詹天佑-第71章
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进出工作室，同时保持工作室的固定气压。施工时，将箱形结构沉入河床指定的位置，借助输入工作室的压缩空气，以阻止河水和泥沙的渗入，便于工人在室内挖泥，使沉箱逐渐下沉，同时在上面加筑混凝土。当其沉到预定深度后，用混凝土填实工作室。最初，有些工人不会使用沉箱，有的则担心沉箱会漏水，对进出沉箱作业有顾虑，詹天佑换上工作服，进到沉箱里指导工人作业，与工人们一起挖泥、灌浆，工人们很快适应沉箱作业，而且在操作中根据以往的经验，提了许多好的点子，詹天佑深切地感到，这些工人中间也不乏一些实用的技术，他都一一记下。当然，詹天佑更知道建造这座桥对他有多大的意义，因为整个北洋官铁路局只有他一个大清国工程师，大家都在看着他，他深知这个工程对他本人甚至中国技术人员来讲是多么重要，每天都坚守在工地，晚上总是拖着疲惫的身子回到家里，好在这时，谭菊珍与顺容已适应了北方的生活，詹天佑没有想到，谭菊珍这时又怀孕了。谭菊珍常常是炖好了鸡汤或猪骨汤在家等着他回来，家庭的温馨给了他无限的慰藉。有时候，拿着自己的胡茬扎着顺容的小脸，弄得顺容东躲西藏，顺容睡着的时候，他还会跳皮地把耳朵贴在妻子的肚皮上听着那幸福的胎动。
在滦河大桥开工不久，詹天佑的长子文珖出生了，孩子的出生，带给做父亲的詹天佑许多欢乐，所以，不管多么辛苦，多么劳累，他总是非常的开心，每次回家都要与孩子们逗乐，有时身上沾着泥沙的衣服还没换下，就把文珖抱在手中，急得谭菊珍赶快拿了衣服出来要他换上。
辛苦的付出终于有了收获，1893年底，滦河大桥的十六座桥墩终于全部建成，大铁桥按期完满竣工。670米长的滦河铁路大桥是当时全国最长的铁路大桥，16座桥墩，两座桥台，横跨滦河两岸，气势雄伟壮观。
当大桥建成合拢的时候，詹天佑特地让工人买了一捆长长的编炮点燃，编炮的响声震动了滦河的两岸，许多村民也走出房子，自己拿出家里的编炮放了起来。
来到工地验看工程的喀克斯问詹天佑：“放编炮是什么意思？是庆祝吗？”
詹天佑说：“既是庆祝，也不是。”
喀克斯说：“什么意思？”
詹天佑说：“我们大清国人在传统上认为每条河都有河神，放编炮就是祭河神，我们是感谢滦河之神让我们顺利地完成了这么艰难的工程。”
喀克斯说：“想不到你留美十年了，还对自己国家的传统这么忠诚。”
詹天佑说：“是啊，祖宗有些传统还是要继承的。比如这次采用沉箱法建桥墩的方法，我还参考了我国古代的《营造法式》和《天工开物》两本书中提到的一些技术。我发现中国古代有很多技术对现在还有参考意义呢。”
喀克斯说：“是吗？下次我再要修桥时你把那两本书借给我参考就行了，我就用不着把工程转给您了。”
詹天佑说：“那可不行，借给你，你看不懂，全是中国古文。”
喀克斯调侃地说：“啊，我明白了，原来你之所以可以完成这么艰难的工程，是你既能看懂我们西方人的洋文，又能看懂你们中国的古文。为了不让你超过我，看来我也要学中国的古文了，把你们老祖宗的技术学到手。”
詹天佑说：“好啊，你们能学我国的古代技术著作，这也是我们老祖宗对世界文化的贡献嘛。”
滦河大桥当时被认为是世界铁路建筑过程中最艰难的工程之一，詹天佑顺利完成了，让参与验收的金达竖起了大拇指，对詹天佑说：“詹工程师，你真可以说是大清国最优秀的工程师啊。”
