我的教练是死神-第147章
按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
些急躁的叶枫感到了某种镇静作用，在阻止了叶枫在心里说话的举动之后，车神继续说道，“赛车性能之间的差距不是靠你这样的急于求成能够弥补的！而你和舒马赫之间的差距也不是靠着一股冲劲就能消除的！小子，今天你真的已经跑的非常出色了！我给你的建议就是不要管别的对手怎么样了！认真完成你的每一圈的比赛就可以了！那！从现在开始，你只需要在你力所能及的范围内做到最好就可以了！其他的就看上帝的安排吧！
小子！永远做你自己比赛的主人，而不是跟着别人的节奏来完成比赛！正视你和对手的差距不是怯弱，而是为了让你给你自己有一个客观的定位！加油吧！我就在这里看着你呢！”
。。。。。．
距离比赛还剩40圈的时候，迈克尔。舒马赫再次进站了！这一次车王的用时依旧非常的短。不过，这也让已经被塞纳点醒而重新恢复冷静的叶枫看到了一丝机会。叶枫在努力地将自己的单圈最快成绩连续两圈都有提高的时候，再一次向车王发起了强有力的冲击！不过，结果依旧让所有关心叶枫的车迷有些失望，之前两人之间的差距也许还是太过巨大，因此老叶的这次尝试再次以车王率先从出口出来而告终了。。。。。．
“叶，注意保持好你的速度！现在胡安已经被韦伯和巴里切罗给连续超越了！今天我们车队成绩如何看起来就要靠你了！现在排在你身后的是巴里切罗，注意这个可怕的家伙，他往往会在比赛的后半程变得异常的危险！守住你的位置！不要给他任何超越的机会！”就在叶枫还在为再次没有超越舒马赫而感到有些懊恼的时候，在他的耳机里却传来了迈克尔有些沉重的话语。原来叶枫只管自己前方的情况，却并没有注意到此时法拉利的另外一个强大的车手已经追到了自己的身后。而此时前方又出现了需要叶枫套圈的几辆慢车，这很明显是巴里切罗赶上叶枫的一个大好的机会。于是，局面毫无征兆地变得陡然紧张了起来，而这次却是由于巴里切罗给引起的。。。。。．
第一次面对超越慢车任务的叶枫在对手的紧逼下还是显得有些焦急，很快就要进入马格努斯赛道最难也是超车最佳选择的那个阿德莱德发卡弯了！如果叶枫不能够快速干练地超越这些慢车，那么他很有可能会被直道车速更占有优势的法拉利车手在进弯前一举超越。此时的叶枫已经完全顾不上自己和舒马赫之间的纠缠了。F1比赛的激烈性第一次在叶枫的面前全部呈现了出来，能够在F1这个大舞台上驰骋的车手又哪里有软蛋？何况还是像巴里切罗这样驰骋赛场十几年的老油条。。。。。．
叶枫几乎是下意识地完成自己一系列驾驶动作的。此时被车神最为欣赏的老叶身上的一个特质被表现的淋漓尽致，那就是被塞纳誉为“神经刀”的老叶再一次被逼到绝境的时候迸发出超乎寻常的绝地力量！现在的叶枫就像十年前的塞纳一样用自己全身的每一块肌肉在操控着自己的赛车，他老叶已经在这场比赛里犯过一个不可饶恕的错误，他决不允许自己再犯另一个！
于是在所有人的注视下，叶枫的那辆蓝色的FW…26似乎在一瞬间爆发出强大的动力一般，连续让人眼花缭乱地超越了前方的几辆慢车，并且成功地赶在阿德莱德弯前，将巴里切罗丢到了叶枫自己和慢车的后面。。。．
没有人注意的是，老威廉姆斯看过这样一个惊心动魄的对决之后他手上的水杯无声息地滑落到了地上。。。。。．
第一百九十三章 中国叶！出击！（六）
千万不要试图将叶枫那个家伙在一场比赛中逼入绝境很快就会感受到一股来自地狱的从这个家伙身上迸发出的恐怖力量！”
这是现在还没有进入F1的另一位赛车天才汉密尔顿在多年以后自己的自传中写到的一句话。不过现在拿过来形容一下此时的叶枫却是毫不为过的。也许现在的叶枫在技术上还有这样或者那样的很多缺陷，但是他的这种被逼入绝境所迸发出的神经质以引发的绝地反击却正是在这个家伙的处子秀上就展现在所有人面前的！
现在被巴里切罗的突然进攻而显得有些狼狈的叶枫在自己快要被超车的时候所猛然激发出的匪夷所思的斗志和能力直接表现成的是对几辆慢车的让人眼花缭乱的超车！当所有人都以为在阿德莱德弯前法拉利的二号车手会和中国的菜鸟车手有一次单对单的直接对话的时候，叶枫却早已经让人瞠目结舌地将所有跟前的对手都甩到了身后。
在科技越来越发达的今天，赛车性能在一场比赛当中的重要性正变得越来越重要！以至于大多数人都认为拥有一辆顶尖的赛车才是一个车队和车手赢的比赛的第一关键的因素。而在这样的环境中，一个车手的技术水准正在比赛的重要程度慢慢呈下降的态势，甚至在某种意义上，车手正在沦落为赛车和车队进站策略之外的第三因素。也许朝着这样地趋势发展下去的话，那么F1地比赛将成为各队技师和总监们的比拼。。。。。．
但是。叶枫是谁？他是塞纳的徒弟！那塞纳又是谁？那是一个除了用自己身体的所有部分之外还用自己的灵魂来操控自己的赛车的人！塞纳在他地身前，从来都没将赛车作为自己赢的比赛的最关键因素！
1991年3。塞纳迎来了在故乡圣保罗的第一个冠军。然而，终点黑白旗挥起之后，车队工程师从无线电波另一端没有听到惯常的感谢辞，传来的是混合了极度痛苦和无比幸福的撕心裂肺的叫喊。在变速箱失灵的情况下，塞纳以常人难以想象地力量挺到了比赛最后一圈，肩膀麻木、肌肉抽筋，筋疲力尽的他站在领奖台上时连欢庆的气力都没有。
地他在进站加油后被舒马赫抢去了领先，目标锁定冠军的他在所驾驶的FW16为一匹未受驯化的野马地情况下，依然向对手、向身下的坐骑、向自身的极限发起了挑战。然而，竭尽全力的臂膀在关键时刻因僵化而出错，赛车追尾出局。事后塞纳就自己的失误向车队致歉，而队友达蒙。希尔则对车神毫无保留地拼命、几乎是用血肉之躯去弥补赛车自身不足的举动流露出不解：“我难以相信塞纳竟然能够把这部车开得这么快，我的车和他地一样构造，而我觉得这家伙实在无法驾驭！”
对于这个执拗的车神来说，躯体必须完全服从于意志。在比赛中他的每一块肌肉和骨骼都别想得到善待，他的身体就是金属制造的赛车的一个延伸部分。将塞纳归于靠天性和本能驾驶的那一类车手并不为过，在讲述赛车表现时，塞纳不会用精确的专业词汇。而会以一种电影蒙太奇的方式把每一幅画面、每一种声响和只有身在其中的人才会有的感觉细致无误地重现出来，毋庸置疑，赛道上的巴西人完全和赛车融为了一体，它们就这样自然和谐地结合在彼此之中。从某种意义上来讲。他就是赛道上的“神”。。。。。．
对于现在大多数的车迷来讲，那个亲手将自己伟大的一生画上句点的“神”已经早已淡出了人们的视野当中。因此当作为车神一脉传承的叶枫在做着十几年前车神一样的事情的时候，大多数的人都几乎惊呆了自己的眼睛。因为这是完全和目前重视车辆性能和进站策略的车迷所没有见过和超过他们想象力的驾驶风格！而在此其中那些深深地了解赛车运动本身的人则更是被叶枫此时的表现所彻底震撼！
10了！在F1的赛道上已经有10没有能再出现过这样让人激动人心的场面。10了！再也没有人能像塞纳那样是在用自己的灵魂在驾驶着一辆赛车。从某种意义上来讲，此时让大家震惊的其实并不在于比赛的激烈和精彩，而在于叶枫此时表现出的那种发乎于骨子里的硬派驾驶风格，而上一个使用这种风格的家伙曾经创造了一段让人永远都难以忘怀的传奇，不知道现在的这个家伙会怎样面对此时这个已经和当年格格不入的年代。。。。。．
很快。当观众将注意力从“爆发”的叶枫身上重新回到一直和阿隆索纠缠不清的舒马赫身上的时候，车王同时也在用自己惊人的表现掀起了一个属于法拉利的红色风暴！当此时的领先的阿隆索展示出想要进站的意图的时候，在身后的叶枫正在绝地反击的时候，迈克尔。舒马赫也突然将一直隐忍了很久的全部力量都通过强大的F2004部爆发了出来！这时的车王仿佛也像刚才的叶枫吃了“春药”一般，将赛车的速度飙到了极致，整个马格努斯赛道上的人们只能这样傻傻地看着排在二、三位的两个家伙肆无忌惮地攀比着刷新着今天的速度纪录！
“哦！简直让人难以想像我们现在看到的这一切！几乎是在同一时刻里叶枫和舒马赫都发起了最惊心动魄的冲击！叶枫刚刚完成了一个本场赛事的最快单圈纪录，舒马赫便马上刷新了它！
哦！快看！叶枫又将舒马赫刚刚创造不久的最快单圈速度给刷新了！天啊！这真是一场让人无法想像的比赛！而更让人无法想像的是和舒马赫飙速度的居然是我们的叶枫！
现在，阿隆索已经要从维修站里出来了！我们看看他在后两名车手如此的追赶当中还能不能保持住自己微弱的领先优势！”
现在正在解说比赛的老沙几乎无法让自己的声音停止颤抖，这样几乎是毫无征兆出现局面是那样的让人热血沸腾，沸腾到几乎每一根汗毛都竖了起来！现在在赛道上，阿隆索已经准备从维修区出站，可以说西班牙人的这次进站时机和进站过程都很完美，但是当他的雷诺赛车重新出现在出站口的时候，本场比赛最激动人心的时刻终于来到！
抢在阿隆索准备进站和出站的这段时间里竞相和叶枫刷新了几圈单圈最快速度的舒马赫的红色F2004趁着阿隆。。。狠地将西班牙人超了过去！而就当紧随其后的叶枫挟着巨大的威势也想趁着阿隆索被超越瞬间的迟疑同时进行超越的时候，西班牙人超乎年龄的老练帮他弥补了这个即将发生的另一个失误！
阿隆索完美的进站没有挡住突然爆发的车王，却凭借自己高超的防守技巧硬生生地挡住了叶枫超车的线路。然后趁着叶枫不得不踩下刹车规避追尾事故的时候，阿隆索又像泥鳅一般开始了加速，加紧了自己去追赶舒马赫的步伐。。。。。．
在这样一个惊心动魄的超车之后，取得领先的迈克尔。舒马赫一下子仿佛将自己隐忍了大半场比赛的全部能力一下子摆到了所有人的面前，红色的F2004即使在雷诺赛车的追赶之下，隆索的距离！
整场比赛耐心地跟随，然后找准机会之后义无反顾地进行超越，然后再拼尽全力去拉开自己和对手的距离，以便为自己的下一次进站赢的更加优越的竞争环境和时机！车王就是这样将他自己多少年来所练就的绝顶的战术素养和高超技术毫无保留地展现在了人们的面前。而这样妙到毫颠的把握战机的能力绝对让所有看到这一幕的人叹为观止。。。。。．
又在赛道上奔驰了一段之后，取得了足够领先优势的舒马赫驾驶着自己的那辆红色F2004在42的时候完成了他的第三次，也是所有人心目中猜测的车王的最后一次进站！不过这次舒马赫进站时所用的时间再次非常短，这让所有人都怀疑他是否能利用如此少的油量来完成最后将近30圈的艰苦比赛。。。。。．
而此时的叶枫也在阿隆索很有素养的压制中奔驰了一段之后，选择了第二次
