汽车超级读本-3-第62章
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这时采取行动可以预防更多的损失。�/p》
此外，驾驶室不能放易燃易爆的物品，比如发胶、打火机等。这些物品在阳光的直射下，很容易引爆导致火灾。老车的化油器密封不好的话，容易造成漏油，建议每次保养时做检查。
…一汽大众博瑞祥弘服务站：点烟器、前灯都可能成为隐患
博瑞祥弘服务站的技术总监殷东来说，点烟器、大灯都有可能造成车辆自燃。
正常的点烟器在电阻丝过热的时候会自动弹出，从而切断电源；如果点烟器出现故障，在内部电阻丝温度过高时没有弹出，就可能导致失火。有些高级轿车在后排座椅也设置有点烟器，乘客如果一不小心用膝盖把弹出的点烟
器复位，就可能造成隐患。
此外，在清洗车辆时，一些陈旧车型的前大灯容易进水，水滴可能导致电线短路。建议及时检查大灯等处的线路连接。
…一汽奥迪维修博瑞祥云服务站：小心电加热座椅的开关
北京市汽车修理公司一厂博瑞祥云服务站技术总监李海生介绍说，由于电加热座椅使用压力开关，随手放在座椅上的物品也可能开启加热装置，造成火灾隐患。曾有一司机从西安驾驶车回京，在后座椅放了几床被子。被子的重量开启了电椅加热装置，又由于热量不能及时散发，导致座椅和被子被烧了两个大洞。
…一汽奥迪维修博瑞祥云服务站：奥迪的发动机舱盖可以依靠液压挺柱自动张开
李海生还强调，由于舱盖完全张开后形成空气对流，发动机舱内的火势会迅速变猛，所以最好在舱盖张开的同时就进行扑救。在扳动发动机舱盖开启开关后，奥迪的发动机舱盖下会自动弹出一个短拉杆，用手一推，发动机舱盖就会在液压挺柱的作用下自动张开，司机可以实现单人手持灭火器灭火。
有些舱盖开启需要把手探到里面打开锁销，失火时应戴好手套，免得烫伤；如果开启舱盖不熟练，建议平时多加练习。
…菲亚特维修站：做好保养可以预防自燃发生
南京菲亚特博瑞祥祺维修站技术总监李大杰表示，好车、新车自燃的少，多数自燃都发生在欠缺保养、车况不好的老旧车型。有些车的汽油滤芯在高压线的附近，如果汽油管老化、更换不及时，容易被火花点燃。
很多车主存在一个保养上的误区，以为更换三滤就是做定期保养。定期保养（比如10万公里）不仅包括更换机油、三滤，还包括制动系统、转向系统、汽油管路、电气线路等等的检查，避免日后出现安全隐患。所以车辆保养不要贪图便宜。
…现代维修站：改装车时注意线路防火
北京市汽车修理公司第六修理厂现代维修站技术总监阚有波表示：很多车主会在买新车后再加装额外的电器，改动原车的线路，如加装倒车雷达、车载电台、音响、GPS等。这就需要装饰店、器材销售店的技师拥有足够的经验和责任心。
首先，线路连接正确，不能虚接，并用锡焊焊接，可以防止接线处电阻过大导致线路过热，烧毁包装皮引起火灾。其次，注意线材直径选择，电器中都会标有正确线径的大小，10平方毫米的线路不能用5平方毫米的代替，否则同样会电流变大导致线路过热烧毁外皮。第三，注意线路的取源，应该严格执行从总电源处取电的原则，这样可以保证线路初端设有保险丝，防止“以一毁十”的恶性失火事件。最后，根据所选电器的额定电流选择保险丝。如果额定电流是1安培，那么保险丝不能高于1安培。否则在线路过载的时候，保险丝没有熔断，会引起该电路、该电器和其他线路、电器的烧毁。
8种方法空调除臭DIY
清凉一夏DIY
…黑暗、潮湿、温暖是霉味滋生的三大原因
夏天来了，汽车空调的使用频率增加。一份美国的相关报告指出：空调系统是汽车内部细菌和霉菌积聚较多的部位，最关键的是，霉菌会随着空调的出风直接吹进车内污染室内空气，同时污染人体的呼吸道，尤其是像最近的多雨天气。总结去年“非典”时期的经验，空调消毒是个好的习惯。
霉味主要产生于空调蒸发器。黑暗、潮湿、温暖是霉菌生长所需的三大条件，空调系统具备了以上条件，几乎所有汽车空调都无法避免蒸发器上霉菌的生长。一般空调使用一两年后，就会传来一股难闻的酸腐气味，越潮湿、温暖的地区越容易产生，比如梅雨季节的南方地区和北京。
空气中的水蒸气在通过蒸发器叶片时会在叶片上凝结形成水珠，这些凝结的水可以吸收一部分由此而通往驾驶室内空气中的杂质和灰尘。通常情况下，这些吸收了杂质和灰尘的水都会流到空调加热装置外壳的底部，并通过一根导管排到车外。在夏天，我们在车底见到的那些“泄漏”液体其实就是这种吸收了杂质的水。
…空调臭味滋生3种细菌
如果只是气味难闻还可以接受，但是大量的化验表明：水蒸气附着在空调蒸发器上，至少生成三种有害人体健康的霉菌：曲霉菌、阴霉菌和青霉菌。虽然目前在我们身边因汽车空调引起的投诉很少，但经医学试验却表明，这些霉菌在七个方面可能对人体产生危害：会引起头痛、发热，突发性喉咙痛，扁桃体感染，哮喘，流感症状，皮炎以及伤口难愈合等不良反应。
想完全阻止这种霉菌在蒸发器中的生长是比较困难的。检查一下空调的排水管就可以知道，这么大的排水量怎会不发霉呢？自己动手DIY一下，有几种办法可以起一些作用。
…晴天时暖风吹干预防阴雨天空调发霉
预防阴雨天湿度大引起的空调系统发霉，这种受潮我们无法阻止，只好在天晴后及时用自然风或者暖风吹干，避免发霉。
…停车前关掉冷气再开自然风，保持相对干燥
