燃烧的海洋-第190章
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汪誉涵能够猜到萨非墨的作战意图吗？
因为隔得太远，无法进行水下通信，两艘潜艇也不可能冒险浮上水面，用电台交换战场信息与战术意图，所以汪誉涵只能根据战场上的实际情况，猜测友艇可能采取的行动，并且把此当成作战依据。
还好，能够成为041型潜艇的艇长，都不是普通人。
收到作战命令的时候，汪誉涵就意识到，萨非墨很有可能无法及时赶到。
这下，有可能出现三种情况。一是萨非墨放弃了伏击机会，继续在北面等待战机。二是萨非墨已经南下，只是无法及时赶到，只能扮演配角。三是萨非墨让潜艇提速，冒险赶往伏击战场。
汪誉涵首先排除了第三种可能，因为任何理智的潜艇艇长都不会这么做。
随后，汪誉涵排除了第一种可能，因为东朝鲜湾上的伏击机会并不多，萨非墨不会眼睁睁的看着伏击目标溜走。
那么，只有可能是第二种情况，萨非墨把主角的位置让了出来。
汪誉涵必须相信这个判断，才能决定接下来该怎么做。
所幸的是，汪誉涵非常了解萨非墨，因为萨非墨是他的竞争对手，而且是常规潜艇艇长中唯一的竞争对手。如果不是服役时间少了两年，而且在争取的时候忘记打通最重要的人事环节，指挥“海龙”号的将是汪誉涵。
萨非墨有种把五条鱼雷全部射向“华盛顿”号，肯定有胆子挑衅两栖突击舰队。
想好之后，汪誉涵开始策划伏击战术。
占据有利位置后，偷袭两栖突击舰队的难度并不大，关键是在偷袭之后，如何厉害危险海域，避开联军的反潜力量。
就算“海龙”号能对付美军的攻击核潜艇，也得考虑反潜巡逻机与反潜战舰。
汪誉涵一点都不莽撞，那些莽撞的潜艇艇长都付出了生命的代价。
没有对空能力的潜艇，要想逃走，唯一的办法就是在反潜巡逻机到达之前，离开危险海域，因此得尽可能的留住蓄电池里的电能。
到达选择的伏击阵地后，汪誉涵下令关闭了所有非关键用电设备，然后用i系统为蓄电池充电。此时，“海蛇”号已经停了下来。
虽然悬浮状态的潜艇无法使用拖拽声纳，被动探测能力大幅度降低，而且有可能因为选错了地点，错过伏击目标，但是关闭推进系统后，潜艇的噪声降到最低限度，被敌人发现的可能性也就降到最低。
出其不意的突然袭击，正是潜艇的最佳战术。！~！
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第一百四十三章 老鸟上阵
第一百四十三章老鸟上阵
空中战场上，情况没有想像的那么糟糕。
j…11b机群越过鸭绿江后，晏鹰搏就目不转睛的盯着雷达告警机的指示灯，后座上的邹偾勇上尉负责与预警机联络。
气氛有点紧张，美军的f…22随时可能杀出来。
在“雷霆”反击行动中一举击落二十四架f…22，不等于找到了对付f…22的绝招，电子战机无法每次都伴随战斗机活动，联军也不会笨到再次让f…22以身犯险，志愿军更不可能在每次空中战役中，都用数百枚弹道导弹、数百架无人驾驶战斗机打头阵，逼走联军的预警机。
大部分时候，只能以常规方式应战。
让晏鹰搏非常意外的是，机群向南飞行了数十公里，到达江界上空后，仍然没有遇到联军的战斗机。
预警机提供的战术信息中，只有十多架在敌机在北纬三十九度线附近徘徊。
不是美军的制空战斗机，而是执行对地攻击任务的多用途战斗机，大部分是韩国空军的f…16，还有两架由…50“金鹰”教练机改装的攻击机。
美军的制空战斗机去哪了？
晏鹰搏百思不得其解，只是机群在向南飞行，他必须选择几个攻击目标。
美军不是没有制空战斗机，只是没有在j…2000的探测范围之内。
遭受痛击后，美军花了很大的力气调查f…22被击落的原因。虽然五角大楼没有公布调查结果，但是原因已经查清，联军的敌我识别器出了问题。最直接的证据是，f…22机群受到攻击前，在鸭绿江北面徘徊的两架电子战机用特制雷达照射了f…22机群，雷达的工作频率与f…16战斗机火控雷达的工作频率相同。虽然要想搞清真相，得想办法把唯一幸免于难的f…22飞行员救回来，但是联军基本上肯定了技术分析报告，着手对敌我识别器进行改进。
改进方法很简单，在敌我识别器中增加一个解密硬件，对接收到的雷达信号解密，确认是友机之后，再发送敌我识别信号，不再像之前那样，只要雷达的频率对上，就自动发送敌我识别信号。
虽然办法很简单，但是需要对三千多架飞机进行改进，工作量非常大。
除此之外，还得对联军所有战斗机的火控雷达进行改进，至少得升级火控软件，使其在连续跟踪模式下发射加密信号。
受此影响，联军只能分批次改进战机的敌我识别系统与火控雷达。
首先接受改进的是美军的战斗机，f…22只需要改进敌我识别系统，其火控雷达本来具有加密能力。f…15与f…16系列战斗机还得对火控雷达进行改进，以对地攻击为主的f…16甚至得为火控雷达增添加密硬件。因为第71特混舰队已经返回日本，舰载航空兵也回到了日本的空军基地，所以在航母战斗群重返战场之前，才会对舰载战斗机进行改进。
韩国空军几乎没有承担制空任务，也就没有接受改进。
