车手-第159章
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还在滨海地时候，黄凉就有点儿担心石磊地状态出的太早了。于是留了个心眼。
等到那边传来石磊排位赛仅仅排在第四的消息之后。黄凉当机立断，给自己的妹妹汇去一笔钱，让她乘第二天的飞机最好是当晚的飞机到珠海去，反正正好是在五一长假期间。黄凉想的是，自己的妹妹跟石磊之间显然是暧昧不清的，具体走到哪一步不知道，但是基于他对自己妹妹地了解，两人发生关系的可能不大，这个时候石磊是最容易受到黄荫鼓励的时候。让黄荫出现在赛场，对于石磊出状态绝对有很大的好处。
于是乎黄荫才会如此神奇的空降到珠海，从而帮助石磊一举夺得了2005赛季地开门红。
两个星期地时间很快过去了，石磊迎来了今年的第二场征战，这次比赛地地点是马来西亚吉隆坡的雪邦赛道。这条赛道。同时也是F1马来西亚站的赛道。石磊这次就算是踏上了他见识的第二条F1赛道，第一条自然是上海国际赛车场的赛道。
没有太大的悬念。石磊发挥了自己应有的水平，从排位赛就没有给任何对手机会，基本上兵不血刃的拿下了杆位，并且创造了雪邦赛道历史上雷诺方程式第二好的排位赛成绩，最终在决赛阶段一鼓作气再次拿到冠军，第二次登上了最高的领奖台。
两站过后，石磊在车手积分榜上以20分睥睨其他车手，由于第一站让其他车手郁闷了，不少车手现在还对石磊恨得牙痒痒的，但是石磊用他不可辩驳的实力证实了第一站赛后各大媒体上出现的新闻绝非虚言，那帮车手也只能咬碎满口的牙，和血吞了下去！
在八月中旬到来之前，石磊一共经历了八站的比赛，这八站自然不至于疯到真的每站都去拿冠军的地步，即便石磊的技术实力真的领先于亚洲的雷诺方程式车手，总归也是会有状态起伏的。真要是每站都冠军，他就不是人而是神了！
这八站的成绩如下：
五站冠军，两站亚军，还有一站石磊很惭愧的只拿到了三个积分，列在第六名的位置上。那是因为石磊的赛车出了问题，被前边撞车的赛车给刮了一下，鼻前翼被刮掉了半边，最终让石磊的赛车再也跑不出更好的成绩来，只能凭借他的技术，压迫后边的车手不给人家超车的机会，最终取得了第六的成绩。
这样一来，前八站的比赛结束之后，石磊已经拿到了69分的积分，在整个车手排行榜上以三十分的巨大优势领先第二名。整年的比赛还剩下六站比赛，所有媒体都预测，石磊将提前四站左右锁定自己的年度总冠军的头衔，而石磊需要做的，只不过是再拿两个冠军，并且在第二名车手这两站积分不超过十分的情况下，石磊就真的可以提前四轮锁定冠军了。
第二名的车手发挥的并不算太稳定，前八站也不过是39分而已，平均每站刚好是五分差一点点，因此按照平均的概率来看，石磊提前四站锁定年度总冠军还是非常可能的。
进入到八月中旬之后，有三周是没有雷诺方程式的比赛的，下一站的比赛要到九月初才重新开始。石磊也正好进入了自己F3英国大奖赛国际挑战赛银石站的比赛的备战过程中，王茜这次不敢怠慢，亲自带队提前一周多来到了英国的北安普顿，这里距离银石赛道相当之尽，石磊必须倒过时差来适应这边的情况，以期在银石赛道上跑出更好的成绩，也为他的F3第一次的正式比赛做出一个最好的诠释，顺便可以让世界顶尖水平的赛车俱乐部注意到自己！
