我的教练是死神-第302章
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接下来的三圈，库比卡平均每圈都要比叶枫快0。8秒，两：差距也从刚才的30秒迅速拉大到了32。5左右。
然后又过了五圈，随着轮胎工作状态地提升，这五圈里叶枫没有像刚才那三圈里那么狼狈，两人之间的单圈差距被缩小0。20。过这样一来叶枫还是被甩开了1。5秒，总差距变成了不过叶枫在速度上的劣势在这八圈之后也到了终点，接下来的三圈里。叶枫基本可以跟得上库比卡的节奏，没有让差距进一步拉大。而且到了库比卡二停前的这两圈里，叶枫甚至可以在每圈里赢0。2！两人之间的差距回落到33。5以内。
比赛第三十八圈。库比卡第二次停站。这次停站他共用时7。在他出站之后依旧压在叶枫之间。不过两人之间的差距已经大大地缩小到了7。5秒左右。果然要比原来设计的三停战术要更为优越。
候叶枫也深知在接下来的五圈里是这场比赛翻盘的最这五圈里叶枫必须利用自己轮胎已经处于的最佳状态而迅速迫近对手。然后在利用最多两圈的时间来反超对方。
而一旦在这六、七圈的时间无法完成反超目标的话，那么叶枫的好日子也就到头了，因为那个时候他的轮胎性能将会因为磨损严重而极具衰减。再想追上并超越对方已经无法实现了。轮胎性能衰减的问题在叶枫超越对方后也会出现，但在前面防守和在后面追赶、反超完全是两个概念，只要能够反超，那么叶枫有足够的信心在最后的一段时间里全力防守住对方的反扑。
在前几圈里一直有意识地节省赛车劳损的叶枫现在开始全力加速了！在库比卡刚刚出站后跑的一圈里，叶枫竟然要比他快了1。1秒！
这就看出法拉利和宝马两台赛车和两名车手之间的孰优孰劣了！刚才库比卡在同样情况下只能领先叶0。8秒而已。然后在接下来的三圈里，叶枫几乎每一圈都能领先宝马车手将近1秒！四圈过后，库比卡的胎温也逐渐高了起来，但两人之间的差距却已经被缩小4以内！
看叶枫的比赛就是如此的痛快，因为这个中国小子总是能够在最需要他表现的时候能拿得出让所有人都为之惊叹的绝对速度！叶枫用一场接一场的比赛在不断证明，他自己绝对是现役的20名F1车手中最擅长在超高速状态下精确控制每个弯角的技术运用的那个人！这无疑得意于塞纳对他的魔鬼式的过弯训练，也更加得意于他那集塞纳和舒马赫两人驾驶技术精华大成的独特技艺！也正是他有如此雄厚的技术基础作为保障，才能让他每每在赛道上实现不可思议的奇迹！
除此之外，叶枫让大家震撼的还在于他在赛场上永不言败的那种劲头和在驾驶中激情澎湃的独特个性。正是这种传承自塞纳，现在已经深刻地融入到叶枫骨子里的东西才最吸引人！只要对叶枫没有那些固有的偏见，那么看过他比赛的人都很难不被这位才华横溢的中国叶所深深地吸引……
这个时候随着叶枫的不断追赶，整个蒙扎赛道上十多万观众的情绪已经被彻底点燃，而这时在远隔万里的东方大陆上也有更加庞大的人们正在为叶枫如此精彩的发挥而歇斯底里。
此时，无论是在现场还是在电视机前的观众，在看到那辆红色的战车在不断挑战速度极限之时都不禁有了一种错觉，似乎大家有都看见了三年前的那位已经退隐江湖的法拉利历史上的唯一王者又开始在赛道上奔驰！又看见了那与胜利同名的舒马赫在赛道上不断地给支持者送上一次又一次的超车和一场又一场的胜利！
不过即使错觉使然，人们还是可以清晰地感觉到此刻这两辆跨越了时空的距离而在虚空中交汇的红色战车在奔驰中散发出韵味上的极大差别：舒马赫是霸道至无以匹敌的烈火，而叶枫却是倔强而不屈的烈焰。两种不同的火红，却都是如此的让人心甘情愿的迷恋……
……
库比卡虽然在几圈之后止住了每圈大幅度落后于对手的窘境，但却依旧无法阻挡叶枫在不断地蚕食两人间本已不大的差距。在两人油量相当、轮胎性能又基本是在同一水平的情况下，宝马赛车的速度还是无法与法拉利抗衡，再加上叶枫在驾驶技术上的优势，让库比卡被追上成为了必然。
到了库比卡出站后的第七圈，这个时候两人之间的差距已经被缩小到了2。5秒。这个时候也到了叶枫不得不开始发起最后冲击的时候，再等下去过不了几圈他的轮胎性能将开始衰减。
这时叶枫全力催动地赛车，在又一次刷新了赛道最快单圈纪录后，叶枫开始向前面的波兰小伙发动了攻击。库比卡自然不想将自己大好的局面就此拱手相让，因此也随之果断地封堵起叶枫超车的线路。而这个时候，几辆即将要被套圈的慢车出现在两人面前，于是一场被强行压制下速度的“猫鼠游戏”即将上演。
第三百六十五章
。｜。该是91、67和65（间10多分的差距是不对的，此时叶枫领先两人分别是24和26分，优势非常明显。
……
在叶枫近乎疯狂的追赶下，年轻的库比卡还是没能守住自己第三的位置。波兰小伙似乎在面对中国叶时往往缺乏一点自信，这已经是他在本赛季第三次被叶枫在单对单的情况下超越。可以想像，如果库比卡不能在以后的比赛中将场子找回，那么他将在很长的时间里生活在叶枫的阴影下。
叶枫在利用更快地出弯速度在直道上解决掉对手之后，便迅速地催动赛车将差距拉大。事实也再次证明他战机把握的精准和不错的运气。在接下来的两圈的飞速狂奔后，叶枫已经将两人之间的差距拉大到0秒左右，而这个时候叶枫则明显感觉到轮胎的性能正在急速地衰减，很难想像他和对手再僵持几圈后还怎么发起进攻。
再次被叶枫超越之后，库比卡似乎在之后的一点点时间里有些精神低落。在迅速被对手拉到将近1秒后才重新振作了起来。去了领先位置无疑让波兰小伙的心理遭受了沉重的打击，这让他在接下来的追赶行动中也没能发挥出全部实力。
所以看上去两人之间的差距一直没有拉的太大，而且叶枫的车速随着轮胎性能地衰减也渐渐慢了下来，但库比卡却未能抓住重新到来的机会而实现反超，反而是被叶枫早已准备好的顽强防守搞得更加郁闷。
从这点上看。库比卡似乎和几年前的叶枫差不多，都是那种情绪性车手，这种类型的车手是一旦跑出状态的话，那绝对是遇神杀神、遇佛杀佛。但是如果士气严重受挫的话，发挥也会大打折扣。现在叶枫无疑已经走过了那段成绩和发挥波动、起伏很大的阶段而日趋成熟，但库比卡则还需经过一系列严酷地比赛才能褪去身上地青涩和幼稚……
最终，比赛前几名的名次随着叶枫的这次超车而最终排定。莱科宁如愿以偿地获得了他本赛季第二个分站赛冠军，同时在积分上又重新与获得本站亚军的汉密尔顿持平。虽然这场胜利来地似乎有些太迟。但在冰人以及那些他最忠实的粉丝心中恐怕依旧还保留着一丝争夺冠军的希望。
以第十一位发车而最终登上领奖台地叶枫无疑也得到了他最希望得到的结果。现在叶枫已经拿到了97个积分，虽然领先的优势被另外两个对手进一步缩小，但22分的积分差距在比赛仅4的情况下依旧会给对手以沉重的压力。正如那些评论者说的那样，只要叶枫能够一直正常发挥而没有诸如退赛这样的重大失误的话。那么留给冰人和小黑的机会实际上正在越来越小……
……
意大利站地结束标志08赛季F1彻底结束了漫长的“欧洲战役”，在这场战役中，法拉利无疑是前半段最大的赢家。而迈凯伦则占据了后几站地优势。不过即使如此，法拉利车队依旧还是凭借两大车手分别排名第一和第三的成绩以172积分稳稳地高居车队积分榜榜首，同时也将与银箭地差距拉大到了55个积分。这也意味着，在比赛还剩四站的情况下，只要法拉利能够在下一站新加坡站的比赛里赢得前两名共18积分的话，那么他们将提前三站获得最终的年度车队总冠军！
不过，想要在下一站就提前锁定冠军，无疑具有不小的难度。因为第一年加入F1大家庭的新加坡站无疑和瓦伦西亚一样拥有一条全新的赛道，而且这条赛道不但也是一条街道赛之外，更是F1历史上首场夜间比赛！
能够在新加坡这条完全由街道组成的赛道上举行一场史无前例的夜战。无疑是伯尼的团队一直一来的一个梦想，现在英国老头的梦想无疑即将实现，但这对所有车手来说无疑都是一个巨大的挑战。
街道赛＋夜战。这样一个组合无疑和以前所有的F1比赛都完全不同，届时的夜间的赛道温度、空气湿度和光线的照射以及摄像机和照相机等闪光灯的影响等等一切都会和白昼的比赛有着天壤之别。再加上九月底这个东南亚台风多发的季节很有可能会有降雨的影响，场新加坡站的比赛究竟鹿死谁手还有非常大的不确定一场新鲜的“夜战”无疑已经将所有观众的兴趣吊的十足……
叶枫在短暂的两周休整中先于车队提前回了趟祖国。由于此前一直在欧洲比赛，所以他这次回来也是赶了个残奥会的闭幕式。不过即使如此，他还是被残奥会那种完全不同于健全人奥运会闭幕式风格的表演形式给彻底震撼。
感动之余，叶枫再次赶赴四川灾区，在那里看望了许多一直在支持他的受灾同胞。在那里逗留了两天之后，叶枫才启程赶往新加坡与车队汇合。
……
对于这一场即将来临的夜战，叶枫感到既有挑战、又很新鲜。他第一次实地考察这条新加坡站的赛道也是专门选在了晚上。伴着那超级明亮的射灯的照耀，叶枫驾驶着摩托自由地在这条街道赛道上驰骋。伴着夜色的迷离和这个花园海港城市那独特咸湿的空气，整个赛道景象让叶枫感到一股陌生又熟悉的迷离。
叶枫不禁想起了他刚刚在街道上练习赛车时的情景，也不由地想起了他那一夜和飞龙飙车时那一幕幕惊险刺激的情形。夜战无疑让所有F车手都能感觉到彻彻底底的与众不同，而街道赛又能让人有种在玩街头飙车时的感觉。现在将夜色和街道赛结合在一起，无疑会让老叶和其他车手都联想到了地下飙车，毫无疑问对于一个常年按照战术中规中距的比赛、过弯的F1车手来讲，还有什么比这种感觉更加新鲜和刺激的？
所以现在不仅仅是叶枫感到非常渴望比赛的到来，就连见惯了大场面的车神都感到非常新鲜，不过塞纳对于比赛时那些射灯可能会给车手视线带来的影响感到有些担忧，他一直在不断地提醒老叶记忆下那几个有可能会让叶枫在过弯时晃眼的射灯的位置，虽然这些灯光实际上已经经过了组委会严格的照明测试，但车神还是要求叶枫一定要在所有细节的准备上力图达到完美……
……
926日，让所有车迷感到新鲜和刺激的新加坡大奖赛终于开始了练习赛的争夺。在第一场练习赛中，20名车手一开始都显得有些小心翼翼，基本没有人在最初的时间里便开始发力，直到比赛过了中段，已经对赛道各方面情况有了比较深入认识的车手们才开始发力。
不过即使如此，完全不同的比赛环境还是给这些经验丰富的车手们带来一定的麻烦。上一站比赛获得了第四的红牛小将维特尔就由于失误
