龙的力量-南海扬帆-第331章
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锪苏飧雠灼接选⒘僬笸烟拥木龆ā５遣荒芑疑孔暗腅H－101型直升机调转自己的机首。一道高速掠过天空的银白色光芒便拖着灼热的尾焰和黑色的烟迹扑向这个盘旋在低空的猎物。
“中国人的中程对空导弹……。”在自己生命的最后几秒钟内，阿鲁瓦利亚少校认出从自己的左侧以4马赫的速度飞快接近的白色光芒。但这一切都无济于事。仅在刹那之间，他和自己所指挥的战机便一起化为了达卡上空绚烂的火球。
在战场之上死亡很多时候不是最为令士兵感到恐惧的事情，真正让早已对自己的命运有所觉悟的士兵感到绝望的往往是孤独和无助，当在纷繁的战场之上，突然只有你一个人在战斗，那么战斗意志的崩溃和瓦解便只是一个时间的问题了。在此刻的达卡战场之上，大多数的印度空军和陆军航空兵所面临的局面便是如此，在转瞬之间刚刚还充斥着战友和指挥官声音的频道突然中止了工作，而一架又一架的僚机被突然划过天空的白色利箭击中，凌空爆炸化成纷飞的碎片，任何人在此刻都会决定唯一的信念，那就是……逃。
但是面对着具备“发射后不用管”主动雷达制导模式的中国空军SD－10“闪电”中距离空空导弹，即便是美国空军所装备的F－16型战斗机那样的高机动型目标，只要被锁定在前方35公里～45公里的范围之内，往往也将深陷“不可逃逸攻击区”而在劫难逃，何况是飞行速度相对于固定翼战斗机慢的多的军用直升机。而面对着可以对大型轰炸机产生绝杀效果的高效能杆式杀伤战斗部，号称“空中坦克”的米—35M型武装直升机也不堪一击。
“为什么不及时的通知我们中国战斗机的突袭？让我们撤退……！”这或许是所有被击落的印度飞行员在被踢入地狱之前最后的诅咒，但是对于达卡附近的印度陆军前线指挥中心内，大多数的印度陆军高层指挥人员却也同样沮丧，对于死者来说他们往往是幸运的，因为他们无须在面对有心无力的遗憾和悔恨了。印度陆军的对空监控雷达在中国海军舰载机群进入孟加拉沿海地区便发现了这些不速之客。但是当他们将这个消息传达到前线指挥中心内时，却已经为时已晚，所有的通讯频道都已经被中国空军的运－8EW型大型电子战机所干扰和压制了。
电子战机自冷战时代以来都是美国空军的长项，美国空军对台湾海峡和山东到南海沿海一线的空中侦察和无线监听从新中国成立以来便来从未停止，在中国军方开展大规模军事演习之际甚至出动电子战机进行定向干扰。对此中国空军的战机虽然经常出动拦截干扰，甚至击落侵入我国领海的美国空军战机。但是被动防御却永远无法真正有效的遏止对手，面对游弋于我国近海的美国航母战斗群。中国空军不仅必须可以伴随己方战斗机群执行战区突防任务的常规电子战机，更迫切需要拥有可以长时间滞空的大型电子战机。
“终于又有机会的重返战场了。”，随着又一组盘旋于达卡上空的印度陆军航空兵的米－17V型军用运输直升机被后座上刚刚从北海舰队调来的雷达/武器控制员李丹中尉发现，已经有3周没有机会品味空中猎杀滋味的中国人民海军第47战斗机中队的副中队长—刘庆征中校显然有些兴奋。在他的操控之下，线条张狂、棱角分明的歼－11H型重型舰载机宛如饥渴的雄鹰猛的俯冲而下，高速逼近目标。
