盛世天朝-第2章
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成了定制。正白旗是皇帝亲领之一，旗内无主，兵为皇帝亲兵，并从中挑选侍卫皇室的成员， 清麽规模为辖86个整佐领。约2。6万兵丁，男女老少总人口约13万人。清末代皇后婉容是正白旗人。
绿营兵制
清军入关后其主力八旗部队的兵力仅有20余万，且有大半驻守在北京，清廷为了弥补八旗兵力的不足，加强在全国的统治，便开始招募汉军和将明朝的降军进行改编，为了和八旗部队有所区别，这支汉人部队使用的是绿旗，有因为这支部队的建制单位是营，所以称为绿营，史称绿营兵。
绿营兵分为马兵、战兵、守兵、水师四种，分驻于北京和各省。驻守在北京的绿营兵称为巡捕营，由步兵统领统辖，驻守各省的绿营兵有督标（由总督统辖）、抚标（由巡抚统辖）、提标（由提督统辖）、镇标（由总兵统辖）、军标（设于四川、新疆，由将军统辖）、河标（由河道总督统辖）、漕标（由漕运总督统辖）。标下设协，由副将统领，协下设营，由参将、游击、都司、守备分别统领，营下设汛，由千总、把总统领。
逮捕义和团团众的巡捕营士兵
绿营兵制建立后，经过数次改良，到康熙帝时已相当严密，武将已无法拥兵自重。绿营的将官由兵部直接管理，将官不能直接统兵，只到战时临时拨给部队，而统兵之将多由文官担任，文臣不知兵，以文制武。绿营兵制虽然很好的防止了武将专权，但由于将不知兵，兵不知将，遇到战时临时抽调成军，上下不相习，号令不一，各自为战，败不相救，由此引起兵败如山倒的惨状。
到了清朝中后期，由于长期未经战事，加上绿营内部的贪污腐化，徇私舞弊，绿营兵的战斗力急剧下降，到了太平天国起义时，绿营兵遇到战事一触即溃，其职能逐渐被后起的湘军、淮军所代替。清廷为了节省开支，从光绪帝即位后开始大规模裁撤绿营，绿营兵从此逐渐退出历史舞台。
清国实行宪政之后的军制
清国的宪政无论是行政还是军事，都仿效日本。实行的是实君政治和旗人内阁。在军队的编制装备上也以日本为标准。远东同盟建立后，清国全力重建新式陆军，并以重现八旗荣光为口号。到发动“南征”时共组建了正规八旗师16个，分别是：满八旗师团：正黄旗、正白旗、正蓝旗、正红旗；镶黄旗、镶白旗、镶蓝旗、镶红旗，和杂色（由关外汉族和其他少数民族组建）八旗，以及独立的直属旅团和联队。南征时为了招抚降兵，甚至还预留了绿营师团的编制。除此之外，一战后还招募了带雇佣兵性质独立的白俄旅团和日侨旅团。
空军方面，：在日本的帮助下，建立了四个航空联队：镶黄旗、正白旗、正蓝旗、正红旗
海军方面：受远东同盟条约的限制，清国几乎没有建立象样的海军。共同防务的海上义务由日本海军承担。
陆军师团：辖2个旅团（每个旅团辖2个联队，每个联队装备41式山炮4门，37炮4门，92步炮6门，重机枪24挺），1个炮兵联队（48门炮，其中36门38式75毫米山炮，12门100毫米炮），计25375人
清末、民国初年的中国工业
以下内容是关于洋火、洋漆、洋泥等。
1879年，广东佛山县出现了第一家中国人自己开办的巧明火柴厂。
到了第一次世界大战期间，西方帝国主义忙于战争，输入中国的商品，包括火柴数量都大为减少；加上五四运动爆发，中国人民奋起抵制日本货，提倡国货，全国各地又兴起了办火柴厂的热潮，在短短几年中，全国的火柴厂就增加到100多家。
1920年11月，上海的“火柴大王”刘鸿生创办“鸿生火柴公司”。
