军史集要-第47章

按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！


岸顺利登陆。此后，渡海作战转为解放海南岛全岛的追击战。
　　　　24　　日下午，渡海作战兵团指挥所获悉薛岳残部已分路南撤，即令部队分为东、
西、中三路迅猛追击。东路追击部队于30　　日攻占琼南榆林、三亚；中、西两路部
队于5　月1　日占领琼西的八所、北黎，至此，海南岛宣告解放。在解放全岛的追击
战中，根据地政府在部队经过的县城和圩镇，设立了供应站、救护站，为追击部队
补充给养，抢救伤病员，还及时提供情报，派人充当向导。五指山区的黎族、苗族
同胞，成群结队，翻山越岭，赶着水牛，挑着装有米、菜、禽、畜等慰问品，慰问
亲人解放军。
　　　　海南岛战役历时57　　天，粉碎了国民党陆海空军的立体防御，解放了全岛。这
次战役，人民解放军共歼灭国民党5　个师9　个团，计3。3　万余人，其中俘虏2。4　万
余人；缴获火炮418　门、飞机4　架、坦克和装甲车7　辆、汽车140　辆等；击落飞机
2　架，击沉军舰1　艘、击伤舰艇5　艘。海南岛之战，人民解放军以木船为主要航渡
工具，采取偷渡和强渡相结合的手段，渡海登陆打小歼灭战，积小胜为大胜，并适
时进行大规模渡海登陆作战，取得重大胜利。这在中国人民解放军战争史上和世界
现代战争史上，都是一个奇迹。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　西南军区部队参加修筑成渝铁路
　　　　新中国成立后，人民解放军在执行战斗队、工作队任务的同时，积极参加国家
经济建设。1952　　年7　月1　日成渝铁路全线建成通车，就是人民解放军积极支援地
方经济建设的一个典范。
　　　　四川，人称“天府之国”，物产丰富，土地肥沃，有着良好的经济发展条件，
但交通因山高水急却极为不便，严重影响了西南工业的发展，也给人民生活带来了
许多困难。
　　　　早在清末，四川人民就曾集资2000　　多万两白银，计划修筑一条从成都到汉口
的川汉铁路，以沟通四川与中原的联系。北洋军阀和国民党统治时期，统治者利用
四川人民渴望发展交通兴修铁路心切，多次搜刮人民财富。1936年，以宋子文为首
的川黔铁路公司，以5600　　万银元的贷款，把成渝铁路的筑路权出卖给法国。1945　
年蒋介石向四川人民发出“保票”，信誓旦旦地说：
　　　　“两年内保证成渝铁路通车”。然而，直到四川解放，地图上的成渝铁路还是
一条虚线。
　　　　西南解放以后，人民政府立即开始制订修筑成渝铁路的计划。1950　　年6　月15　
日（四川解放仅半年）正式开工。当时全国的财政经济情况还没有好转，各方面困
难很多，不但缺乏筑路经验，缺乏技术人员，缺乏工程材料，甚至劳力也有问题。
面对种种困难，西南军区领导机关进行了周密的计划和部署。
　　　　在劳力的来源和组织上，从人民解放军抽调28000　名指战员，作为筑路的开路
先锋和主力。此外，在成渝沿线动员了8。4　万名农民和失业人员，由各地方政府和
党委负责人亲自带领参加筑路。为了解决筑路所需的枕木问题，四川人民掀起了献
木运动。而修筑成渝铁路所需的钢轨和配件，绝大部分是在重庆的数百家国营和私
营钢铁厂生产。在中国铁路建筑史上，完全用本国的器材修路，这还是第一次。成
渝铁路不仅在劳力组织上创造了新经验，而且在技术标准和工程规格上，也完全达
到了铁路所规定的标准和要求。
　　　　1952　　年6　月中旬，全长505　公里的成渝铁路全部完工。它是我国铁道史上修
建最快、工程最好、用费最少的铁路。毛泽东亲笔题词表示祝贺：“庆贺成渝铁路
通车，继续努力修筑天成路。”成渝铁路的通车，对发展西南交通，沟通城乡物资
交流，发展西南地区经济，都起了重要作用。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　人民解放军各军种、兵种、公安部队成立
　　　　1949　　年10　　月1　日，中华人民共和国的成立，标志着中国人民解放军的发展
进入一个新的历史时期。建国伊始，人民解放军在强大的步兵部队的基础上，不仅
使炮兵、装甲兵、工程兵、铁道兵、通信兵等兵种部队得到较大的发展，而且成立
了空军、海军和公安部队。
　　　　一、人民空军的诞生
　　　　早在共和国成立前夕，中共中央、中央军委已经着手筹建人民空军。1946年3　
月1　日，中共中央在吉林通化就创办了第一所航空学校。1949　　年1　月8　日，中共
中央政治局在《目前形势和党在一九四九年的任务》中提出，1949年及1950　　年，
应当争取组成一支能够使用的空军。1949　　年7　月26　　日，中央军委决定，以第14　
兵团和原军委航空局为基础，组建空军领导机关。10　　月25　　日，中央军委任命刘
亚楼为司令员，萧华为政治委员。11　　月11　　日，中央军委电告各军区、各野战军
：中国人民解放军空军司令部现已成立。当时的空军领率机关，下设司令部、政治
部、训练部、工程部、后勤部、干部部等6　个部门。嗣后，各军区空军领导机关相
继成立，11　　月11　　日成为空军成立日。
　　　　1950　　年8　月，根据中央军委的要求，空军拟定了《建设人民空军的四年（1950
—1953）计划大纲》。主要目标是“扩大己建立的7　所航校的培训规模，组建航空
兵部队97　　个团，装备飞机4507　　架，组成1　个空军陆战旅，修建11个飞机修理厂
和107　个机场”。人民空军在抗美援朝战争的战斗中迅速成长起来。
　　　　各军区空军由军委空军和大军区实施双重领导。1952　　年3　月29　　日，中央军
委作出决定：各战略区的空军与各大军区为作战指挥关系，与军委空军为建制领导
关系。空军的领导机关体制，随着空军多次的精简整编不断有所调整。
　　　　二、人民海军的建立
　　　　解放战争后期，为了迎接全国的解放，创建海军的问题提到了中共中央的议事
日程。1949　　年1　月8　日，中共中央政治局决定争取尽快组建“保卫沿海沿江的海
军”。4　月23　　日，华东军区和第三野战军遵照中共中央革命军事委员会关于“成
立华东军区海军司令部”的指示，在江苏泰州成立了华东军区海军领导机构，组建
了一支海军部队——华东军区海军。9　月21　　日，毛泽东在中国人民政治协商会议
第一次全体会议上提出：“我们将不但有一个强大的陆军，而且有一个强大的空军
和一个强大的海军。”12　　月，为统一管理指挥各地人民海军及现有舰艇，调第12　
兵团司令员萧劲光组建中国人民解放军海军领导机构。1950　　年4　月14　　日，以第
12　　兵团机关和四野后勤二分部各一部为基础，中国人民解放军海军司令部正式成
立，萧劲光任司令员。同年9　月9　日，海军青岛基地成立。12　　月3　日，在广州成
立了中南军区海军领导机构。在此前后，全国其他沿海地区也陆续成立组建了一些
海军部队，使海军成为具有一定规模的一个新军种。
　　　　海军领导机构初建时，海军机关只设司令部、政治部、后勤部和卫生部4　个部。
组建海军各机构的人员主要是从人民解放军陆军中选调的，这是人民海军组织基础
的一个重要特点。到1955　　年止，先后拨归海军的有四野1　个兵团，二野、三野的
5　个军部和直属队（第10　　军、11　　军、30　　军、15　　军、44　　军）以及各野战军
