上映出了阿姆斯特朗正在小心翼翼地走下扶梯的画面。
阿姆斯特朗下旋梯的步伐很慢很慢，奥尔德林站在打开的舱门口，观察并指点着。自动控制的电视摄像机将此时的景像一幕一幕地传送到地球。地面指挥中心和坐在电视机前观看直播的人们静静地注视着阿姆斯特朗的动作，他们和奥尔德林一起感受此时的这份少有的气氛，没有人会想到即将出现什么。
美国东部时间1969年7月20日晚10点56分，阿姆斯特朗步入了历史。地球上五分之一的人从电视上看到了这难忘的一步，并将之刻入永生难忘的记忆，更多的人则通过广播记住了他的声音。有一个非常有趣的插曲，1969中7月21日，当“阿波罗ll号”宇宙飞船登上月球时，非洲加纳首都安卡拉城发现了许多红眼病病人。当地人传说，这些红眼病是由于人们眺望登月宇宙飞船“阿被罗11号”所引起的。
“对一个人来说，这只是一小步，但对整个人类来说，这却是一大步。”至今仍然有许多人对这句
