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第271章

民国第一军阀-第271章

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    在中国的劳动成本增加的北京下,那些轻工业可以交给附属国来发展,绝对能够把欧洲的轻工业死死遏制。
    而在重工业发面,现在中国在重工业商品方面,同样领先于欧洲。
    只要抢占了国际市场的方方面面,欧洲和复苏将变得极为缓慢,而美国的发展也将得到遏制。
    白种人世界与东方文明世界的国力就会慢慢拉开,中国将处于遥遥领先的地位。
    罗斯柴尔德财团的屈服,相当于战败国签署不平等条约一般。罗斯柴尔德财团赌不起,能够靠赔钱来解决问题,那就不是问题。
    作为一个没有国界的资本。只要能够保住自身荣华富贵,什么国家、民族等等都是比较虚无缥缈的东西。
    当然,双方也划分了势力范围。
    战后,欧洲、北美为罗斯柴尔德财团的势力范围,中国资本不进入这一区域,而亚洲、大洋洲则为中国势力范围,罗斯柴尔德财团在澳大利亚、新西兰、印度、马来西亚、缅甸地区的资产将全部出售给中国。
    而双方只在非洲、南美洲展开金融方面的竞争。
    等于说。双方确定的势力范围内,资本不越界,什么银行业务都不会开展到这些地区。而在竞争地区。则看自己的本事。
    中国不费一枪一弹,就从罗斯柴尔德财团手里拿到了巨大的利益。
    另外作为降低贷款数额的条件,罗斯柴尔德财团承诺,将送往中国的科研人员数量增加到六千人。工程师还是五千。技工则降低为五万人。
    罗斯柴尔德财团在这方面绝对有庞大能量,欧洲那么多的国家,科研人员多得很。这个时代科研还未引大规模引入国家层面,大部分科研人员还是掌握在财团手中的,或者是不属于任何机构的‘个体户’研究者。
    ……
    而在与协约国的谈判方面,中国如愿以偿的与协约国达成了获取阿拉伯半岛北部的伊拉克、叙利亚地区,以及西南非纳米比亚的协议,当然明面上则是购买。但实际上却是白送。
    在贸易关税方面,中国也如愿以偿。美国为了欧洲的债务,以及战争能捞取到战利品,并在战后不被同盟国阵营包围,同意开放汽车、飞机、电器方面的市场,也就是降低关税,英法两国则没有就这个问题纠缠。
    英法两国纠缠的是殖民地关税,殖民地关税则是主要对应那些轻工业产品,最后英法两国将殖民地关税降到了很低的程度,普遍不到5%的关税,最低只有1%。
    如果是与德国分赃,显然不可能获得这样的利益。
    德国人在工业上是很擅长的,同时搞关税保护主义也是很顺溜的。协约国的竞争力完全比不上德国,这也是为什么江渝不想让德国获胜的原因。
    另外在运输方面,协约国也正式确定使用中国标准的集装箱规格。
    而中国则承诺,不再支持同盟国的无限制潜艇战,同时不再增加向同盟国的援助,并提供任何先进的军事技术,同时中国的远洋商船,可以帮助协约国运输一些物资,但是不承担北大西洋的运输任务,只承担其他大洋的运输任务。
    同时以贷款的模式,向协约国出售价值15亿英镑的物资,其中以粮食、生活物资,汽车及飞机为主,钢铁方面的物资不多,中国现在缺的就是钢铁。当然,还有大量的白磷弹供应。
    另外,尼古拉二世存在英国的2000吨黄金也顺便要了回来。
    ……
    当江渝拿到两份秘密协议时,顿时哈哈哈大笑三声。
    “太爽了,没参战就拿到了比参战还要大的利益,有了这个协议,欧洲人起码还得打上一年。”江渝大笑道。
    在江渝眼中,利益这东西,并不是单纯的财团利益。
    或许他不是一个合格的寡头财团掌控者,因为他在看待利益这个观念时,往往是与战争相结合的。
    但这往往也最符合财团的利益。
    有什么是比从**上消灭敌人资本更有效率的方式?