经过了近一个月的维修和保养，刘庆征中校此刻所驾驶的歼－11H型重型舰载机已经恢复到了最佳的战备状态，经过“上海”航母之上的飞机中级维修部门全力的维修和保养，各舰载机联队终于从前期的连场恶战之后恢复到良好的战备状态。这个关键的部门由4个分队组成，即行政管理分队、飞机中级维修分队、机载设备维护分队和甲板支援设备维护分队，主要人员都是一些经验丰富的飞机维修与保养技术人员，被大家戏称为“飞机保健医生”。而刘庆征中校此刻所驾驶的战机更是被称为经过了“爱的疗养”。
从理论上来讲，对于拥有速度、雷达以及火力优势的战斗机而言，击落航速远慢于自己的直升机似乎是一件毫无难度的事情，但在实际操作中，效果却往往并不理想。因为直升机一般在是中低空的空域进行飞行和作战，所以常规的战斗机虽然在各方面都占据明显的优势。但是一般以空战为背景研制的雷达系统往往在地物背景下，容易将低速飞行的直升机作为背景杂波过滤掉，这也就是多普勒原理雷达的一个通病。换而言之，在一般情况下单独依靠战斗机的雷达系统发现直升机是有一点困难的。
而只要发现就有把握猎杀，也只是一个理论的范畴，因为在武器的选择之上如果用主动雷达制导的导弹，那么基本上会遇到在发现直升机过程中相同的难题，而才用红外指导的空对空导弹，那么针对战斗机而研制的导弹，显然对红外特征比喷气机要小得多的直升机的显得没把握，即便是使用最为保险的机炮，也会因为速度差异大，而造成瞄准上面的问题。所以一般如果在没有预警机或者地面雷达的系统辅助，即便是先进的歼－11H型舰载战斗机在对抗超低空飞行的武装直升机时，仍会感觉明显的力不从心。
其实今天的天气并不非常适合出击，虽然还没有进入最烦人的孟加拉雨季，但是从3月开始，已经进入夏季的孟加拉湾以及达卡的上空云层已经很厚了，从1220米到5490米，云厚竟厚达427米。进入战区上空的所有中国海军航空兵都在云层上空进行巡航，等待着一起从“上海“号航母上起飞的E—7H舰载预警机和其他从安达曼群岛机场赶来的空中电子战/指挥战机，传为最近的战场监视情况。
刚刚进入战区，中国海军航空兵的机群便得到来自“上海”号航母指挥中心的通告，中国海军陆战队地面部队有一个支部队正陷入印度陆军的包围之中，他们自愿担任诱敌任务，用一个虚拟的战区指挥部吸引着印度攻城部队的注意力，目前印度陆军垂直空降的各山地师正在不断的调动，对这个孤立的据点实行包围，局面十分危机，急需空中支援。此刻达卡战区的上空印度陆军航空兵共有10至15个攻击小队，这些攻击小组往往编组有4~6架军用直升机，目前这些小队大多已经越过达卡外围的防御阵地深入达卡市中心10~20公里。在距中国海军航空兵机群西部约80公里的低空，此刻正8架印度陆军航空兵的直升机正对深入战区的中国海军陆战队特前部队实施垂直包围和攻击。
在“以海制陆”的战斗之中，保证持续不间断对敌方的电磁压制往往是海军航空兵所面临的最为艰巨的难题。因为与传统的海战不同，受到攻击的一方往往可以拥有与远征舰队相比，几乎不受研制的空间和能源，足以建立起囊括整个战区的地面电磁保护伞，要压制他们便不能简单的依靠航母舰载机群中的少数电子战集群，而需要更为强大的陆基电子战机的掩护。
此刻在刘庆征中校等人所价值的战斗机群背后，一支由3架运－8系列运输机改造而成的特种战机所组成强大的空中电子战集群正全力的工作着，它们虽然系出同门却各司其职。装载着仿制瑞典生产的爱立信PS－890（Erieye）型平衡木状相控阵雷达的运－8AW型空中指挥机飞行在队列的最前段，它的机身之上所携带的相控阵雷达，能够为舰载战斗机群提供450公里左右的最大搜索范围。同时这个系统应该还具有“地点”模式能力和广泛搜索模式，可以向前出的舰载战斗机群提供电子情报、地图测绘和对准任务。