工厂技术人员经过半年多的试验研究，采用高强度的胶粘剂，解决了火柴头受潮脱落的难题；并购置磨磷机，提高了赤磷面的质量。改进后的鸿生火柴，头大，发火快，火苗白，磷面经久耐用。此后，他们又对生产技术进行了大大小小的多次改进，火柴质量一再提高，鸿生成为众口一词的名牌产品，不但在国内成了抢手货，一度还打入了南洋市场。工厂的利润也逐年上升。
1935年7月，刘鸿生首先邀集国产火柴制造同业成立联合办事处，继而以此名义与美商火柴公司达成协定，成立了华中地区火柴产销管理委员会，并制定了相应的火柴生产、销售限制办法。最后，刘鸿生又以中华火柴同业联合会首席代表名义，与日商在华火柴同业会进行谈判。日商迫于华商联合会与华中管理委员会的一致行动，不得不加入中华全国火柴产销联营社。
留学海外的侯德榜，带来了在美国设计好的图纸，与工程技术人员一道，测试各种机器，经过调整改进，终于揭开了苏尔维制碱法的秘密，解决了大规模制碱的一系列技术难题。1926年，永利碱厂生产的红三角牌纯碱，质量已经超过了英国卜内门公司的洋碱。这年秋天，在美国建国150周年国际博览会上，红三角牌纯碱荣获金质奖，不但使中国人扬眉吐气，而且打开了广阔的国际市场。
1906年周学熙筹建“启新洋灰公司”。由于产品质量好，所以销路很畅。启新水泥很快被全国重大的建筑工程所采用，津浦铁路上的淮河铁路桥、黄河大桥，京汉铁路上的洛河铁桥，北宁铁路上的渭水铁桥，以及青岛、烟台、厦门、威海等地的海坝、码头，用的都是启新生产的马牌水泥；北京图书馆、辅仁大学、燕京大学、大陆银行、交通银行、河北体育馆、上海邮政总局等当时的有名建筑，也都是用马牌水泥建造的。经过几十年的风风雨雨，这些建筑大部分仍然完好无损，与现代化的高楼大厦并肩挺立。
外国商人、特别是日本商人为了争夺中国水泥市场，与启新公司展开了一场殊死的竞争大战。日本商人仗着日本水泥产量高、质量好，又离中国最近，大量运到中国倾销。为了挤垮启新公司，他们孤注一掷，拼命压低价格。他们的水泥在日本的销售价是每袋2。97两白银，运来中国的运费合到每袋2。5两白银，但他们却以每袋3两白银的价格出售，也就是说每卖出一袋就要亏损白银2。47两。这是一场不见刀光血影、没有呐喊冲杀的战争。启新公司也及时采取了应付措施，将原来每桶的售价2。25两白银降到1。55两白银，袋装水泥从每包1两白银降到0。7两白银。由于周学熙十分重视生产设备的更新与改良，启新公司的水泥生产在产量和质量上不断提高，成本不断降低，并且多次在国际赛会、博览会及国内展览会上获得奖章和奖状，所以日本商人那种自杀式的倾销，最终是搬起石头砸了自己的脚。启新公司垄断中国的水泥市场达14年之久，销量达到全国水泥总销量的92％以上。
启新公司的成功，为多灾多难的中国民族工业争了光，也为中国人在国际上赢得了宝贵的荣誉。
以下关于洋漆：
1929年5月，天津永明漆厂在鞭炮声中开工了。经过3年多的苦战、几百次的试验，陈调甫终于如愿以偿，研制出了物美价廉的油漆新配方。陈调甫把新产品定名为“永明漆”，它成为中国油漆工业的第一个名牌产品，当年就获得了实业部颁发的奖状，不但风行国内，而且美、英、日、荷、德等国的150多家厂商都和永明公司建立了业务联系。永明公司成了令全国同行刮目相看的名牌企业。
陈调甫一天都没有放松过自己的研究工作。1945年，他研制出一种醇酸树脂漆，是我国合成树脂漆中的第一代品种。这种漆才在恢复后的永明漆厂投产成功，陈调甫将它取名为“三宝漆”。这是中国油漆工业中又一个超越西方的名牌产品。