由于比赛还有一周多才开始，法兰克找了人，帮石磊安排了一些在银石赛道上的适应性训练，也让石磊尽可能的熟悉这条赛道。赛车水平无论多高，没有良好的对于赛道的熟悉，都是不可能跑出好成绩的。这可不是在马路上飙车，大家比的完全是各自的反应能力面对一个个弯道，这里是正规的比赛，如果在比赛前就能把赛道的地形图以及每一个弯道都记在心里，显然对于车手而言有着莫大的好处。
石磊本身就有个很大的优势，那就是他的大脑记忆非常的出色，以往的比赛经验之中，他几乎不需要太占用眼睛的功能，就能在车辆行驶的过程中，利用纯熟的记忆对于赛道上的每一点细微的情况做出最佳的判断，从而选择更好的切道线路以及入弯点等等，这也是石磊的成绩比起国内车手亚洲车手要好上不止一个档次的根本原因之一！
经过三天的赛道熟悉训练，石磊基本上对于银石赛道的情况已经了解了，而接下来的时间，也不允许他继续赖在这条赛道上做熟悉训练了，毕竟人家赛车场也有自己的任务，在即将到来的比赛之前，他们还有许多关于赛场关于赛道的工作要做，毕竟，这一站的F3的比赛，还有四五天就要开始自由练习赛的阶段了！！
第一百八十二章 针对性训练以及排位赛的开始
接下来的时间，石磊基本上被小猪禁足了，从早晨起床开始，就让他呆在市内，不断的用法兰克上次找回来的那个光盘，进行电脑游戏版本的实战演习，并且，这个游戏有一个新的模式，就是可以选择对手的车子是什么型号的。
结果，小猪头两天还算好，毕竟正常的帮石磊选择了全部都是F3的赛车，石磊跑的还不算是太累。
可是，到了第三天，小猪就开始变态了。由于是在F3的游戏界面之下，石磊自然只能选择F3的赛车，而他的对手，一概被该死的小猪调成了F1的赛车，并且全部都是一水儿的法拉利。
石磊哭了……
呃，好像不是哭了，仅仅只是练习的热火朝天而导致汗出的比别人更多一点儿罢了，但是看起来真的很像是哭了啊，连脚边上都有两摊水渍，地板都湿了……
（画外音：有人说了，哭是哭不湿地板的，只有尿了才可能。还有，就是……呃，我什么都没说，你们不要往淫荡的地方想啊！你们都是大坏蛋，小七是好人来的！）
在跟F1的赛车同场竞技的过程中，石磊的最好成绩是第三名，这不但让石磊自己高兴的就差没有到楼顶去裸奔了（主要是宾馆的服务员不让…………废话，谁也不让），而且也让小猪和法兰克觉得很是开心法兰克比较外向，也是开心的手舞足蹈地。而小猪比较内向，却也笑得跟朵花似的，即便是一支狗尾巴花…………画外音：狗尾巴有花么？作者说：作者说有就有，不许上诉！
别看只是个第三名。这真的已经很不容易了，这套游戏软件，完全是根据2003年各种型号的赛车地真实性能所编写的，虽然未见得是百分百反应赛车的真实，但是至少九成以上的仿真度还是有的。F1的赛车就是200年真实的法拉利的各种数据（其他地赛车只是使用了表面上可以得到的数据，至于精细数据是没有的，至于法拉利自己的车么，那就是真的是达到仿真程度超过九成九）。F3的赛车也是尽可能的真实，想想看，用F3地赛车跟F1地赛车去比赛是一种什么概念？一个是3000CC档次的车，另一个只有2000CC，而且，F1的引擎是十缸自然进气引擎又或者是2600CC涡轮增压引擎，F3只有4缸。马力相差不是一星半点儿。所以石磊能够达到在众多的F1法拉利赛车的包夹之下第三名的成绩，已经是对于他的防守能力极大的考验了，殊为不易。
当然了，跟F1跑的时候，小猪都是把石磊调成杆位地位置，否则就算石磊有通天的本领，他也没办法从最后一位发车超越到前三的位置，那根本是不可能做到的。
石磊开始的时候觉得小猪太变态了，觉得这样地训练方式简直就是有毛病。也得亏徐彻说了一句：小猪有小猪地考虑，其实这样对你真的好处很大，你试着练一下吧，也不过两天而已。
惟其如此，石磊才按捺住自己地不耐烦。老老实实的开始在电脑上一次又一次的进行这艰苦的攻防战。
四天的练习过后。石磊最终在电脑上基本上能保持每场比赛大概都是在前五的位置，也就是说。每一场跟F1的车比赛的前提下，石磊最多只被四辆赛车超车，其防守的能力已经达到了一个相对恐怖的地步。
从这一点上来说，小猪基本上很满意了！
英国F3大奖赛国际挑战赛银石赛道的比赛终于进入了第一天的练习阶段，下午就该是排位赛的比赛了，石磊却还是不明白小猪非要让他变态的去跟F1的赛车同场练习的原因……
“小猪，这排位赛都快开始了，你总能告诉我你为什么要让我这样去练习了吧？”石磊很郁闷，小猪一直都什么都不肯说。
小猪面无表情，很冷淡的回答说：“如果下午你的排位赛拿到了杆位，我就告诉你！”
石磊恨恨的咬着牙，心里暗暗发狠，老子非要拿到杆位让你丫好好解释解释不可！
而这个时候的石磊是不会知道的，小猪的这个训练完全就是针对他能够拿到杆位才如此设计的，如果石磊没能力拿到杆位，这个很有针对性的训练其实效果也不大了。至少，不如想想中的那么理想。
其实小猪现在心里也在打鼓，不过跟石磊的鼓打的稍有不同，至少是想法完全不同。
小猪的担心是石磊是不是真的能如法兰克预计的那样顺利的拿到杆位，又或者说即便出现些许的意外，石磊也足够拿到第一排的发车位置，这样一来，石磊凭借他比绝大多数F1车手都还要出色的肌肉和神经反应速度，完全能够在一发车的时候就超过杆位的车手（这两年F1里汉密尔顿的发车表现虽然没有定论，但是小七自己认为完全是取决于汉密尔顿的肌肉以及神经的反应速度比其他车手都要快了一线，才会导致即便汉密尔顿在排位赛的成绩并不理想的情况下，依旧能依靠发车迅速提升自己的比赛名次。虽然这里头也有汉密尔顿杰出的发车技术，但是反应速度还是应该排在第一位的）。如果石磊拿到杆位或者至少在第一排发车，那么小猪给石磊设计的这四天的训练就是非常行之有效的，而如果反之，这四天的训练等同于就是白费了。
不过，一切的结果很快就要出现了，不过就是几个小时之后就能看到的事情了。
下午三点多钟，排位赛正式开始了。赛会先介绍了一下各位车手，开了个车手会，然后就进入最后地自由练习时间。
十分钟之后，排位赛计时开始。
石磊按照法兰克安排的战术。只是在赛道上慢慢的进行自身跟赛车的磨合工作，慢慢地调整着自己的状态，并不急于一开始就跑出很好的成绩来。毕竟整个排位赛有半个小时的时间，银石赛道总长度是5。15公里左右，按照单圈差不多在一份三十秒附近的成绩来看，基本上每名车手都能在半小时的时间里跑上至少十七八圈。在这样的前提下，似乎石磊也的确不需要那么着急地在一开始就跑出惊世骇俗的成绩来。
第一圈，石磊的成绩中规中距。一分三十五秒的成绩对于一名F3新丁而言，已经算是不错的成绩单了。
第二圈，石磊将成绩提高到一分三十四秒左右，快了将近一秒，让小猪和法兰克感到放心。
放心的不止法兰克和小猪两个人，还有一直保持着很淡定的心情站在场边看石磊排位赛地王茜。即便王茜地身份是石磊的老板，可是她在整个维修区的人员里