问题是，韩国空军承担了大约百分之四十的对地打击任务。虽然大部分时候，韩军战斗机都在战线附近活动，为地面部队提供近距离空中支援，或者是轰炸那些袭击运输车队的人民军游击队，需要深入敌后的遮断任务基本上由美军负责，但是在战场上，韩军战斗机也有可能遇到志愿军的战斗机，也就有可能使用火控雷达。
f…22机群遭受灭之灾的时候，就有几架韩国空军的f…16在图们江上游活动，所以美军飞行员忽视了北面的威胁。
为了避免误伤，联军不得不对空中行动做出严格安排。
在收缩空优范围之后，美军的制空战斗机一般在北纬三十八度线以北活动，非交战状态下不会越过北纬三十九度线。因为f…22机群规模缩小了将近一半，而且很有可能在下一场战斗中再次遭遇不测，所以美军在防空配制上，首次把f…1第二梯队上。
j…11b机群进入朝鲜领空时，最近的f…15机群在元山南面，离鸭绿江三百多公里。
离得远，不等于主动让出制空权。
发现志愿军的三支战斗机群越过鸭绿江之后，联军前线指挥官立即做出调整，让两个中队的f…15快速北上，在三八线上空活动的f…22中队也接到了作战命令，前去拦截志愿军战斗机。
j…11b机群刚刚飞过江界，j…2000就发来消息，联军的制空战斗机出现了。
不是f…22，而是f…15。
半分钟后，j…11b的雷达告警机截获了联军战斗机火控雷达发出的信号，证实前来迎战的确实是f…15。
晏鹰搏没有迟疑，立即下令启动火控雷达，搜索跟踪敌机。
因为双方的预警机离得都比较远，j…2000在j…11b机群后方大概二百五十公里处，而f…15与e…3的距离也在两百公里以上，所以进入交战阶段后，预警机提供的目标信息无法满足火控要求，战斗机必须使用火控雷达。
双方都没有绝对优势，注定是一场势均力敌的战斗，也是一场非常传统的战斗。
距离缩短到一百五十公里时，j…11b用火控雷达锁定了f…15。虽然大约半分钟前，美军战斗机的火控雷达就进入跟踪状态，连续照射目标，表明f…15的火控雷达能在更远的距离上跟踪j…11b，但是f…15的行踪没有任何秘密也言，也就无法利用这个优势，占据更加有利的攻击位置。
更重要的是，f…15只能使用im…120，无法使用为f…22开发的im…120d，而im…120与l…12的性能旗鼓相当，最大动力射程都是六十公里，迎头攻击的最大距离均为八十公里，因此f…15就算抢先锁定了j…11b，也无法抢先攻击，最多只能与j…11b同时出手。
快到八十公里的时候，晏鹰搏锁定了两架敌机。
迎战的f…15只有十二架，另外一个中队去对付j…10机群了，所以j…11b机群没在数量上吃亏。
五秒钟后，十二架j…11b各自发射了两每l…12。
此时，f…15机群也发射了im…120。
有意思的是，双方采用的战术几乎一模一样，都是各向两架敌机各发射一枚导弹，而且均采用了无线电中继制导模式。
采用无线电中继制导模式，战斗机能够让火控雷达以跟踪模式工作，就能掌握敌机的飞行状态，把导弹导向敌机。虽然采用惯性中继制导，不需要战斗机介入，但是导弹很有可能在进入自主攻击阶段前丢失目标。如果采用连续波中继制导方式，战斗机得让火控雷达以照射方式工作，很容易暴露战术企图。
只是，在这么远的距离上，任何一种攻击方式都难以提高命中率。
虽然在迎头攻击的情况下，导弹的实际飞行距离远远低于开火距离，比如在八十公里处发射导弹，实际飞行距离只有不到六十公里，因此导弹在进入自主攻击阶段时，仍然在动力射程范围之内，但是im…120与l…12一般在离目标二十公里时启动弹载雷达，进入自主攻击阶段，而此时导弹的动力射程仅剩下了几公里，所以在击中目标前，导弹已经失去了动力，完全靠惯性飞行。
只要敌机进行大过载机动，就能摆脱导弹。
之前的战斗证明，im…120与l…12的迎头攻击距离最好控制在六十公里以内，尾追攻击距离则要尽量缩短到二十公里。
超过这个距离，导弹的命中率将直线下降。
双方飞行员都明白这个道理，所以没有使出全力。第一轮交手不是要击落多少敌机，而是要打乱敌机编队，为接下来的战斗创造机会。
大约半分钟后，j…11b首先进行高过载机动，规避迎面射来的im…120。
数秒钟后，f…15机群也被迫分散，躲避l…12。
规避导弹的时候，战斗机绝对不会保持队列。一般情况下，战斗机会以最小的编队规模进行机动，即一架长机与一架僚机。如果情况允许，避开导弹后再重组编队。情况不允许的话，就得在规避导弹之后立即投入下一轮战斗。
这个时候，j…11b的优势体现了出来。
准确的说，是志愿军飞行员的素质体现了出来。
因为所剩战斗机不多，所以有资格架机升空的都是货真价实的“老鸟”。十二架j…11b的飞行员中，有五名空战王牌，其他七人也都取得过战果，在过去一个月里，他们平均每人参加过三十次以上的空中战斗，作战飞行时间超过一百五十小时，与联军制空战斗机的交手次数也在十次以上。
参加这么多战斗，还能继续作战的，肯定是精英中的精英。
相对而言，f…15的飞行员就没有这么精锐了。
虽然从总体上讲，美军飞行员的素质超过了志愿军飞行员，f…22战斗机飞行员的平均飞行时间在三千小时以上，f…15的也超过了一千五百小时，但是美军绝对不会让最优秀的飞行员驾驶f…15。
十二名美军飞行员中，没有一个空战王牌，只有四人收获过战果，平均每人只参加了八次空中战