预防使用空调制冷引起的空调系统发霉。这种受潮是由于制冷后空调管道内与车外的温差，在管道里和空调滤芯上产生冷凝水造成的。要预防产生冷凝水，可以在到达目的地（停车）之前几分钟关掉冷气，稍后开启自然风，在停车前使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥。
…主备滤芯交替用
准备一个备用滤芯，当空调滤芯受潮时，用备用滤芯将受潮的滤芯替换下来；再将受潮的滤芯清理晾晒干净做备用。如果在滤芯内侧洒上些花露水，那吹进来的风的味道可能会改变一些。更换灰尘滤清器是最简单的办法，成本低廉却能使进风保持通畅，稍有机械常识的车主都可以自己动手清理。多数小型车的灰尘滤清器都在车的前风挡玻璃下面，被流水槽盖住。更换灰尘滤清器时，可先把发动机盖掀开，取下固定流水槽的
卡子，拆下流水槽，就可以看见灰尘滤清器了。如果灰尘滤清器使用时间并不长，可以用高压气吹干净；如果已经堵塞，直接摘下更换一个原厂灰尘滤清器，然后按原样安装好就行了。
…用清洗剂进行外循环风道杀菌
市场上有很多种用于清理空调风道的清洗剂，车主可以自己选购，进行外循环风道杀菌。但是这种办法只能解决部分异味，要想达到长期的效果或者空调已经很长时间（2年以上）没有进行过清洗，这种办法很有限。
…尽量减少车厢内异味的产生源
比如发霉的脚垫、坐椅、衣物等，另外烟灰缸的焦油味，也是污染源之一，这些杂物的味道混杂在车厢和蒸发器内，长期使用内循环之后，味道会变得更怪，更难忍受。所以要坚持清理车厢和后备箱，尽量不要把鞋，衣服，脏抹布等长期放在车内。杂物箱、烟灰缸等要经常清洁，车厢内吸烟时要关闭空调而打开车窗。如果将汽车停在太阳底下，车厢内的温度将高达60摄氏度左右，所以食物、水果要及时带走。
…车内香水座少用酸性
需要提醒注意的是，大多数车主都喜欢柠檬味的香水座，而这类香水多数呈酸性，散发出来后聚集在空调蒸发器，就容易发霉变质，产生异味。这就是为什么在有了异味后，再使用这些香水座，会适得其反，加深异味的原因。如果很喜欢香水的话，最好选用中性的、味道较淡的一类比较合适。可用几片新鲜的柠檬放在冷气口，再开启冷气，不久就能使车内空气清新、芳香。
…用热带水果味消除异味
其实还有一种更加天然的方法可以消除异味。到水果市场挑一只又新鲜又好看的菠萝、柠檬、苹果等放在车上，水果的香味顿时会在车里飘散开来，异味逐渐就会消失。利用热带水果去除异味，效果好，成本低，方法简便。一些热带水果因其生长在热带、亚热带环境，阳光充足，雨水充沛，香味特别重，果实中所含水分多，浓重的香味可长时间地散发，可以把这类水果当成天然实用的“空气清洁剂”。
…控制两个异味产生源
汽车异味实际上有两大产生渠道：车内饰物所用的原材料和空调异味。在实际使用过程中，这两种味道相互交融，需要非常科学的手段才能搞定。
下期“清凉一夏DIY”中将重点介绍市场上的若干种除菌、除异味、清洁办法的使用常识和优缺点。
汽车水温为何偏高
给您提个醒
…水温表指针读数与实际温度有差值
在2003年以后生产的一汽大众和上汽大众部分车型中，仪表盘内的发动机水温表都设计成以视觉理想为目的显示表。从实际水温85摄氏度至102摄氏度之间，仪表盘内的水温表都显示90摄氏度。很多车主反映：我的车发动机水温并不高，才90多摄氏度汽车就出现了很多故障。其实当仪表盘内的水温表指针超过90摄氏度以上时，实际的发动机的水温已经超过105摄氏度。
…水温过高容易出现的6种故障
发动机和空调系统散热不良，造成水温过高，一般会出现以下6种故障（适用于一汽大众和上汽的车型）：
在堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，天气高温开空调时故障最为明显；
在高温天气开空调时，怠速不稳，转速浮动过大，急加速时无力，发动机有异响；
热车熄火十几分钟后，再启动时不好着车；
热车行驶时有时会自动熄火；
冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不好，而且空调系统内有较大的共振嗡
鸣声；
热车怠速时，空调压缩机离合器吸断频繁，甚至断开，造成热车空调不制冷。
…解决水温过高故障的5种方法
检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多。用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。
热车时，水箱上下水管的温差不能太大。否则需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转现象。
热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况。若回水不畅或堵塞会造成水温过高，捷达车此故障较多，建议车主在维修中不要盲目拆件和换件。
及时更换防冻液。由于防冻液添加和更换不规范，造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。另外需要注意，发动机冷却系统内加水后，
