国家意志-第348章
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“司令官，我还是建议你搬到地下掩体内居住。”
“‘洞’‘穴’里保险吗？”
“没有问题，即使出口暴‘露’，敌人也‘摸’不清下面的情况，截至目前，中国人还没有击中过地下指挥部，并且他们也没有这样的可以破坏地下坚固工事的武器。”
桑贾夫耸了耸肩，快步向指挥所走去，此时隆隆的爆炸声刚刚传到。
10个小时前，中将还信心十足，认为所有眼前的问题都只是自己的废物前任造成的，只要自己这样夺取伊斯兰堡的胜军之将一开始运作，敌人的攻势就可以轻易化解。但是提斯普尔的实际情况确当头浇了他一盆冷水，他能用来防御的兵力看似能凑够一万五千人，但是这里指挥机关庞杂后备系统多，非战斗人员比例奇高。而种种迹象看，中国人封锁住提斯普尔机场只是时间问题，他们的导弹每天都很有节制地落在机场各段的跑道上，并没有蓄力一发，似乎敌人的指挥部人员正在通过卫星，研究这些导弹的落点与地面机场恢复时间的规律，最后等一切准备就绪，他们就会彻底截断提斯普尔的外援。
如果说还有什么能够值得庆幸的事情，大概就是s300阵地总是能够在对抗中跑掉，而地下指挥部的位置，敌人似乎还不知道。
几千公里外遥望提斯普尔的徐景哲，正在研究如何对印度军队的指挥部，进行一次毁灭‘性’的打击。
这次攻击预定已久，只是因为敌人防空部队的战术能力在磨练中迅猛增长，只能不断地推迟。
用战斗轰炸机挂载几枚重大1。5吨的巨型炸弹，深入敌境进行轰炸敌人指挥部的通风口，确实有一些冒险。已经进行过的摧毁试验表明，即使是如此巨大的炸弹，命中一两颗也无法摧毁这样深入地下的坚固堡垒，即使有最准确的施工图纸也不行。他看了一下手表，司令员那里的人也快到了。
果然外面机要员打来电话，司令员的作战参来了。他嗯了一声，不一会儿，那名参谋就来到了徐景哲的办公室，带着满脸的倦容和焦虑。
“将军，司令员再次询问，能不能实施攻击敌指挥部计划？”这已经是今天司令员第3次催问了。
“再等等吧，等他们‘交’接完整了再
下手。否则他们很容易就派一个新的家伙来接替。”
徐景哲内心还在抗拒这次袭击，因为地下指挥部的情报来得不易，他前后用了几年才成功，很怕一下子搞砸了，不过他也考虑到了一个隐忧，就是如果再不出手，说不定林淮生就抢先进城，活捉那个司令了。
“指挥部会同空军，已经修改了原定的区域外电子战计划，敌人目前的防空圈缩减，还来不补上，司令员认为机会难得，同时我们的侦察机对战场电磁信号进行了完整的收集，随队干扰机有把握在60公里外，完全致盲敌人的s300制导雷雷达。”
“真的这么有把握？”
“这是空军自己提出来的建议，他们不会送自己人去干没把握的事吧？他们只需要知道，目标在地下室内的大致位置。”
显然继续违拗司令员的意志变得不明智起来，这件事情上司令员能来问自己，也算是给足了面子了，他原本可以更直接一些的。
“好的，我马上启动内线，确定首要目标是否就位。”
安‘插’一条长期内线是一件漫长而又艰难的事情，如今提斯普尔城内的内务部以及情报局人员正在警惕地活动着，就等着特务浮出水面。老头子迟疑地从办公桌的尽头，提起一只红‘色’的电话，作战参谋识相地退了出去。他仍然犹豫了一会儿，然后说话：“上级需要狼犬的藏身信息，立即启动内线。”
30分钟后，西藏各前线机场上待命的战机都得到通报，突击计划开始，按原方案起飞进行袭扰，最大限度地‘混’‘乱’敌人的视线，而唯一的目的，就是掩护从云南起飞的几架主攻轰炸机。
2架正在空中的歼10战斗机，率先对敌人防空圈实施了南北对穿的大胆行动，其目的为引‘诱’尚存的敌人地面防空火力暴‘露’。他们从下班苏里进入敌人防空圈，一路向南，从‘洞’开的缺口穿出，然后返航。这次试探行动的收效甚微，只是在故意低空飞行时引出几部较为前沿的跟踪雷达，从特征判断为高‘射’炮雷达，并非主要威胁。
印度在纵身地带高山区域，仍然存在着完整的搜索雷达网，但是只要不过分‘逼’近，对于这些携弹量不大的中型飞机，印度防空部队都不太不招惹，他们也知道，这些飞机大部分时候不携带炸弹，只携带反辐‘射’导弹。
随后是从拉萨起飞，从不丹边界穿越达旺上空的苏27战机。这些飞机也开始向提斯普尔紧‘逼’。对手间歇开机的3d雷达无法区别这种战斗机与中国另几种战斗轰炸机的区别，于是进行跟踪，当然这一次突击仍然只是虚的。
郑
辉驾驶的歼16型轰炸机群，此刻还在遥远的区域等待编队会合，他与2架僚机一共携带了6枚1。5吨电视制导炸弹，飞机‘操’作远远不如以往，得耗掉一些燃油才能恢复一点点机动能力。这次作战的难度可想而知，敌人的对空防御残破但是还在起作用，需要驾驶飞机从中低空突破到距离目标很近的区域，任何一个潜伏的导弹阵地都可能构成严重威胁。好在待会儿会有2架随队的电子战飞机在指定地区会合，似乎可以壮胆，某种程度上说，他们的处境将会比轰炸机更危险，因为地面导弹总是盯着干扰机的
440镇定自若
镀运输机改装的区域外电子战飞机，悄悄靠近了战区，他将同时对战区内正在工作的几十部敌人雷达展开压制，同时也将对无线电通讯施加全面干扰。这将迫使敌人雷达关机或者采取其他消极的办法来应对，以往中**队此前还很少采取全面压制的策略，一方面是不希望飞机冒险靠近，而另一方面则是因为徐景哲一直在偷听敌人的通讯，而故意放了一马。
正面攻击的战机对暴‘露’出位置的敌人雷达站，发‘射’了一批滑翔炸弹，这些炸弹速度较慢，很难在100公里外，追上善于逃跑的敌人，不过其目的，也就是为了让敌人的雷达在往返不同阵地间疲于奔命。
初步的干扰起了作用，制高点上的敌人雷达的辐‘射’，一个接着一个的从电子侦察机的视野内消失了，大部分是被硬打击吓退了。
这几个月来印度防空部队的反应速度与中国空军的反制速度‘交’替上升，总的来说，论逃跑还是印度人稍占上峰，这可以从空军统计到的毁伤敌人雷达的数字，一直在直线下降中看出苗头（徐景哲可以偷听到敌人参谋部编列的各种内部数字），在如此残酷的战场坏境中，凡是比较慢的机动雷达，都已经被无情淘汰掉了。
另一批飞机对德让宗第2山地师的阵地进行了攻击，‘精’确摧毁了一个刚刚到位，还来不及展开的122毫米“暴风雪”火箭炮阵地，攻击是为了让敌人对本次袭击的真正目标做出误判，顺手也解决掉心腹大患。这个目标的位置也是徐景哲监听系统刚偷听到的消息，当然为了掩人耳膜，事先仍然派遣了无人机进行了突然侦察，以确保敌人不至于怀疑密码的可靠‘性’。
郑辉与一架随队干扰机从容地完成了编队，另一架ej10型干扰机，提前在更高的高度上对敌人展开了突破，目的是在不同的路线附近散布一条箔条走廊，‘混’淆敌人视线，同时优势隐藏的敌人开机，以配合后方干扰机的欺骗干扰。
这次攻击出动了远中近距离上6架各有分工的电子战飞机，以及数架执行电子侦察任务的无人机，可谓规模空前，其目的就是达到综合‘性’的优势，以弥补单项的短板；而相对应的，敌人的雷达网长期暴‘露’在电子侦察机面前，大部分对抗战术已经渐渐失效。
印度纵身地带的搜索雷达突然面临全面的压制，指挥官按照常规方式对远距离上的干扰进行跳频对抗，但是这次中国空军来者不善，欺骗信号几乎同时进入雷达天线，显然对这些雷达的侦察工作做的非常之完备。
印度指挥官面临着巨大的压力，如果雷达作用距离减弱，显然敌人的反辐‘射’或
者其他武器，极有可能在更近的距离内发‘射’。以往的雷达网分散开机的策略突然间，竟然就行不通了？敌人竟然能够迅速地找到每一部开机雷达进行‘精’确欺骗。
郑晖的编队开始降低高度，从西北穿越山脉靠近提斯普尔。虽然电子战已经取得了成效，但是低空突袭的基本策略还是必要的，与郑辉一同执行本次任务的，无一不是长期在这一带飞行与虎鲨中队对抗的老家伙，非常善于利用山区地形的曲折航线，来躲避敌人侦察。郑辉专心低空飞行的同时，还一直在通过数据链观察敌人动态，虎鲨中队折戟后，敌人在这一带能战斗的部队所剩不多了，远道来支援的一些苏30mki飞机，都不太熟悉山区作战。而且，目前最大的隐患——敌人预警机不在区域内，这是唯一不容易被干扰的敌人单位，不过由于印度空军的预警机数量不足，所以每天大约有8个小时，阿萨姆上空没有预警机存在。
整个作战都在按照事先想定的方向发展，敌人的空防‘门’户大开。
s300的制导雷达童工间歇开机的策略，在烧穿距离上抓到了正在布洒箔条的一架ej…10电子战飞机，随即该机抢先发‘射’了2枚反辐‘射’导弹。敌人显然被今天的阵仗吓破了胆，草草发‘射’了导弹，然后关机逃跑。2枚导弹以一种实战中非常罕见的干扰源寻的模式，对电子战飞机进行跟踪和追击，显然也是害怕被摧毁的无奈之举。ej…10处置得当，立即关闭有源干扰，轻松在箔条云中避开导弹攻击，当然它仓促发‘射’的反辐‘射’武器，也因为没能锁定辐‘射’源头，偏离了目标很远。
此刻距离逃跑中的s300系统最近的恰好是郑辉的编队，他的4机编队（含一架电子战飞机）正无惊无险地从北方接近了提斯普尔，正拉起高度，准备按计划投弹。
新的战机突然就出现在了眼前，不等指挥机发布指令，郑辉就开始主动请战。出于飞行员对地空导弹部队刻骨的恨，他很乐意在敌人丧胆逃离的时候，用2颗电视制导炸弹追杀一下，碰碰运气，虽然用这种针对‘性’很差的手法去轰炸机动部队，打中的可能‘性’微乎其微。不过这些天以来，总部倒是也一直在研究敌人这支部队针对反辐‘射’武器而制定的逃脱路线，甚至异想天开地使用了投送速度较快的战术弹道导弹进行攻击，但是都没有成功。
“长江，我编队可能现行拦截到敌人，希望能主抓战机，立即开火。”他请求作战的时候，后座的武器指导员已经开始准备工作了。
“允许开火。”
指挥部几乎立即同意了这项要求。实际上每架飞机
携带了2枚1。5吨炸弹，本身就有捕捉类似战机的考虑。对于敌人围绕机场周边，可能使用的机动路线，武器控制员也早已经谙熟于心。在目标优先次序上上，敌方s300部队的重要‘性’，还在指挥部的中将之上。
当然，追击机动中的敌人车队，本身并不是电视制导炸弹的优势，尤其在飞机投弹高度不足的情况下，留给制导员观察的时间只有十几秒。唯一的优点是可以让编队在不过分偏离航线的情况下，实施对视野外的次要目标展开攻击。