詹天佑说：“多谢金达先生。其实这要感谢您的信任与支持啊。”
由于滦河大桥这个关东铁路修建中的第一个拦路虎被詹天佑扫除了，因而，从唐山古冶到山海关的首段铁路于1894年初顺利贯通通车。詹天佑成功修造滦河铁路大桥，引起了中外科技界的关注，在金达的介绍下，时年三十三岁的詹天佑被英国土木工程师学会甄选为会员，成为第一位被国外学术组织接受的中国人。书包 网 。 想看书来
甲午国殇（1）
1894年，农历甲午年，对于大清国而言，注定是不平凡的一年，这一年本来是慈禧太后六十岁大寿的寿庆之年，最后却演变为中日战争之年。这对詹天佑本人而言，也是有很大冲击的。
这年春天，詹天佑完成滦河大桥工程后，正等待着金达新的命令，以为会继续往北修筑关东铁路，但是金达要求他仍驻山海关管理车辆运行和铁路维修，詹天佑预感到可能有什么事发生了。其实，詹天佑不知道，他正在参与的铁路修筑工作与当时清廷上层的政治形势息息相关。朝中的许多变化都会直接影响到铁路事务。1894年3月，关东铁路由唐山的古冶修到奉天中后所（辽宁绥中县）时，大清朝廷内又为修铁路发生了一次争论，由于要为慈禧太后办六十岁寿辰庆典，加上京城上游的永定河发生水患，政府财力难于负荷，于是停拔了向关外展筑铁路的经费，关东铁路当然也就无法往前延伸。
筑铁路的事停了，但营运铁路并不轻松。詹天佑每天都要守护在铁路上，为车辆的运行进行协调，他正好借这个机会学会了不少铁路管理方面的技能。
随着夏季的到来，詹天佑从各方面得到的信息都是不乐观的，有些人甚至公开预言中日之间必有一战，作为铁路工程师，他本来对时事关注不多。但是，到了六七月份，通过铁路往北运送的兵勇和物资明显增多，他感受到了气氛的紧张，对中日之间将有一战的传言不得不信。看着这些运送物资和兵勇的车辆，詹天佑想，太遗憾了，这些车辆再往北行就要停下来了，要换成马车或骡车运送，兵勇则要步行或骑马，因为铁路只修到山海关以东六十里的地方，所以大家把这条没有修完的关东铁路称为关内外铁路，要是大清国早一点觉醒，把铁路修到鸭绿江边或者朝鲜，那该多好啊，日本哪敢惹怒大清国呢？
还在中国铁路公司工作的邝景阳也感到形势不对头，来找詹天佑讨论时事。
邝景阳对詹天佑说：“听说日本在明朝时就开始觊觎朝鲜，现在朝鲜发生东学党起义，我们大清朝应朝鲜朝廷之邀派兵前往*，日本借机寻事。你说，日本一旦真的与大清国打起来会怎么样？”
詹天佑说：“这很难说。不过从我对日本的看法，觉得日本确实有它的企图心。日本虽然为东瀛岛国，但他们心态开放，懂得学习。在唐宋时期，我国社会发达，它就派遣唐使来中国学习，现在，他们又积极学习西洋。我们在美国时，他们派出的留学生早于大清国，而且人数多，我们半途回来，他们还在往外派，这就是很大的对比。你记得吗？那年费城博览会，日本在主展区的面积大大超过了大清国，而且日本还有自己的专门展馆。我记得那年回国时在横滨看到的火车站，那个车站直接通到东京。可是我们大清国还在为要不要修铁路通到京郊而争吵不休。看来，日本是船小好掉头啊。”
邝景阳说：“你说这战争打起来了，我们这铁路还要不要修？”