    首先这个开放殖民地市场,以及汽车、飞机、电器市场,在战后就能对白种人世界的工业形成压制效果。
    压制了他们的工业,扩大了自身的工业规模,中国的战争潜力就比白种人世界更强大。
    另外,战争再打上一年,这是什么概念?
    此时中国的生产力普及速度越来越快,建设速度是不断的往上翻,中国建设一年,而欧美打上一年,这是多大的差距?
    多打一年是一年,只要能延长西方人的战争,那些表面上的利益都是蝇头小利而已。
    等于说中国多出了一年时间来准备战后对市场的占领。西方人多打一年就是多消耗一年,中国建设一年,而且是用先进生产力进行建设,差距就会迅速拉开。
    另外,中国以贷款方式提供相当于15亿英镑黄金的物资,那么战后中国可以持续盘剥协约国。
    而且以出口汽车、飞机为主,又能打击协约国的汽车、飞机制造业。
    至于罗斯柴尔德财团方面,弄到22亿英镑的钱,其中12亿就像是赔款。这些尽管是利益,但实际上也就是一堆黄金,并不能加快建设速度,如果剥夺黄金的货币价值,那也就是一堆废铁。
    当然,在金融领域能够获得更多的利益。
    只不过很多利益在江渝看来,都是垃圾利益。在增强白种人世界战争潜力的前提下所获得的利益,都是不值得的。
    从商品角度考虑,战后的中国,实际上只需要进口一些原材料、这些钱回流白种人世界比较困难。至于把这些钱拿到白种人世界投资,那也不符合中国的利益。
    因为投资,会增强白种人世界的战争潜力。
    唯一的投资方向,就是投资到印度、澳大利亚、南美、非洲这些地方,靠这些区域的劳动力来加快中国的建设和发展。
    在这些区域投资不怎么赚钱都不是很要紧的,只要战争爆发时不增加白种人世界的战争潜力,同时能增加中国的战争潜力就可以。
    资本就是钱生钱,不赚钱那是不可能的。
    本身资本发展到了这个层次,经济局势的走向已经是资本可以控制的了。
    同时这些‘赔款’可以使白种人世界减少财富,使他们能够从买到有价值工业产品,例如机械设备之类的东西,在数量上减少下去,建设项目上也减少很多,这就能阻碍他们的发展速度。
    同时在金融方面,战后的中国也许可以通过国际信贷、保险业务来盘剥南美、非洲国家。
    至于欧洲和北美,这是罗斯柴尔德财团的势力范围,双方在势力范围方面已经划分出来了。
    所以战后,中国盘剥的区域就是亚洲、大洋洲,罗斯柴尔德财团盘剥的则是欧洲、北美,双方在国际信贷、保险业务方面的竞争主要是在南美洲,非洲则是一个新市场,需要开辟,罗斯柴尔德财团显然不会去开辟非洲市场。
    但中国对于非洲市场是很感兴趣的。
    非洲并不像人们想象中的那么贫瘠,实际上非洲的资源很丰富,开发出来也是一个富饶的大陆。
    之所以那么贫穷,主要是西方人在搞殖民,并且因为非洲是黑人生活的地方,西方人不会在非洲搞太多的投资。
    历史上,二战过后,西方人是全面从非洲撤退,等于是把非洲排除在文明之外。
    正是因为开发力度不够,这才造成了非洲的贫瘠。
    江渝尽管对于黑人的肤色也有些排斥,但是他并不歧视黑人,非洲也可以发展,只要不搞种族通婚就行。
    非洲发展到一定程度,就是一个经济殖民利益丰厚的大陆。(未完待续。。)

第011章;钢铁产量暴增
    ps:  第二更到!
    后世的非洲,也就只有南非等少数国家经历经济殖民,从而发展得还行。而那些只接受过武力殖民,而未被经济殖民的非洲国家,则普遍落后。
    同时西方国家为了获得超廉价资源,而摧毁了刚果,使刚果陷入混乱。为了亚丁湾航道,摧毁了索马里共和国。
    为了石油,分裂的苏丹,打击了利比亚。
    在非洲,唯一没有被殖民过的国家就是埃塞尔比亚,埃塞尔比亚这个国家的版图中有非洲最大的高原和山脉,有非洲屋脊之称,这也是非洲龙脉最强的国家,这条小龙脉已是非洲最强大的龙脉了。
    也正是这条龙脉的原因,埃塞尔比亚人没有遭受过西方人的殖民。
    此时中国正在与埃塞尔比亚接触,并在其境内展开投资活动,是非洲地区的重点投资目标。
    作为一个被西方殖民者包围的国家,埃塞尔比亚面对中国抛出的橄榄枝无比欣喜,两国迅速建交,关系很快升温。
    中华民国每年向埃塞尔比亚援助一批粮食和药品,不过埃塞尔比亚的体制有些陈旧,很多投资没办法展开。
    此时统治埃塞尔比亚的是佐迪图女皇,她是阿比西尼亚皇帝孟尼利克二世的私生女,埃塞俄比亚历史上唯一的女皇(正式称号是“众王之女王”);1913年其父孟尼利克二世病故,其异母姐妹之子埃雅苏五世继位;1916年埃雅苏五世被废。遂即位为女皇。
    这位显然又是一位从宫廷阴谋中获胜的人物,只不过她依靠的是摄政王海尔*塞拉西的帮助。
    作为穿越者的江渝,在查阅了资料之后发现。原来这个海尔塞拉西还是塞尔维亚最后一位皇帝,海尔*塞拉西一世。
    他与佐迪图女皇闹翻,是因为他致力于改革埃塞尔比亚,而佐迪图女皇则是一个守旧派。
    守旧,能更加维护她的君主利益。
    而海尔*塞拉西游历了欧洲之后,羡慕于欧洲的繁荣与强大,也决心在非洲进行改革。
    此时海尔*塞拉西还未开始游历欧洲。对于改革还没什么**,江渝喜欢的就是这种改革派人士,只有这种人士才能支持经济殖民的建立。
    守旧而腐朽的君主。是不利于经济殖民的。这种君主只适合被武力殖民,而海尔*塞拉西这种致力于改革的君主,则是可以通过经济殖民来控制的。
    这种控制很隐蔽,就像是罗斯柴尔德财团控制那些欧洲王室一样。
    因此江渝在己未年夏季。向海尔塞拉西发出了访问中国的邀请。海尔*塞拉西有些受宠若惊,中国作为欧战期间迅速崛起的强国,此时已经成为世界弱小国家的领头羊,称之为‘第三世界领袖’。
    近几年来,中国一直在大力援助第三世界国家,国家形象在第三世界国家眼中非常正义。
    塞尔维亚作为中国大力援助的国家之一,双方关系良好,接到邀请之后。海尔塞拉西第一时间决定出访中国。
    他于己未年7月带着两头狮子和三头斑马,乘坐着轮船前往中国。
    ……
    自秘密协议签订后。中华民国与协约国之间的合作立即在一种静默中展开,首先中华民国通过中缅铁路、中亚铁路,将物资运往缅甸沿海及科威特。
    然后用商船运从苏伊士运河、地中海航线运往法国南部港口。
    此时最安全的海运路线就是地中海航线了,尽管德国的无限制潜艇战在大西洋上很凶悍,但是英国封锁了直布罗陀海峡,在那里布下了大量的反潜艇鱼雷,同时在地中海地区布置了大量的护卫舰用于反潜作战,使得地中海的德国潜艇得到了肃清。
    协约国最安全的海运路线,还是走地中海,而这条航线却是中国能够用得上的,一些美国商船也在走这条航线,但他们要从美

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