此外还有中国船王卢作孚等就不说了。我最后要讲的是，中国以前是穷，但不白。而且我们当时有比得上日本美国的工业产品。这些比较要横比，不要纵比。现在我们广东人还叫香皂叫“番碱”，不管洋碱国碱一律叫番碱，只是习惯问题。
马尾造船厂建于1866年12月23日，是我国晚清洋务运动产生的第一家机器造船厂，时任总理船政大臣的沈葆桢，力排阻力，改革旧制，大胆引进欧洲先进的造船技术、设备和工程技术人员，聘请法国人日意格为船政正监督，任用洋人传授造船、造机技艺。1869年，造出了我国第一艘千吨级轮船， 1871年，诞生了我国第一台蒸汽机；1882年，制造了我国最大吨位铁肋木壳兵船；1889年制造出我国第一艘钢壳网甲军舰。从建厂至1907年，马尾船政经历了从跟洋人学造木壳蒸汽兵轮到1875年辞退外籍技师，自行设计建造舰船，实现了自主建造木壳—铁木合构—钢制舰船的质的转变，共制造出大小船 40余艘，成为当时我国规模最大，造船最多的造船厂，也是当时远东地区规模最大的造船基地。辛亥革命后，马尾船政改为福州船政局，又创设了飞机制造工程处。毕业于美国麻省理工学院航空工程系的巴玉藻、王助、曾诒经等中国年轻科技人员，经一年多努力，于1919年8月，制造成功了中国第一架“甲型一号”双翼水上飞机（1910年法国的费勃成功地解决了水上飞机的起降问题；制成世界上第一架水上飞机。），此后又造出了双座教练机、海岸巡逻机、鱼雷轰炸机等 17架飞机，并培养了我国自己的飞行员。这使福州船政不仅是舰船的发祥地，还成为中国航空工业的摇篮。
汉阳兵工厂
（本文只引轻兵器有关资料，汉阳兵工厂尚生产其他大小火炮及炮弹，均略去．）
1890年9月6日，张之洞在大别山下找到厂址，长600丈，广100丈，南枕山，北滨汉，西临大江，与省城对岸。惟需筑地基9尺，并增高堤防以防水淹。即在当地设铁厂，枪厂和炮厂。。。。1895年8月开始小量生产，冬季重建完成，开始生产，仿造德国出品的1888式毛瑟步枪（应是 missionRifle，与毛瑟无关），因为是仿德M1888式，所以定为88式，其全称为7。92厘米88式毛瑟步枪。使用圆弹头。同时生产子弹，每月能生产十三万粒。
德国定制八八式委员会步枪及汉阳造
1896年开工生产。第一年生产1300枝步枪
1901年，生产步枪2；500枝，马枪316枝。抬枪53杆。徐建寅试制棉质无烟火药成功。
1904年9月26日，张之洞奏请将湖北枪炮厂改名湖北兵工厂。当时可以日产步枪50枝。子弹12000颗。
1904年，湖北枪炮厂又对88式进行了改进，改进后的88式步枪与德M1888式不同点有：德M1888式枪管外部有一套筒，俗称老套筒，
汉阳造88式步枪
1907年陆军部通令各省采购湖北兵工厂枪械。除特殊需要外，不应向外洋采购，一律向汉阳厂购买，并依期付款。该年生产步枪9；000枝
1916年9月8日，陆军部军械司在南苑试放汉阳兵工厂厂长刘庆恩（发明国造半自动步枪第一人）所制造的新枪，名为自装枪。
上海江南造船厂在1918年至1919年接受美国订货，制造四艘同一类型的万吨货轮，都是全遮蔽甲板、蒸汽机型货船。分别命名为“官府号” （MANDARIN）、“天朝号”（CELESTIAL）、“东方号”（ORIENTAL）、“震旦号”（CATHEY）。船长135米，宽16．7米，深11．6米，排水量14750吨。其中第一艘“官府号”于1920年6月3日下水，四船经美国运输部验收，工程坚固、配置精良，美国政府对其建造质量十分满意。
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