海上角逐-第1章
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—序—
我们生活在一个蓝色的星球上，从太空中看地球，这是一个上面漂浮着片片绿色大陆的深蓝色海洋星球。实际上这些大陆更应该被称之为岛屿，因为海洋才是这个星球的主体。
我们来自海洋，因此我们也必将回归海洋。人类的文明实际上从一开始就是在陆地和海洋上同时进行的，现代社会文明的两大来源就是欧亚大陆上的陆地文明和地中海文明。这就形成了两个文明体系：大陆文明体系和海洋文明体系。在欧洲人发现海洋之前，他们的活动范围仅仅局限于地中海地区。当他们的船只驶出直布罗陀海峡之后，他们就会感到恐惧，因为那是一个远比地中海要浩瀚得多的未知世界。因此欧洲自古以来就把直布罗陀海峡看成这个世界的边缘大门，不会轻易逾越雷池一步。而在大航海时代之前，人类的文明实际上是一个以陆地文明为主的时代。在1500年后人类才逐渐进入一个陆地文明和海洋文明并行的时代，但到了1800年前后，随着新航路的开辟，海洋文明骤然超越了大陆文明，昔日庞大的大陆帝国成了没落愚昧的象征，而曾经几个世纪偏居世界一隅的众多欧洲小国却成了世界的主宰。令人惊叹的是，正是这些小国创造了辉煌的现代文明。
人类从生下来就拥有双脚可以在陆地上自由行走，但如果我们要在海洋上实现同样的梦想就不得不借助一种必需的工具——船。而制造一个称心如意的海洋运载工具绝非易事。人类在经历了数百万年的原始社会之后才制造出简陋的工具，在这数百万年里人类只有极少数的人有幸得到过天然形成的“船”——其实不过是一段漂浮在河流之上的树木。直到埃及人发明了绳索后，人类才第一次制造出了一个真正意义上的水上交通工具——木筏。之后，独木舟及其他类似的水上交通工具才逐渐流行开来，而当埃及人发现了纸莎草之后，人类才有了真正的“船”。由此，人类进入到了“船舶”时代。
其实，埃及人的纸莎草船也只能在平静的内河上航行。但此后，随着人类知识的积累和有效传承，埃及人又发明了锯和了解了初等数学——对航海来说，这是一个巨大革命。没有锯就无法将树木制作成精确的木板，刀劈斧凿无论如何也达不到这样严丝合缝的要求；而没有数学知识的积累，人们就无法计算尺寸和画出简单的图纸。
现在，一切具备了，木板船的出现使得人类有了进军海洋的工具。随后世界各地很快都相继出现了大型的船只。那么接下来该干些什么呢？帝王们会给出清晰的答案：“去消灭我们的敌人吧，我们可以由此获得他们的女人、财物、土地。”于是，武器和士兵被运上了船，而船也被改造成了战舰。
在遥远的东方，海洋在欧洲人到来之前只有很少的几次对一个国家的兴亡构成过威胁。而在欧洲历史上，由于大多数国家都是地中海沿岸国家，因此地中海实际上成了这个地区最重要的交通枢纽。每一个帝国都必须要建造一支强大的舰队来维护它的地中海交通。这就使得地中海地区任何一个帝国想要首先称霸就必须要取得海洋优势，否则这个帝国就将面临威胁。
实际上，“谁控制了海洋谁就控制了世界”正是“谁能控制地中海谁就控制了欧洲”这句话的翻版。在人类历史上，这些从地中海走出来的国家奠定了现代世界的基本结构。但这种结构并非是平静而优美的油画，而是在舰炮的硝烟中诞生的。其实，自人类进入文明社会以来，人类就开始了在内河、近海、远洋上的角逐，这种角逐与日俱增、越来越激烈。因为越是到了后来，海洋的重要性就越发凸现，往往在海战中失利就意味着帝国的衰落。起先，这种海洋控制权只是对帝国构成某种威胁，如地中海海盗的猖獗对罗马帝国的海运构成的威胁，虽造成罗马的粮食危机，但还不至于导致帝国地覆灭；而到了大航海时代，当葡萄牙失去海洋优势后，便变得一蹶不振。同理，西班牙、土耳其、荷兰、法国也相继上演这种走马灯的游戏，霸主不断更换。原因就是：谁取得了海洋优势也就等于获得了巨大的殖民地利益。但此时还只是欧洲航海大国之间进行得角逐，还没有对庞大的陆地帝国构成多么严重的威胁。到了工业革命时期，欧洲海洋国家尽管在陆地领土面积上无法与大陆帝国相提并论，但这时候他们却已经能够对大陆帝国漫长的海岸线发起攻击。而实际上由于三百年来的殖民积累，他们已经比大陆帝国整整提前了一个时代。他们已经进入了一个工业时代，而庞大的陆地帝国还缓慢地行进在农业社会。这就导致了整个世界范围内所有的陆地帝国无一幸免地被欧洲海洋国家入侵、控制、掠夺。由此，整个国际格局演变成了欧洲人唱主角的舞台。
“居今之世，志古之道”。当一场场惨烈的海战在海洋上发生的时候，也正是大国决定敌我命运的时刻。“国之命脉，不可不察”，中国曾与海洋失之交臂，而唯一能让这种遗憾不再重演的办法就是以史为鉴，不再错失发展的良机。
当一艘三桅船航行在大海上的时候，谁也不知道它会碰到什么样的危险——风暴、暗礁还是敌人？而一个国家也是如此，未来的命运无法预计，我们只有做好应对一切可能的准备，防患于未然。
目录
第一章 海湾战争：伊拉克动了全世界的奶酪
■两个时代的战争
萨达姆，有中东霸主的野心，却没有战略家的雄才大略；有对抗美国的决心，却没有军事家的聪明才智。最终只能只身站在伊沙边界的战壕里，孤立无援，苦吞抵抗强权的恶果。而这种抵抗，似乎只是为了给美国搭建一个展示强权的舞台。美伊战争开始之后，世界媒体讨论的重点已经不再是谁能取胜，而是美国以何种胜利的姿态宣告此战的终结？
第二章 地中海：海洋文明的脚步从这里开始
■地中海文明
在欧洲，流传着这样一句古老的谚语：“谁控制了地中海，谁就控制了欧洲。”地中海，世界海洋文明的发源地，它没有大洋的暴戾多变，是一个天然的栖息地。
■浴缸里的灵光一闪
人类的历史，总有诸多不可思议之处：困扰人们许久的有关浮力的秘密，却被阿基米德在洗澡的时候解决了。
■拯救人类的木筏
诺亚方舟，只是上帝对人类的精神拯救。远古时代人们的第一只木筏不过是用兽皮将几个树干捆扎在了一起，难看，却很实用，至少可以从此岸到彼岸。
■独木舟——中空腐朽的树干
公元前6315年，荷兰；公元前3000年，德国；上古时期，中国……这些地方都发现了独木舟的踪迹，此时的水能载舟，舟亦能载物。
■纸莎草时代
两头尖尖的纸莎草筏，状如半个蛋壳的圆形船，是这个时代的人们独特的发明。埃及人制造了纸莎草船，并为两个手臂找到了提供动力的支点。
■金合欢树——骄傲的埃及木板船
锯之于造船，其作用怎么强调也不为过。当锯流传到了埃及，便有了船首和船尾高高翘起的精美的埃及木板船。
第三章 触怒了众神的“海上之王”
■东西方的交汇之点
“希腊是东方看到的第一个西方国家，同时也是西方看到的第一个东方国家。”而克里特岛，正好位于东方与西方、海洋与陆地的十字交叉点，在这里，欧洲第一个奴隶制国家诞生。
■世界上第一个海上霸主
诺萨斯王国是世界历史上第一个海洋帝国。他们拥有一支能横扫地中海的职业海军舰队。在历史上，这支强大的舰队被称作“海上之王”。
■锡拉岛上的一段橄榄枝
诺萨斯王国的舰队在海洋上没有遇到过对手，却触怒了众神。火山和巨浪湮没了诺萨斯王国辉煌的文明。
■腓尼基人
航海，贸易，殖民和字母，这四大特征让后世之人记住了腓尼基人。正是他们，成为了欧洲最早的殖民主义者，垄断了地中海的海洋贸易。
■两船相撞的艺术
装上了撞角的战舰直接成为摧毁敌船的武器，一种新的海战战术诞生，而腓尼基人扬威地中海的三层桨战舰，也成为一个时代的海战主角。
第四章 光荣的希腊：奥林卑斯山的圣火仍在世间流传
■海上民族到底从何处而来
腓力斯丁人是一个神秘的海上民族，如同其他海上民族一样，他们总是在地中海的历史迷雾中隐约呈现，又在地中海浓雾的笼罩中，悄然远去。
■迈锡尼文明
迈锡尼文明——它的精神、思想和争夺地中海霸权的努力继承自克里特，而后又完好无损地传给了雅典。
■来自小亚细亚北部古城的神秘
海伦，一个三心二意而又倾国倾城的女人，是不是她铸成了特洛伊长达10年的厄运？王国之间10年的战争难道真的源于诸神开的一个玩笑？一场关于美丽的争夺，最终将特洛伊城从历史的版图上抹去。
■萨拉米海战
庞大的波斯帝国与松散的希腊联邦之间持续了长达半个世纪的战争。最终，波斯两代帝王的梦想被地中海的海水埋葬。希腊战舰为整个欧洲的自由发展杀出了一条血路。
■铭刻在温泉关的历史
“过客啊，
请带话给斯巴达人，
说我们踏实地履行了诺言，
长眠在这里。”
■没有自由和活力的大陆帝国
波斯帝国拥有强大的集权统治、无与伦比的版图、庞大的军队，这一切，却抵不过地中海边上的一座城市——雅典。
■雅典海军的杀手锏
一座意外发现的银矿，为雅典带来了庞大的海军军费；大量三层桨战舰的建造，让雅典成就了海上不败的神话，波斯舰队全军覆没的悲剧结局也因此而注定。
■是名垂千古，还是遗臭万年
“放弃雅典！”看似疯狂的想法最终使提米斯托克利挽救了一个帝国、一种文明，并且把它推向了巅峰，但是挽救帝国的英雄最终却被抛弃，辗转漂泊……
第五章 “罗马无敌”，并非虚妄的呐喊
■罗马，无与伦比的帝国
“光荣的希腊，伟大的罗马。”罗马人总是能以最小的代价将一个又一个国家轻松的从世界地图上抹去。
■关于农夫、狗、贝壳的传说
商人、航海家、军事家、海盗……谁能将这多种角色集于一身？谁能用滚动循环的模式占据了地中海贸易的半壁江山？
■罗马——坚持到最后的胜者
这是一场考验意志的战争，罗马人用他们的坚韧和血战到底的民族气概最终赶走了汉尼拔。迦太基人输了，输在他们的雇佣兵为钱而战；罗马人赢了，赢在他们是为自己而战。结局，在战争开始的那一刻就已注定。
■无人能及的“罗马优势”
横空出世的“乌鸦嘴”接舷战，是罗马人为了弥补自身海战实力不足的独创，它不仅为罗马赢得了一场场海战，而且改写了撞角战一统海上的局面，也是“罗马优势”的最佳诠释！
第六章 恺撒的遗产：左手江山，右手美人
■一个女人，一个帝国，一个未定的权力
恺撒，一位一生从未称帝的“帝王”。他为世界留下了一个辉煌的罗马，为罗马留下了一
