明末英雄-第227章
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为了适应在东南南海等地海域航行的时候伴随船队的适航性不是太差，即便是被选做用做火船的船只也并非是当年鄱阳湖水战那种自杀小船，同样有几十吨排水量的级别并且能够安排几十个水手及士兵，除了纵火也有携带士兵攻船的用途，并不是完全做“自杀攻击”的0用途。
不过这样吨位的船只在不携带足够的辎重并且使用相对比例比较大的风帆的情况下确是唯一能够同此时代的西洋帆船比拼速度的船只。
集中在东南方向的三十多艘火船从一个扇面集中从几里之外的距离上向韩星等人所率领的船队扑来。
而在靠近岸边航行的敌船队中也分出了二十艘火船，虽然是逆风却小心翼翼的调整着航向配合着另一边的敌人准备进行试探性的夹攻。一共五十用于试探性进攻的火船携带了将近两千名善于水上近战的士兵。这当然不是泉州之敌的全部家底，不过郑芝虎等人却觉得不出意外有七八成的把握可以决胜了。就算不能一波消灭对手，也可以为之后的战斗做好准备。因此在火船动起来的时候，三个方向上船队也开始操作着风帆娴熟的借用着风力逼近过来。
海面上的交战的确与江河湖面之上大有不同，虽然初夏时节的福建一带近海并没有多大的风浪，可是即便在千吨排水量级别的大型封舟之上，炮口瞄准远方逼近的目标的时候仍然有些摇晃。
韩星在一门九斤弹青铜炮前见到这种情况后就没有了在以往水战中那样在一里或一里半的距离上开火的打算。很显然：自己做为地面部队所携带的这些轻便火炮就是水战中都没有给这么规模庞大的敌人造成决定性杀伤的把握。这些火炮的最大用途就是在近战之中杀伤那些准备登船登舰之敌或者为己方的登船登舰做掩护。如今东亚海面船只上的火炮差不多也是这种用途。
“长炮手准备换链弹，在近战中对付敌军大船！短炮手准备好发射六两重弹以对付敌人可能的小船！”韩星让跟随队伍而来的水师负责联络的旗手们下令到。第四旅做为地面部队并不像水师那样精通复杂的联络旗语，因此在战前的时候针对各种可能出现的情况大多做了交代。在集中起来进行防御作战的情况下尽可能的减少了指挥需求。
新军以前最让东南等地海面强手畏惧的就是那声势骇人的火炮，尤其是当年长江时那一战。所以携带火船前来进攻的泉州船队大多做好了随时炮路的准备。
可是当逼近到二三百步远的时候也不见炮火来袭，并且视力极还的人没有在对面的船上发现多少炮口的时候，不少人才安心下来。
“这股北佬来袭福州的时候不过是几千人的轻装前进，不然也难以越过闽浙边境的关隘，根本不可能携带多少重炮的！”按照战前的吩咐，进攻的火船上负责指挥的人纷纷安慰众人道。
第366章 陆军海战（二）
首先在四周的大海上展开炮击的竟然是火船上的敌人。二百步左右的距离上五十多艘船上的二百多门轻炮以实心弹展开了猛烈的一轮开火，连续三轮的炮击打出了大约六百余发一斤上下的炮弹。这些炮弹中大概五十余发炮弹命中了封舟附近的随行船只，还有十几发炮弹命中了大船。
这些敌船上的轻炮发射的炮弹即便打在船只的水线附近破开口子也能被船舱里负责留守的战士们轻松堵住。因此，仅仅给趴在甲板上的战士们造成了一人战死，两人负伤的杀伤。还有一名舱内临时负责堵漏的船工被炮弹打入舱内飞溅的木片杀伤。除了在面对敌人的炮击时船上的人有效的掩蔽外，这些封舟之外的辅助船只上第四旅并没有部署多少兵力。通常驾驶一艘几十吨排量帆船的只有七八个水手及几名舱内的警卫外加十名在甲板上准备迎敌的战士而已。
就在这时，无数的飞火神鸦乃至火箭雷的兵器也由处于上风处的敌舰那里飞了过来。韩星等人所率领的船队虽然操船和海战技巧都有问题，在这样相对风平浪静的海上倒也没有像以前的湖面上交战那样静等着“贼来扑我”，毕竟这一次船队遇到的敌手远非过去那种情况可比。尤其是队伍并没有充足的重炮的情况下。
即便在“风平浪静”的海面上，东南一带的近海海风往往也有四五级左右的风力，那些“飞火神鸦”在这种情况下更重要的作用与其说是纵火，倒不如说是释放烟雾以降低对手可能炮火的威胁。
不过同以往新军船只往往在很远的地方就开始发射火炮不同，这一次匀速行进中的韩星等人率领的船队直到敌军的船队从三面逼近到一百五十步到二百步左右的最近位置的时候还是没有开火。
而在这个时候，不少火弩火箭之类的兵器也从三面射了过来，将整个携带第四旅官兵的船队笼罩在烟雾之中，能见度似乎降低到三十米左右。已经有不少的火苗开始在船上燃烧起来，迫使本来就人手有限的第四旅官兵们不得不抽出相当部分人以大气压及封舟上水塔原理的皮管去救火。为了在敌人的攻击下保持有效的队形，船队也不得不在敌人的围攻下停了下来。
这个决策和举动似乎又鼓舞了来袭之敌的信心，规模庞大的敌船在连绵数百米的战线上似乎如墙一般从四面八方围拢过来。
海主们的先锋精锐似乎不像内河上的官军一样习惯用火器接战，在这个距离上似乎是更依赖轻小而实用的轻炮和弓箭压制船上的对手。船舷虽然能挡住大部分攻击，可如雨一般从四面八方射来的箭支似乎让在中小船只甲板上的战士们避无可避。幸亏这次参加水上战斗的战士们好不容易才凑出了从福州守军那里缴获的铠甲与盾派做为掩护才大幅度的降低了被杀伤的概率。可敌人火力的压制下有效的用推杆雷攻击对手仍然是极考验勇气与协作精神的一件事。
最外面的二十艘辅助的船只上负责甲板作战的二百名战士分成四十个步兵伍，每个步兵伍协作起来将长达二三十米套着带有四五十公斤重木外壳制的“万人敌”向着烟雾中敌船来袭的方向推去。
当来袭的敌船快要撞到漂浮在海面上的“万人敌”，负责引爆的战士就用线绳拉动机关迫使已经烧红了的金属火种落入能够快速引爆的黑火药池中带来整个万人敌的爆炸。这些能够漂浮在海面上的“万人敌”木制的外壳大概有近两寸左右的厚度，能够抵御敌军能够单兵使用的绝大多数箭弹乃至霰弹的攻击，包括那沉重的竹竿也做了特别的加固和防护。虽然这样沉重的竹竿和推杆雷即便是几个人合作也难以抬起，但是仅仅利用水的浮力推向敌船来说却是足够了。
一连串猛烈的爆炸接连不断的从韩星等人摔率领的船队附近的海面上响起，数十声从四面八方传来的爆炸声在平静的海面上似乎掀起了如同四面八方涌来的小小浪潮，震动着包括六艘数百到千吨排水量级别封舟在内的不少小船。而装有十几公斤炸药并在海面上炸开了花的炮弹至少达到了二战时代八二迫弹的威力。向四面八方飞散的重型弹片不仅将三十多艘来袭的敌军火船的船头炸开了花，也把不少碎木及预置的铅弹碰到了自家的船上乃至封舟之上。
为了对敌人展开这一轮决定性的爆破攻击，有十几名战士在推杆操作的时候被对面的弓手射来的精准而有力的弓箭乃至轻炮发射的散弹杀伤，还有数人被爆炸产生的碎木和重铅弹带来的飞溅所误伤。不过二十余人伤亡的代价却物有所值，三十艘来袭的火船上的近四百名执行压制任务的敌并被当场炸死或炸落水中，他们没有想到这些推来的黑火药炸雷会有如此的威力。还有临近船只上的百余名敌兵也被飞溅到很远地方的破片乃至预制铅弹所杀伤。
一成左右的伤亡当然不会动摇负责外围战斗的第四旅战士们的决心，负责外位战斗的战士们所准备的爆破推杆当然也不止一件。
当第二轮推杆雷如划桨一般推向敌人的时候，不久之前火船上十分沉着的敌人也变的惊慌失措起来，拼命扭转船帆企图向外逃去，不少的推杆因为距离太远没有够到敌军的船只。尽管如此，短时间内连续四十余轮巨大的爆炸声也给三个方向上剩余的敌船中的大部分船只开了难以堵塞的巨大口子，水线附近的船板被炸开后水入决口的河流一般灌入那些敌船的船舱之内。在第二轮爆破的袭击中，再也没有多少来自敌军火船上的压制火力。二百多名敌人在一连串的爆炸中被炸死，还有上百人被四处飞散的破片所杀伤。而第四旅的战士们仅仅只有四个人因为崩来的碎木和飞散的预制铅弹而被杀伤。
第367章 陆军海战（三）
并不算长的短短不过几分钟的时间，四十多艘火船被接连不断的炸毁让郑芝虎等人大惊失色，赶紧向旗手下令船队向后撤保持距离。
而当爆炸的烟雾被并不算轻微的海风吹淡的时候，早已瞄向敌船的十二门长炮接连不断的以早就准备好的链弹向百米左右距离上的敌军大船展开了火力。
链弹的有效射程并不远，三十几磅弹的重长炮发射这种弹丸有效射程也不到一里左右的样子，而十二磅炮发射的链弹哪怕针对硬帆的有效破坏范围也仅仅不过一百五十步大约二百多米的有效射程而已。不过在这个距离内，即便在海上有效射准也不是太大问题了。
从第四旅的封舟距离火船背后的敌军大船百米左右的距离到敌船撤出二百米的链弹有效射程，十二门长炮展开了三轮射击，一共把三十六门链弹射向一二百米外敌船。
由于双方的兵力及船只差距太大，来袭的三百多艘敌船除了火船之外在最前沿展开的只有四十艘左右的大船，这些链弹一下就破坏了前排敌船中桅杆数的大半。
就算韩星等人操作船只乃至船队协同作战的能力远不能同荷兰人乃至那些海主们的船只相提并论，各围船按照战前的推演及约定此时也知道应该做的是什么了。按照战前的推演及商讨，被链弹命中的敌船就是短时间内我方小船可以追的上的目标了。对于这些敌人虽然在理论上采用火箭动力的自杀爆破船最好，但是这样做很可能会使敌人提前警觉起来，不利于最大限度的重创及杀伤敌人。在海上航行能力相比敌人十分有限的情况下。就像草原之上的纯步兵遇到纯骑兵，除了一定程度上的诱敌，最大限度杀伤敌人的手段十分欠缺。
六艘封舟附近的二十多艘用于外围防线作用的几十吨排水量级别的小型帆船开始向被命中的敌船吊转船头发起了决死般的冲击。
那些桅杆暂时无法修复的敌船知道将要面临着什么，虽然一时还想不起十分有效的办法。三十多艘船上的三千余名弓手及铳炮手却开始向几百名驾御着二十多艘小船的展开了猛烈的火力。
几十吨排量的小船迎对手如雨射来的箭矢弹丸在短短几分钟之内还是逼近到距离敌船不过二三十米左右的距离上。被打中了桅杆的那些敌船似乎比战士们所驾御的小船乃至刚才来袭的火船大了不少，不会因为投石机大小的推杆雷的轰击而立即面临沉没的命运，这让战士们足足的用完了所携带的所有推杆雷才将这三十余艘千料左右的大型敌船炸的看似再也难以恢复。
在这之间的对抗中战士们又因为敌人的弓箭铳炮乃至推杆雷带来的误伤付出了近三分之一大约六十余人减员的代价，自身的船身
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