在它的身后则是2架运－8EW型电子战机，这种由运－8系列运输机改造而成的中国第一代中型陆基电子战机其机体与一般的运输机并没有他大的区别，但机身侧面的和下部的十几个由电子元件组成的突起部，却张扬的向世界昭示着它的“特殊才能”。很多人都会将广泛装备于中国空军和海军航空兵的运－8EW型电子战机的出现归结于2002年，美国空军的1架EP－3型电子战机在中国南海上空窃取情报时，与前来拦截的中国海军航空兵的歼－8II型战斗机相撞，最终迫降于中国海南岛的“黄海事件”。认为中国军工从迫降的美国空军电子战机中“窃取”了大量的电子战技术。但实际上增长迅速的中国电子信息业，早已为中国研发属于自己的电子战机提供肥沃的土壤。
这2架隶属于中国海军航空兵的运－8EW型电子战机不仅装备着大规模阵列尖端收集情报设备用于监控敌军的电子活动。同时也能够发射对抗敌人通信和雷达系统的攻击性阻塞。此刻正是由于他们的存在，印度陆军在达卡周围部署的地面警戒雷达和通讯系统在短时间之内便遭到了前所未有的猛攻，几乎处于了瘫痪的状态。
而在队列最后压阵的还有1架来自中国台湾特别行政区空军的C－130HE型电子战机。这架来自台湾特别行政区空军第439联队第20大队6中队的战机，是台湾关系紧张时代台湾地区空军唯一1架电子战和电子情报机，担负着两岸一旦开战，对大陆沿海雷达和防空导弹基地执行电子反制的任务。所以除了凝结了来自生产国—美利坚的航空技术之外，更穷台湾中山科学院“玄机计划”数十年之功的磨励。
虽然在两岸和平统一之后，这架C－130HE型电子战机一直都只能担任担任假想敌的角色，但是在不断的模拟对抗之中，这个曾经的被封闭于“最高机密”的光环之下的机组也越来越多走出了自大和腻想，成为了一架真正可以用于实际战场之上的利器。此刻在孟加拉湾的上空这架被称为“天干机”的C－130HE型电子战机主要的任务是截断印度陆军地面雷达与在印度空军以及指挥系统之间的通信联系。
在运－8AW型空中指挥机的指引之下，中国海军航空兵的战机分头向盘旋在达卡上空的印度空军和陆军航空兵的那些猎物冲区，当雄壮的战鹰俯冲下降高度刺破厚厚的云层。刘庆征中校命令自己编队的2架僚机跟在自己的战机后侧约8公里左右的距离内保持纵队队形。在距离战区所在位置约60公里时，后座李丹中尉开始根据后方空中指挥机传递来的情报，打开自身的机载雷达搜索着这个空域的敌对目标。
从雷达的屏幕之上。刘庆征中校可以清楚的观察到4架印度空军的武装直升机正由东向西急速规避着，虽然与空中预警和指挥系统通报的情况完全一样。但是为了安全起见，刘庆征中校呼叫空中预警和指挥系统，查问该区域是否有我方或盟军的直升机。当得到回答是：“没有。准许攻击。”之后，刘庆征中校熟练的操作着自己的战机将飞行高度下降到800米。为了避免遭遇印度陆军可能部署的高射炮和防空导弹。刘庆征中校选择了自己操纵雷达，让李丹中尉操纵战机所悬挂的瞄准吊舱高，来进一步搜索和锁定目标。
歼－11H型重型舰载机所携带的是由俄罗斯乌拉尔光学机械厂研制的“游隼”（Sapsan－E）型前视红外/光电/激光目标指示吊舱。这种吊舱长3米，直径为0。39米，重250千克左右，内装电视摄像机、激光测距仪和目标照明器、激光光斑方位探测器、目标跟踪单元等设备。其工作头的工作俯仰角为正10度到负15度，滚转角为正负180度。这样当战机做大机动飞行时