詹天佑说：“铁路总是要修的，这只是个时间问题。听说日本从明治维新以来，一直在致力于向西洋学习，经过这么多年了，它也慢慢发展起来了。日本的国力发展与其推行的包括修筑铁路等近代化措施密不可分；非常令人感到遗憾的是；就是到了现在；朝中还有很多官员反对修筑铁路。我真担心有一天真的中日开战，我们大清国会吃亏。”
邝景阳说：“再怎么说，大清国比日本大那么多，一旦战争爆发，不至于连日本都打不赢吧？”
詹天佑说：“这真的很难说，你记得那一年中法战争吧？”
邝景阳说：“知道，那时我还在开平矿务局看车库呢。”
詹天佑说：“那一年马尾海战啊，我是亲眼目睹。你说法国远道而来都把福建水师全军覆灭，那要是紧邻的日本，与大清国打起来，还真难说。不过从我亲历的马尾之战看，战舰和枪炮只是其中的一个方面，那一次失败之所以那么惨，更重要的在于准备不足和战争时的决心不大。现在李鸿章身为北洋大臣，他可是封疆大吏们的领袖啊，希望他能有所准备。”
邝景阳说：“李大人是后党，他只听太后的话，听说太后为了庆祝六十大寿想修颐和园，也是李大人坚决支持，所以这修关东铁路的银子被用到太后那里去了。”
詹天佑说：“朝廷里的事我们也难于知道真情，外面的传言，有时真真假假，不管是太后也好，李大人也好，我们希望他们不管做什么事，都应以国家利益为重才好。”
邝景阳说：“日本人真是可恶，在明朝时，东南沿的海倭寇就是日本人，我们不去惹它，它为何要与我们大清国过不去？”
詹天佑说：“景阳，你没有读过世界历史吗？你看看，任何时候，对于国家而言，强大到一定程度都有侵略它国的可能。而且日本只是一个岛国，土地少，人口多，它总是要向外扩张的呀。它往哪里去呢？东边是太平洋，它总不可能越过太平洋去向美国拓展吧。只有大清国了，朝鲜是大清国的保护国，它染指朝鲜事实上就是向大清国挑战嘛。”
邝景阳说：“要不咱们给李鸿章大人上书，提醒他一下。”
詹天佑说：“上书有什么用？在马尾海战前，我亲自找到福船政大臣何如璋，提醒他作好战争准备，当时所有的人都可以看出来中法海战势在必发，但没有作用。我是亲眼目睹了那么多战舰与同学的生命消失在法舰的炮火里，至今想起来还心痛。你说给李大人上书，他收不收得到还是很难说呢。”
邝景阳说：“那怎么办？我们能为朝廷做点什么？”
詹天佑说：“你记得我们在美国读的亚当斯密的《国富论》吗？亚当斯密的分工理论是有一定道理的，你我学的是技术，我们的职责就是用自己的技术为国家服务。至于战争准备，那是一门专门的学问，而且有时候战争是与政治相联系的，历史上有些战争的失败实际上不是军事力量对比的较量，而是政治的较量。”
邝景阳说：“用技术为国家服务没有错，可是，我们有技术，却在很多方面受制于那些不懂技术的官员，你说把修铁路的钱拿去修颐和园，这算怎么回事？”
詹天佑不想在那些太敏感的话题中转圈子，于是转移话题说：“景阳，今天天气正好，我们一起登山海关看看吧。”
两人来到山海关城楼，看到“天下第一关”那几个遒劲的大字，詹天佑说：“景阳，这几个字可体现了中华书法之精神呢。”
邝景阳说：“是吗？说来听听。”
詹天佑说：“我听这里的老百姓说，当年大明朝廷要在此处修一道与长城连接的守关，因为地势显要，大明成化皇帝就命名为‘天下第一关’，朝臣找到当时退休在家的本地一位叫萧显的进士书写，这进士书法本来就很有名，但为了写好这几个字，天天在家练武功、吟诗，以娴熟笔力，激发灵感，�
