全能运动员-第445章
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话题已经被炒作起来，自然就停不下来，可以说自从奥运会结束以后，很久都没有什么赛事能够引来中国大奖赛这样的轰动效应。
万众期待之下，各个车队也相继的抵达了上海，中国大奖赛即将拉开她神秘的面纱……
653。第649章 主场的好处（8/20）
一级方程式比赛是一项商业化程度很高的赛事，但无论是什么赛事，只要来到了中国，就会有官方背景的出现。所以中国力量车队的工作人员才刚下飞机，就迎来了官方的接待人员。准确的说是主办地的部分领导同志。
很显然，当地也知道这场比赛的重要性，而且他们也同样愿意看到张冠在这里夺冠。举办一次成功的国际性大赛，可以让一座城市知名度大增，等于是亮出了一张漂亮的名片；而若是国内的选手可以主场夺冠的话，那更是里子面子全挣了，这完全可以上升到“政绩”这个层面上。
所以保障是必须的，而且是充分的！当然这个保障，只会针对中国力量车队，其他的车队想要，先靠边站吧！
与车队对接的是一位姓苗的副区长，而在此之前，市级的领导也亲自出现过，只不过到了具体的事情，就是由这位苗区长来负责了。
“你们有什么要求，尽管向我提，能够解决的，我们马上帮你们解决；解决不了的，我想办法帮你解决！”苗区长拍着胸脯说道。
旁边的翻译将这句话翻译给罗斯…布朗听，罗斯…布朗马上表示的感谢。
只听苗区长接着说道：“现在赛道已经完全封闭了，直到比赛开始之前都不会开放，当然你们是除外的，你们随时都可以去试车，24小时都可以。”
“多谢您的好意，不过规则上，我们是不能提前把赛车开入赛场的。我们的赛车，每一站结束后都要封存，直到下一站比赛开始的时候才被允许启封。”罗斯…布朗开口说道。
“哦，是这样啊！”苗区长好像觉得自己没帮上忙，显得很失望的样子。
“苗区长，话说回来，我们还真有一件事情要找你帮忙。”张冠从旁说道。
“哦？请说！”苗区长又来了精神。
“赛车运动受到天气的影响很大，我希望能够有准确的天气预报。”张冠接着说道：“之前我们在马来西亚之所以能够获得冠军，对天气的判断也是很重要的一部分。赛车的进站策略是决定胜负的一环，特别是下雨的时间，我们想要了解的越准确越好，这对我们的策略安排会有很大的帮助。”
“没有问题，我可以向领导请示，借用一下气象卫星，然后再从大学里调几名教授来，专门成立一个气象团队，为你们服务！”苗区长开口说道。
翻译将这番话告诉的罗斯…布朗，而罗斯…布朗先是表现出一副吃惊的神情，随后小心翼翼的凑到了张冠的耳边。
“张，租用气象卫星要花很多钱的，而且聘请大学教授也是需要钱的，我们没有那么多的预算。”罗斯…布朗开口说道。
“放心好了，这些我们一分钱都不用出，他们会帮我们搞定的。”张冠开口说道。
“呃，你确定？”罗斯…布朗显然是不太适应国内的办事方式。
罗斯…布朗曾经在法拉利车队工作过很长一段时间，那个时侯即便是到了法拉利的主场意大利蒙扎赛道，主办方和当地的政府虽然也很热情，但遇到钱的问题也是得亲兄弟明算账，法拉利是一分钱都省不了，有的时候法拉利甚至还会自己花钱送给车迷纪念品。
天下哪有免费的午餐？免费提供气象卫星，免费给你一个气象服务团队，罗斯…布朗听到这些，甚至觉得自己遇到骗子了。
在一级方程式赛车这种商业化到了极致的运动中，可以说是处处谈钱，有句话说谈钱伤感情，然而在这项运动里不谈钱才是真的伤感情呢！土豪的运动中，钱谈少了都是看不起人家。
罗斯…布朗下意识的看了看张冠，那眼神中透露出来明显的怀疑，显然是觉得这个苗区长有些不靠谱。
而张冠却从来没有怀疑过苗区长的能力，苗区长上面肯定还有更高级别人物，而且现在看来上海大奖赛的事情已经变成了当地官方的一项政制任务，在国内，无论是什么事情，只要变成政制任务，就一定会一路畅通。
……
4月14日的听证会如期举行，整个过程无非就是扯皮扯皮再扯皮，而且扯皮的内容还和前几次一样，毫无新意。
双方的律师在唇枪舌剑，然而在国际汽车联合会的官员耳中，这一切都是那么的索然无味，双方的观念他们已经听了无数遍，就连耳朵里也要开始生茧子了。而那些言辞激烈的辩述，在官员听起来，仿佛就是“你为什么要打我”“我没要打你，是拳头要打你”之类毫无营养的话语。
终于，满场的听证会结束了，双方都摆出一副胜利者的姿态，这个时候输人不输阵。而最终的结果，却要等到明天才会宣布。
对于中国力量、丰田和威廉姆斯这三支车队来说，扩散器可以说是攸关着本赛季车队的生死存亡，一旦扩散器被认定是违规，那么接下来三支车队必须要对整个赛车的空气动力学进行修改，这等于是重新设计制造一辆赛车，难度可想而知。
而其他车队则是各怀鬼胎。
红牛车队是希望双层扩散器被判定违规的，因为他们是目前“扩散器帮”之外最快的一台赛车。如果扩散器被判定违规的话，红牛显然是最大的受益者。
两大巨头中，迈凯伦正在为“伪证门”的事情而烦恼，法拉利则是一副煽风点火的架势，但实际上两支车队都没有停下研发双层扩散器的脚步。
其实这两大巨头其实都能够感觉到，即便是没有双层扩散器，自己的赛车也不如红牛赛车给力，既然如此倒不如把水搅浑，说不定还可以渔翁得利。
雷诺车队方面，随着车队的成绩不尽如人意，对双层扩散器的态度也模糊起来，车队内部甚至有些希望双层扩散器被判为合规，然后通过双层扩散器打一个翻身仗。
余下的宝马索伯和红牛二队，显然是跟在后面打打酱油，看到风朝那边吹就朝哪里靠一下。
唯独印度力量这位勇敢的炮灰，正像是一位敢死队员，抱着炸药包无知的向前冲去……
654。第650章 合规（9/20）
瑞士时间4月15日下午，此时遥远的中国虽然已经到了晚上，但是各个车队的主要工作人员都没有休息，他们一直等待着国际汽车联合会的判决。
印度力量车队的休息室，奥米显得有些焦急。
“结果还没有出来么？”奥米开口问道。
“还没有，我一直在刷新国际汽车联合会的网页，现在还不到他们下班的时间，我想最终的结果应该会在下班前公布吧！”助理开口说道。
“如果成功的话，说不定张冠在前两站比赛获得的冠军，会被取消吧！而且马上到来的中国站，他也不能使用双层扩散器，想想都觉得美好！”奥米开口说道。
“出来了，国际汽车联合会的声明出来了！”助手突然开口说道，奥米马上冲了过去，然后望向了那个新刷新出来的网页。
“国际汽车联合会国际上诉法院决定拒绝针对2009年3月26日的F1世锦赛澳大利亚大奖赛赛事的16至24号决议的上诉。基于在此之前的争议和证据，法院的结论是，仲裁对于那些赛车符合规则的看法是正确的。”奥米愣了愣，开口问道：“澳大利亚大奖赛16号至24号决议是什么鬼？这到底是什么意思？”
“意思就是我们输了！”助手颤声说道：“国际汽车联合会判定，双层扩散器合规！”
奥米脸上出现了一种复杂的表情，是愤怒、是不解、是不甘、是迷茫。
“我们输了？这怎么可能，我们怎么可能会输！有那么多的车队都支持我们，法拉利、迈凯伦、雷诺、红牛……他们都是站在我们这一边的，为什么我们还会输？”奥米大吼着。
助手低头不语，但他却知道，支持的人多并不单表这件事情正确。更何况现在的奥米，完全是一副令人无法沟通的样子。
“可恶，太可恶了！黑幕！腐败！肯定是国际汽车联合会里面有人收了黑钱，我要举报他们！”奥米恶狠狠的说道，但他自己也知道，这只不过是过过嘴瘾罢了。
手机的铃声在此时响起，助手接起电话，和对方交谈了几句，随后开口说道：“先生，技术总监史密斯先生刚刚打来电话，他们已经看到了国际汽车联合会的最终判决。另外史密斯先生还询问，既然双层扩散器已经被判定为合规，我们的车队下一步要不要也开始研发双层扩散器？”
“恩，我们当然要……”奥米的话语突然止住，他想起了半个月前在澳大利亚大奖赛时候和张冠的那番对话，当时奥米可是说说，印度力量车队是绝对不会使用双层扩散器的。
“如果我也使用双层扩散器的话，岂不是会被张冠看不起？那样的话真是太丢人了！”奥米更在意的是自己的面子，想到张冠或许会因此嘲笑自己，奥米果断的摇了摇头。
“不，我们不用那个该死的双层扩散器！”奥米斩钉截铁的说道。
“史密斯先生说双层扩散器的确可以为赛车提供比较多的额外下压力，这有助于我们的赛车跳速度。”助手开口说道。
“我们要堂堂正正的赢下比赛，我才不会投机取巧的去用什么双层扩散器呢！”奥米接着说道：“我们要抵制双层扩散器，我们联合其他的车队一起抵制双层扩散器。去找法拉利、去找迈凯伦、去找雷诺，他们都是支持我们的，要把他们联合起来，我们共同来抵制这个双层扩散器！”
……
“澳大利亚大奖赛赛事的16至24号决议主要内容就是各支车队的赛车没有设计违规的地方，所以允许参赛。”罗斯…布朗用手比划着说道：“之前印度力量车队举报我们的双层扩散器违规，但是一直缺乏实例的证据，毕竟在正式参赛之前那只是一种设计，而当双层扩散器的这种设计真正的用到了比赛当中以后，印度力量车队就有了实例的依据，也就是这个16至24号的决议。”
罗斯…布朗话语一顿，接着说：“今年的一级方程式只有10支车队参赛，是近几年中最少的，而且随着这场经济危机的爆发，赞助商的力度以及民众的关注度都有所下降，可以说一级方程式的整个赛事都遭遇到了麻烦。新兴市场对于F1来说毫无疑问是一根救命稻草，所以F1管理层内部更倾向于我们。而且他们也不希望法拉利这种巨头一家独大，F1的总裁伯尼希望看到的是一个群雄争霸的局面，所以他才会扶持我们，因为我们是一个搅局者！”
罗斯…布朗的解释让张冠明了许多，他笑着对罗斯…部落说：“我们赢了，这是一件值得庆祝的事情，现在我们终于可以全心全意的投入到下一站的比赛中了。不过我却在想，其他车队的双层扩散器什么时候可以研制出来。”
“说不定接下来的比赛，就有车队会新装上双层扩散器吧。”罗斯…布朗开口说。
“这么快？这才开赛半个多月的时间吧，他们的研发速度应该没有这么快吧！我记得咱们当时可是研发了很久，光风洞实验就花费了很多的时间。”张冠开口说道。
“如果考虑赛车的整体性，的确需要花费很多事件，至少要重新做空气动力学套件，但是如果只是为了配合赛车现有的空气动力学的话，�
