禁区称雄-第148章
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梅根看了看古怪的气氛，插话：“王先生目前掌控有三家科技公司的大额股份，今年刚刚出来的预估资产已经过亿美元，在这几家公司在华尔街都是风投极为看重的公司，也许明年再次融资后，这三家公司中的任何一家，都不会比林肯规模。”
借用王震的话，牛逼先吹了在，他要查就去查吧，哪怕他预估出脸谱和安卓的价格，也估计不出pp的市值。
大卫这才收起了心里的一些九九：“原来王先生不止是一个著名球星，而且也是个商业天才。”
王震侧过头来，看着大卫：“你们想要让我代言林肯？”
“没错，我们愿意出最高价格，今年世界最高的运动员汽车代言合同是七百二十万美元，我们愿意出八百万美元的价格。”
梅根一惊，他知道王震在吹牛逼，其实王震手里什么现金都没有，都快穷死了，去年拿到的所有钱，全部搭在了足球学校建设中，现在穷的很。
不过王震看着大卫不话，这种事情，谁先开口谁气势弱，等你。
坐了半天，大卫忍不住了：“这个价格不满意？如果有兴趣，具体价格可以仔细谈。”
王震心里松了一下，才开口：“你看到我门口的车了么？”
“领航员。”
“你觉得我驾驶如何？”
大卫沉默了一下：“如果是坐后座，挺宽松，驾驶位，勉强。”
王震一米九三，领航员的标准设置是一米八坐进去能有一拳距离到顶，也幸亏王震是腿长，所以坐进去勉强能开。
“你们准备在中国怎么部署吧。”
“部署？当然是用经典系列冲击市场，开阔销路。”
“好几年了，效果如何？”
大卫语塞。
王震叹气：“林肯和其他品牌一样，无非三个路线。一个是中型车，一个是加长豪华，一个是uv，加长豪华不适合中国，卖不出去，uv市场在中国还没新起，过几年可能会有长进，也就中型车可以卖，中型车无非就是轿车和跑车，恐怕你们争不过欧洲的车子吧？”
到轿车，就是a，到跑车，一般就是法拉利和玛莎拉蒂，其他车子销量都不怎么好。
大卫有些恼怒了：“的确，我们的车子在中国却是卖不出去，不过在北美市场，我们有很大的优势，在中国，只是暂时卖不出去，我想，以后一定能打开销路，如果没有合作的想法，也不必谈了。”
王震哈哈一笑：“没有合作的想法我干嘛约你们到德国谈事情？你可知道我的个人运动品牌？”
这一年，王震个人运动品牌在中国强势崛起，销量极为广，是阿迪的标志性商品。
大卫疑惑：“什么意思？”
王震看了看窗外的领航员：“以前，你们北美的车在澳大利亚卖不掉，也不知道是那个公司先对澳大利亚引进了皮卡，从此以后，澳大利亚汽车市场被皮卡占领了六成，我的没错吧？”
这确实是真事情，澳大利亚地广人稀，所有人对轿车都没什么需求，如果是卡车，又经常跑空车，很不方便，皮卡刚好适合澳大利亚，结果风靡一时，最后澳大利亚汽车市场几乎被皮卡占据，直到近年来，才开始产生新变化。
“你的意思？”
“我是中国人，我知道中国人用车的习惯，想要在中国卖车，必须生产特有车辆销售，如果林肯要开阔中国市场，必须创立单独的林肯中国，然后用独有的生产线，生产专门销售中国的车辆。”
大卫皱眉：“奔驰宝马，也没有单独生产专门的车系对中国销售啊？”
王震耸肩：“这里是德国，奔驰宝马奥迪都在这里，你应该去查一查奥迪的生产线，查一查他们正在研发的新型a4，查完了麻烦告诉我一声，看看他们有没有生产单独销往中国的车系。”
大卫回头，对着身边的人低头：“去查！”
不管是用商业间谍方式，还是技术交换方式，或是其他办法，王震管不着。
但王震知道，0年将会上市的a4l第一批原型车已经停在生产线上了，所谓a4l和a4性能和驾驶体验上什么区别都没有，就是长几十厘米，看上去更气派，就是这个看似什么用都没有的改动，帮助奥迪迅速占领整个中端车半数市场。
这就是所谓的因地制宜，澳大利亚人要开皮卡，就卖皮卡，中国只能卖加长a型车，那就造中型加长a型车，加车长不加轴距，改动，林肯做不到吗？做不到就是天要你林肯亡。
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第一百二十一章商业中最重要的一环
科技股？空中楼阁，镜花水月。
房地产？王震没那个实力，也没那个人脉挤进去。
唯一能搭上车的，就是豪华车引进生产线这班车。
从06年开始，先后有宝马、奥迪、沃尔沃等品牌进入中国并设立生产线，最后第二次进入中国的林肯，也是这么做的。
去和宝马奥迪合作？王震没那个资本。
只有和现在做的最烂，却最有潜力的品牌林肯合作。
06年开始，设计新车型，0年上市，搭上奥运这班车，是林肯翻身的唯一机会。
0年前的中国，和0年后的中国，是两个完全不同的世界。
0年前的中国，不管怎么，都还很封闭，所有人也活在寡国世界中。
到了0年，国人猛然发现，原来世界人眼中的中国并不怎么好，而中国的经济也不想以前印象中那么好。
在此之后，中国迅速成为了世界上开放程度最高的国家，并依靠金融危机这个机遇，迅速成为世界上主流经济体。
这其中，有无数个福特这样的企业参与其中。
世界五百强，听起来好厉害。
但和国有五大银行，两桶油，电，三大运营商以及铁道部比，什么福特，什么宝马，什么苹果，什么谷歌雅虎，全是垃圾。
在世界洗牌中，无数企业横插一脚，挤进来的努力活动位置，没挤进来的削尖了脑袋挤，能搭上车的。
从一文不名到富可敌国，不过六七年时间。
当美国资本，依靠品牌吸引中国富商时，还以为又迎来另一波中东石油金元，结果在大浪之中，被踩的一塌糊涂。
从白手起家身揣六十块钱做到世界第一电商的马某，到突然之间，翻转家电行业主次的苏宁。
美国那些继承遗产的二代三代那什么和这些正值鼎盛的一代比？
王震有一个大梦想，这个梦想在一个纯物质社会，需要有一座金山支持，什么梦想，什么愿景，都是白搭。
有钱，才能办事。
王震需要很多很多钱，逐渐稀释的安卓股份和脸谱股份，根本不够看。
实业才是王道。
此时进军房地产？想都别想。
王震唯一的机会就是汽车业。
这个看似稳定其实在疯狂洗牌的行业。
从0年到6年，几乎每隔几个月，流行车款就会发生巨大变化，只要抓住其中几个月的机会，就能淘出金沙。
一辆a级加长豪车，能赚六万左右，加上4店配件和其他服务，卖出去一辆，就等于获利十多万人民币。
抓住半年市场，在中国，就是几十万辆的销售额。
就算是三十万辆，就是实打实的三十亿，冲上最顶端，就能带来持续几年的稳定销量，八年，中国的汽车市场足够创造出三个比a本部更大的汽车巨头。
到了206年，谁在中国销量第一，谁就是世界销量第一，美系豪车，被挤出前五都只能默默流泪。
王震没有别的资本，不过最近两年在国内经营了不少人脉，加上对未来的了解，逆风中突围而出不算太难，哪怕挤不过a，做成一个标志性产业没什么问题。
王震自己想过了，如果是2年之后，手上能够剩下的科技股，对换几个实业产业都问题不大。
不过王震准备学习当年海尔的做法，先学习技术，然后反向挤入技术原地市场。
如果这事情能谈成，王震丝毫不介意将手中脸谱的股份稀释下去。
从长远看，脸谱在王震手里，是做不出来的，美国人也不会允许王震作为第二大股东却没有后备力量，这只能拖后腿。
现金，如果有机会，那就要现金！
如今足球学校计划到了关键时期，需要大量的现金，科技股带不来收益，只能不断的投入。
上市之前，脸谱的股份就是废纸，哪怕它被预估为明日之星，也没有用。
除了脸谱是能在五年内慢慢变成钱的，就只有pp可以在最近几年变成钱。
神舟六号飞天过程中，pp作为唯一能够完整成功的进行络直播的站，受到了广泛关注。
此时的互联几大巨头在全世界看，还全是鱼虾，也没人有心思收购兼并做大，要知道此时还是盛大的时代。
过个两年就不同了，0年之后，整个行业都会爆炸式增长，到时候pp拿来卖钱。
除此之外，王震唯一能算的上值钱的，就是巨人络的股份。
这也是个意外，王震没准备在上面插一脚的，王震也不是个游戏迷，征途当年火爆络的事情他也不知道。
不过王猛在接手pp时认识了不少业内认识，有人推荐巨人络。
欠了一屁股债，靠着脑白金第二次发家的史铁柱是个狂人，做征途时，就准备一次性超过以往，全额投入，结果做到去年年底时，惨淡的很。
当时史铁柱的朋友几乎都做了投入，拿不出钱来，于是王震当时对他做了投入，不知道征途，还不知道史铁柱这个人么？就冲这个人，就值得投入。
结果就是，刚刚上线一个多月，征途的市场占比已经迅速靠近魔兽了，经典游戏传奇后继无力，都跟不上征途的步伐了。
王震还给史铁柱出了个馊主意。
年初武林外传正式播放，并没有太火爆，可是逐渐就火了，于是中央八台开始不停轮播。
王震让史铁柱搞下武林外传中间的广告时间，不需要多，也不需要别的，只需要一个白屏幕，一个人玩儿电脑，然后配音征途络，络征途，就够了。
广告这才播出一周多，整个游戏已经新开了三个区了，平均两天一个区。这都是游戏史上的纪录了。
王震准备，明年就出手股份，把这个股份回给史铁柱，套现。
这个股份，比脸谱回报率还高！
这个游戏这游戏用了两年，将史铁柱推上了胡润，推上了福布斯。两年时间，史铁柱身价从七亿人民币变成了十七亿美元。
王震只知道当时史铁柱富裕了，却不知道他怎么富起来的，这还搭上车，只能是运气太好。
一年后，王震手里的股份，史铁柱起码要用一亿美元才能回购回去。那可是八亿三千万人民币！
如果是其他公司其他人，这个想法可能还有问题，不过史铁柱充满了独裁资本家的作风，他一定会愿意回购的，事实上，征途一火，史铁柱就在准备私人化整个公司了。
总之，经过一系列谈判后，大卫·科华利准备回去和林肯的执行总裁商讨，估计这个事情要到了福特总部才能下结论，短时间出不来结果。
不过，必须在半年内谈妥，不然的话，就跟不上市场了。
半年也好，到时候王震还算是有那么点钱，能够拼第一波富贵了。
第一百二十二章问鼎之战！
五月十日，拿下联盟杯冠军，美因茨球迷当然如痴如狂，然而美因茨球员却没有放松的资格。
十日当天连夜回美因茨，连游行也没有参加，也没有庆功宴。
十一日放了半天假，立刻就开始了全队合训。
这也是，这一波人，最后几天聚的这么齐了。
几天之后，赛季结束，不少球员将会远走他处。
而三位老将将会退役，球队将会迎来新人。