的11　　个师级单位和28　　个团级单位。为了加强海军各级领导力量，中央军委还从
各野战军选调了一批文化程度较高，年轻精干的中高级军政干部。
　　　　1949　　年4　月，第一支海军部队建立后，即着手组建各兵种。以后，随着海军
装备的更新和发展，各兵种部队的规模和编制不断扩大、调整，其结构日趋合理。
到90　　年代，海军已发展成为一支兵种齐全、常规和尖端武器兼备、具有立体攻防
能力的海上作战部队。
　　　　三、铁道兵的建立与转制
　　　　1945　　年抗日战争胜利后，东北民主联军即在东北组建了武装护路部队，不久
改为东北民主联军护路军，这是人民解放军铁道兵的前身。解放战争开始后，迫切
要求建立一支铁道保障部队。1948　　年7　月5　日，在护路军的基础上，组建了人民
解放军铁道纵队，下辖4　个支队，总兵力1。8　万人。1949　　年5　月16　　日，中央军
委命令，将东北铁道纵队改编为铁道兵团，隶属中央军委建制，并将（北）平保
（定）筑路工程总队、华北军区铁甲列车总队、军委铁道部机械筑路工程总队等单
位调归铁道兵团，1950　　年2　月，新组建的第6　支队，使这次部队总人数增至3。8　
万人。机械车辆增至600　多台。军委铁道部长膝代远兼兵团司令员和政治委员，军
委铁道部副部长吕正操兼兵团副司令员。1950　　年6　月10　　日，遵照中央军委的指
示，铁道兵团缩编，编制定员缩至2。5　万人。1953　　年9　月，中央军委命令：“志
愿军在朝鲜的6　个铁道工程师正式划归军委系统，与铁道兵团现有之4　个师、1　个
独立团统一编为‘中国人民解放军铁道兵’。”从此，铁道兵正式作为一个兵种列
入人民解放军序列。
　　　　1954　　年3　月5　日，铁道兵领导机构在北京正式成立，王震任司令员兼政治委
员。后有所扩编。
　　　　1980　　年精简整编后，总兵力为20　　万人。1982　　年12　　月6　日，国务院、中
央军委联合发出《关于铁道兵并入铁道部的决定》。1983　　年10　　月1　日，正式移
交铁道部领导。铁道兵善后工作领导小组完成任务后，1986　　年撤销。
　　　　四、炮、装、工、化、通信等兵种部队的成立
　　　　1949　　年12　　月，中央军委决定调苏进任炮兵副司令员，负责筹建炮兵领导机
关。1950　　年8　月1　日，中国人民解放军炮兵司令部正式成立，陈锡联任司令员。
建国初期，为适应抗美援朝作战和海防边防斗争的需要，重点发展了预备炮兵和步
兵师以下队属炮兵，在抗美援朝战争中发挥了巨大作用。
　　　　9　月，为统一领导全军装甲兵部队的建设，以第二兵团机关为基础，组建中国
人民解放军摩托装甲兵司令部。许光达任司令员，向仲华任政委。1951年7　月16　　
日改称中国人民解放军装甲司令部。
　　　　中国人民解放军工程兵领导机构，以中南军区工程兵司令部部分人员为基础，
于1950　　年12　　月组建。1951　　年3　月，工兵司令部在北京成立，李迎希任副司令。
1952　　年9　月，中央军委任命陈士柒为司令员。1955　　年8　月11日改称工程兵司令
部。所属分为工兵，舟桥，建筑三种专业部队。
　　　　1955　　年4　月19　　日，中央军委决定组建防化学兵部队，并把防化学兵部队作
为一个兵种来建设。1956　　年1　月正式成立时，称中国人民解放军防化学兵部，张
迺更任部长。此前，1952　　年4　月开始，在部分军区和志愿军中组建了防化营。
　　　　新中国成立时，全军通信业务由军委作战部第三局具体领导。1950　　年5　月，
第三局改称军委通信部。1956　　年4　月13　　日，国防部决定把通信部队作为一个兵
种来建设，将总参通信部改称中国人民解放军通信兵部，王诤任通信兵部主任，朱